Боевые корабли японского флота. Подводные лодки - [34]

Шрифт
Интервал
(7-й ДПЛ, капитан 3 ранга Тонодзука) в Индийском океане потопила английское торговое судно (5051 т).

11.04.1942 г. I-123 (13-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-53, I-54 и I-55 (19-й ДПЛ) пришли в Давао, а I-56, I-57 и I-58 (19-й ДПЛ) в Пенанг. I-2 (7–й ДПЛ, капитан 3 ранга Инаба) в Индийском океане потопила неидентифицированное торговое судно (предположительно 5000 т).

12.04.1942 г. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн после патрулирования у Гавайских о-вов.

13.04.1942 г. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) после заправки топливом и пополнения запасов, вышли в море и направились в Пенанг (с заходом на атолл Трук)

14.04.1942 г. I-53, I-54 и I-55 (18-й ДПЛ) вышли из Давао и направипись в Куре. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) вышли из Давао и направились к атоллу Кваджелейн.

18.04.1942 г. Поступил приказ перехватить американские АВ Ноrnеt и Enlerprise, которые нанесли удар по Токио. С этой целью: I-21, I-22 и I-24 (3-й ДПЛ), I-27, I-28 и I-29 (14-й ДПЛ) направились в район к востоку от о-вов Бонин (о-ва Огасавара); I-123 (13-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась в район к востоку от Маршалловых о-вов; I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) заняли позицию к северо-западу от Гавайских о-вов; I-8 (флаг Третьей эскадры ПЛ), I-68 и I-69 (12-й ДПЛ), I-71 и I-72 (20-й ДПЛ) направились в район к северо-западу от о. Оаху. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли на атолл Трук, приняли топливо, пополнили запасы и направились в Пенанг. I-56, I-57 и I-58 (19-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились в Метрополию.

19.04.1942 г. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) пришли в Рабаул (для приема топлива). I-21 и I-27 поднимали в воздух свои бортовые ГСМ для поиска американских АВ. I-15, I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн на перехват американского соединения.

20.04.1942 г. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились к Порт-Морсби. I-30 (14-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством союзников I-25 и I-26 (4-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Куре.

22.04.1942 г. Всем ПЛ, кроме I-21 (3-й ДПЛ), участвовавшим в перехвате американских АВ, приказали возвращаться на базы. I-21 получила приказ следовать в район о. Новая Каледония для борьбы с судоходством противника.

23.04.1942 г. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

25.04.1942 г. I-24 (3-й ДПЛ) пришла на атолл Трук. I-123 (13-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн. I-53, I-54 и I-55 (14-й ДПЛ) пришли в Куре и перешли в распоряжение Школы подводного плавания. I-21 (3-й ДПЛ, капитан 3 ранга Мацумура) у о. Новая Каледония потопила американское торговое судно (5210 т).

26.04.1942 г. Флоту была передана I-32, которая вошла в состав сформированного 15-го ДПЛ. Бортовой ГСМ с I-30 (14-й ДПЛ, капитан 3 ранга Ендо) произвел облет Адена. I-30 приняла топливо со вспомогательного КР Аикоку Мару.

27.04.1942 г. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) пришли в Пенанг. I-22 (3-й ДПЛ), I-27, I-28 и I-29 (14-й ДПЛ) пришли на атолл Трук. I-62 (28-й ДПЛ) и I-64 (30-й ДПЛ) пришли в Сасебо для текущего ремонта корпуса и механизмов.

28.04.1942 г. I-15, I-17 и I-19 (2-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн. I-3 (7-й ДПЛ), I-4 и I-6 (6-й ДПЛ) пришли в Сингапур после патрулирования в Индийском океане и в районе к западу от о. Тимор.

29.04.1942 г. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) вышла из Пенанга и направилась к восточному побережью Африки. I-2 (7-й ДПЛ) пришла в Сингапур после патрулирования в Индийском океане и в районе к западу от о. Тимор. Ro-33 и Ro-34 (21-й ДПЛ) на подходах к Порт-Морсби приступили к определению учaстков, пригодных для высадки десанта. I-27 (14-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в район к юго-западу от Соломоновых о-вов для противодействия кораблям союзников в случае их попытки атаковать японские соединения у Новой Гвинеи. Корабль имел бортовой ГСМ. I-21 (3-й ДПЛ) получила приказ следовать в район к юго-западу от Соломоновых о-вов. I-21 (капитан 3 ранга Мацумура) у о. Новая Каледония потопила американское торговое судно (6611 т).

30.04.1942 г. I-22 и I-24 (3-й ДПЛ), I-29 (14-й ДПЛ) вышли с атолла Трук и направились в район к юго-западу от Соломоновых о-вов для противодействия кораблям союзников в случае их попытки атаковать японские соединения у Новой Гвинеи. I-16, I-18 и I-20 (1-й ДПЛ) вышли из Пенанга и направились к восточному побережью Африки для атаки портов и английских военно-морских баз. Корабли несли на себе карликовые ПЛ типа А. I-121 и I-122 (13-й ДПЛ), имея на борту по 42 мины заграждения, направились к восточному побережью Австралии. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн.

