Боевые корабли японского флота. Крейсера - [9]
Кинугаса на рейде Куре в 1936 г.
С 19-го (по другим данным 20-го) по 24.12.1941 г. корабль в составе 6-й ДКР крейсировал южнее о. Уэйк, обеспечивая его захват. Затем Кинугаса перешел в район западнее Филиппинских о-вов, откуда прикрывал Малайские КОН, базируясь на Кам-Рань.
15.01.1942 г. он пришел на о. Трук и 18.01.1942 г. вышел в море для обеспечения высадки в Кавиенг и Рабаул. 30.01.1942 г. КР пришел в Рабаул. С 2-го по 4.02.1942 г. корабль перешел в Малоелап, 6.02.1942 г. бросил якорь на атолле Кваджелейн. 10.02.1942 г. Кинугаса возвратился на атолл Трук, где до марта 1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 2-го по 5.03.1942 г. он в составе 6-й ДКР совершил переход в Рабаул, откуда обеспечивал высадку в Лаэ и Саламауа (8.03.1942 г., о. Новая Гвинея), на о-ва Бука (10.03.1942 г.), Бугенвиль, Шортленд (29.03.1942 г., Соломоновы о-ва) и на Манус (8.04.1942 г., о-ва Адмиралтейства). 10.04.1942 г. корабль возвратился на Трук, где вошел в состав Соединения поддержки Сил вторжения в Порт-Морсби (Группы прикрытия) контр-адмирала Гото. 1.05.1942 г. соединение Гото (6-я ДКР и 2 ЭМ) вышло в море с АВ Сехо, который в районе между о-вами Вудларк и Рассел должен был отвлечь на себя возможные удары американской авиации и осуществить поиск противника. 7.05.1942 г. Сехо был потоплен, и 6-я ДКР перешла в район о. Бугенвиль, где продолжила крейсерство. После навигационной аварии Како у о. Бука, Кинугаса находился в его охранении. 17.05.1942 г. он вернулся на Трук. С 31.05 по 5.06.1942 г. КР перешел в Куре, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 10-го по 15.06.1942 г.).
30.06.1942 г. корабль оставил Куре и 4.07.1942 г. пришел на атолл Трук. 7.07.1942 г. он вышел в море и с частными поручениями командующего Четвертым флотом посетил Киета (9 - 10.07.1942 г.), Мове (16 - 18.07.1942 г.), о. Бука (19 - 22.07.1942 г.) и Рабаул (22 - 23.07.1942 г.). 24.07.1942 г. Кинугаса пришел в Мове, где оставался до 7.08.1942 г. В июле 1942 г. 6-ю ДКР передали в распоряжение командующего Восьмым флотом. В начале августа 1942 г. бортовые ГСМ тип 94 заменили на ГСМ тип 0 мод. 11 (Е13А1).
9.08.1942 г. КР принимал участие в бою у о. Саво, в ходе которого совместно с Како, Аоба и Чокай потопил австралийский ТКР Canberra и американский ТКР Astoria. В носовое МО Кинугаса попал тяжелый снаряд с американского ТКР Wincennes, но не взорвался. 127-мм снаряд с ЭМ Patterson незначительно повредил носовую надстройку, ранив двух человек. В ходе сражения корабль выпустил 185 203,2-мм снарядов и восемь торпед. 11.08.1942 г. Кинугаса прибыл в Кавиенг и 20.08.1942 г. перешел к о-ву Шортленд.
23.08.1942 г. он вышел в море в составе Соединения Огневой поддержки (Группы прикрытия) вице-адмирала Микава для обеспечения перехода к Гуадалканалу крупного КОН. 25.08.1942 г. оба бортовых ГСМ корабля принимали участие в налете на аэродром Хендерсон. 26.08.1942 г. КР пришел в Рабаул, принял топливо, пополнил запасы и затем перешел к о. Шортленд. 11.10.1942 г. он вышел в море в составе соединения контр-адмирала Гото для обеспечения перехода к о. Гуадалканал крупного КОН и обстрела аэродрома Хендерсон. На подходе к острову отряд японских кораблей был обнаружен американским ОС 64.2 (два ТКР, два ЛКР и пять ЭМ). В ходе последовавшего боя, известного как бой у мыса Эсперанс, Кинугаса получил четыре попадания 152- и 203-мм снарядов, которые незначительно повредили надстройки. Корабль добился 10 попаданий 203,2-мм снарядов в американские КР Boise и Salt Lake City.
12.10.1942 г. КР возвратился на о. Шортленд, где 16.10.1942 г. возглавил 6-ю ДКР. С 13-го по 15.10.1942 г. Кинугаса вместе с ТКР Чокай выходил в море для обстрела аэродрома Хендерсон (в ночь с 14-го на 15.10.1942 г.), с 24-го по 26.10.1942 г. и с 1-го по 5.11.1942 г. - для обеспечения перехода КОН ко. Гуадалканал, причем в первом случае в ночь на 25.10.1942 г. он обстрелял позиции американской морской пехоты в районе Лунга-Пойнт. 13.11.1942 г. Кинугаса вновь вышел в море в составе соединения вице-адмирала Микавы для обстрела аэродрома Хендерсон. В ночь на 14.11.1942 г. японский отряд обстрелял аэродром и уничтожил 18 самолетов, но не повредил ВПП. По другим данным КР вышел с о. Шортленд для поиска людей с погибших в ночном бою кораблей и присоединился к соединению Микавы только с рассветом 14.11.1942 г. В тот же день во время налета американской базовой авиации в его носовую надстройку попала тяжелая бомба, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. Часть отсеков Кинугаса заполнилась водой, образовался крен на левый борт и возник пожар. Через 30 минут (по другим данным через час) корабль вновь был атакован авиацией противника. После ряда близких разрывов бомб (или одной тяжелой бомбы), кормовые отсеки заполнились водой, и через два (по другим данным три) часа КР опрокинулся на левый борт и затонул к юго-западу от о. Рендова. На Кинугаса погибло 511 чел. ЭМ Макигумо и Кадзегумо подобрали из воды 146 чел.
Типа"МИОКО"
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| "МИОКО" ("MYXKX") | Верфь ВМФ Йокосука | 25.10.1924 г. 16.04.1927 г. 31.07.1929 г. |
