Боевые корабли - [67]

В свежую погоду и при быстром ходе полны могут заливать верхнюю палубу корабля, особенно в носовой части. Поэтому на крейсерах в носовой части надстраивают как бы еще одну палубу. Ее называют «полубак».

Эта надстройка имеется на большинстве крейсеров, но не на всех. На некоторых она тянется далеко по длине корабля, а на других обрывается у первой же дымовой трубы.

В этой надстройке еще одно отличие очертаний крейсера от очертаний линейного корабля.

Про главное оружие крейсера – про его артиллерию главного калибра тоже можно сказать, что она очень похожа на артиллерию линейного корабля, только калибры орудий меньше. Такие же, только поменьше, орудийные башни выстроились по средней продольной линии корабля. Количество главных башен бывает разное – и 3, и 4, и 5, но не меньше и не больше. Оно зависит от калибра и числа главных орудий. Если калибр орудий 203 миллиметра (тяжелый крейсер), их размещают по два в каждой башне.

На тяжелом «вашингтонском» крейсере таких орудий 8-10, значит башен 4-6. Легкие крейсера – «океанские» и малые – вооружаются орудиями калибра 162-166 миллиметров. Их размещают по три в каждой башне.

На океанских крейсерах главных орудий бывает 12-15, значит башен 4-б; на малых – от в до 9, значит башен 2 или 3. Бывают и очень малые крейсера с главными орудиями калибра 130-135 миллиметров.

Башни «делятся» между носовой и кормовой частью корабля. Если число их четное, оно делится поровну; если нечетное – «выигрывает» носовая часть крейсер, на ней размещается больше башен. Так поступают потому, что носовые орудия ведут наступательный огонь, нужно обеспечить им большую силу. А при отрыве от противника кормовые башни только отстреливаются, и им помогает еще одно боевое качество корабля – его скорость: она позволяет крейсеру уйти из-под огня более сильного, но менее быстроходного противника.

Главная артиллерия крейсера скорострельнее орудий линейного корабля. Залпы следуют один за другим через каждые 8- 10 секунд.

На крейсерах есть и пушки-«помощники» главного калибра. Это универсальные пушки: их огонь можно направить и вверх – против самолетов и вдаль – против эсминцев, катеров, сторожевых кораблей и подводных лодок. Против таких противников достаточно сильны орудия калибра 102-127 миллиметров. Но зато они еще более скорострельны, чем главные орудия крейсера.

Пушки-помощники на крейсере тоже укрыты внутри башен, по одной или по две в каждой башне. Но этим башням уже не осталось места по центральной продольной линии корабля, их располагают поровну и одинаково по обоим бортам. Бывает, что пушки-помощники укрыты не в башнях, а за изогнутыми щитами, которые защищают орудийный расчет спереди и сверху.

На крейсере есть и свой «огненный еж» – 4-6 автоматических пушек и 8-16 зенитных пулеметов, которые выбрасывают против воздушного противника смерч огня – уже не десятки, а сотни снарядов и пуль в минуту.

И так же, как и линейные корабли, крейсера имеют своих воздушных разведчиков и корректировщиков артиллерийского огня – от 2 до 4 самолетов. Они взлетают с помощью катапульт, а «приземляются» на воду и краном поднимаются на палубу своего корабля

Современный легкий крейсер.

Крейсера, как и линейные корабли,- это корабли-артиллеристы. Их основное и главное оружие – артиллерия. Но часто бывает, что им удается применить тактику нанесения подводного удара. А для этого они вооружены еще и торпедами. На палубе крейсера, тоже по бортам, размещено от 2 до 4 торпедных аппаратов.

Торпеды – вторая, но очень грозная сила крейсера; это – оружие для залпового удара по уже ослабленному противнику или для добивания и потопления разгромленного неприятеля.

Легкие крейсера могут принять на борт до 200 мин и приспособлены для их постановки.

Броня крейсеров далеко не так толста, как на линейных кораблях, потому она и намного легче. Толщина бортовой брони 50-140 миллиметров, а палубной – до 76 миллиметров. Но даже такая тонкая броня была бы слишком тяжела для крейсера, если бы бронировался весь надводный борт корабля, по всей его длине и высоте. Поэтому на крейсерах обычно бронируется только та часть борта, за которой находятся особо жизненные части корабля, его сердце- котлы и машины, его оружие – башни и погреба боезапаса. Если представить себе, что модель крейсера изготовлена из прозрачного материала и только его броня не пропускает свет, и вообразить, что рассматриваешь эту модель против света, то на светлом фоне корпуса корабля обрисуются уходящие вниз темные стволы главных башен и узкий пояс над самой ватерлинией. Лента этого пояса тянется от крайней носовой башни до крайней кормовой. На некоторых кораблях эта лента тянется немного дальше в обе стороны, на некоторых она шире. Но все же носовая и кормовая части корабля и верхняя часть надводного борта остаются незащищенными.- Как и на линейном корабле, бронируются еще особо важные отдельные посты, рубки и линии связи.

Схематическое изображение устройства в вооруженна одного из современных тяжелых крейсеров.

Крейсер не имеет усиленной подводной «брони», полной противоминной защиты.

Вспомним, что удар мины или торпеды разрушает 8-метровую толщу противоминных устройств.