1.05.1942 г. I-21 (3-й ДПЛ) и I-27 (14-й ДПЛ) поднимали в воздух свои бортовые ГСМ для поиска противника. I-1 (7-й ДПЛ) и I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) пришли в Сингапур после патрулирования в Индийском океане и в районе к западу от о. Тимор.

2.05.1942 г. I-21 (3-й ДПЛ) была атакована палубным бомбардировщиком с АВ Yorktown. Она успела погрузиться и избежала каких-либо повреждений. ПЛ находилась в 32 милях от американских АВ, но в торпедную атаку не выходила и о противнике командованию не докладывала.

Продолжить чтение
Еще от автора Юрий Валентинович Апальков
Подводные лодки. Часть 2

Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.Справочник издается в четырех томах: т.

Десантные и минно-тральные корабли. Часть 1

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.

Десантные и минно-тральные корабли. Часть 2

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.

Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Подводные лодки. Часть 1

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР. Приведены данные по находившимся в строю и строившимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы проектов и их модификаций.

Боевые корабли мира на рубеже XX–XXI веков. Часть III. Фрегаты (таблицы текстом)

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях.

Рекомендуем почитать
Древний Египет. Женщины-фараоны

Что же означает понятие женщина-фараон? Каким образом стал возможен подобный феномен? В результате каких событий женщина могла занять египетский престол в качестве владыки верхнего и Нижнего Египта, а значит, обладать безграничной властью? Нужно ли рассматривать подобное явление как нечто совершенно эксклюзивное и воспринимать его как каприз, случайность хода истории или это проявление законного права женщин, реализованное лишь немногими из них? В книге затронут не только кульминационный момент прихода женщины к власти, но и то, благодаря чему стало возможным подобное изменение в ее судьбе, как долго этим женщинам удавалось удержаться на престоле, что думали об этом сами египтяне, и не являлось ли наличие женщины-фараона противоречием давним законам и традициям.

Первая мировая и Великая Отечественная. Суровая Правда войны

От издателя Очевидным достоинством этой книги является высокая степень достоверности анализа ряда важнейших событий двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной, основанного на данных историко-архивных документов. На примере 227-го пехотного Епифанского полка (1914-1917 гг.) приводятся подлинные документы о порядке прохождения службы в царской армии, дисциплинарной практике, оформлении очередных званий, наград, ранений и пр. Учитывая, что история Великой Отечественной войны, к сожаления, до сих пор в значительной степени малодостоверна, автор, отбросив идеологические подгонки, искажения и мифы партаппарата советского периода, сумел объективно, на основе архивных документов, проанализировать такие заметные события Великой Отечественной войны, как: Нарофоминский прорыв немцев, гибель командарма-33 М.Г.Ефремова, Ржевско-Вяземские операции (в том числе "Марс"), Курская битва и Прохоровское сражение, ошибки при штурме Зееловских высот и проведении всей Берлинской операции, причины неоправданно огромных безвозвратных потерь армии.

Могила Ленина. Последние дни советской империи

“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.

Отречение. Император Николай II и Февральская революция

Книга посвящена деятельности императора Николая II в канун и в ходе событий Февральской революции 1917 г. На конкретных примерах дан анализ состояния политической системы Российской империи и русской армии перед Февралем, показан процесс созревания предпосылок переворота, прослеживается реакция царя на захват власти оппозиционными и революционными силами, подробно рассмотрены обстоятельства отречения Николая II от престола и крушения монархической государственности в России.Книга предназначена для специалистов и всех интересующихся политической историей России.

Переяславская Рада и ее историческое значение

К трехсотлетию воссоединения Украины с Россией.

Психофильм русской революции

В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.

Пятьдесят лет в Российском императорском флоте

Имя адмирала Генриха Фаддеевича Цывинского не знакомо даже тем, кто интересуется морской историей. Начав в 70-х гг. XIX в. службу в Российском императорском флоте, он прошел трудную школу морской службы и дослужился до звания адмирала. Особенно трагичным событием для Г.Ф. Цывинского явилась Цусимская катастрофа, поставившая точку в преступной политике царского правительства на Дальнем Востоке.Будучи уже адмиралом, Г.Ф. Цывинский, один из сыновей которого погиб в Цусимском бою, отдавал все силы и энергию для совершенствования боевой подготовки на кораблях как на Черном море, так и на Балтике.

Броненосные крейсера Германии, 1886-1918 гг. Часть I

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы броненосных крейсеров Германии, построенных в период с конца 1880-х гг. до 1906 гг.Даны их тактико-технические данные, описано устройство кораблей и морские операции на Балтийском море в первой мировой войне, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Адмирал Эндрю Каннингхем

Биография адмирала дана на фоне развития военно-морских сил Великобритании, политики и дипломатии крупнейшей морской державы в первой половине XX века, решающих сражений за господство на Средиземном море в годы первой и второй мировой войны. Монография доктора исторических наук, профессора Д. В. Лихарева представляет собой первое в отечественном англоведении исследование жизни и деятельности выдающегося британского флотоводца, одного из самых известных адмиралов второй мировой войны Эндрю Брауна Каннингхэма.