Блокадный пасьянс - [83]
Автор:
В этот день Лееб и Буров, оба, уделили внимание железной дороге. Для Лееба главным стало то, что в данный момент было прервано сообщение Ленинграда с Большой землёй на важном железнодорожном участке. Советские войска нельзя было теперь перебросить к Волховстрою на помощь находившейся там группировке. Он надеялся таким образом овладеть Волховстроем.
Тихвин находился в руках немцев месяц. Из-за этого резко осложнилась ситуация с доставкой продовольствия в блокированный Ленинград. Для многих ленинградцев падение Тихвина стало равнозначно смертному приговору.
Лееб:
Благодаря взятию Тихвина перерезана также водная коммуникация, ведущая к Ленинграду через Ладожское озеро. Теперь противник имеет возможность общаться с внешним миром только воздушным путём или по радиосвязи. Во всяком случае, дальнейшая доставка предметов снабжения в больших объёмах уже больше невозможна, так как единственная территория, где он может осуществлять передвижение, – это район между Тихвином и рекой Свирь. Но там почти нет коммуникаций, в первую очередь это касается железнодорожных путей.
Буров:
Государственный комитет обороны распорядился передать для перевозки продуктов в Ленинград дополнительно 24 транспортных самолёта. Предписано выделить для этой же цели 10 тяжёлых бомбардировщиков, а также полк истребителей для прикрытия воздушных караванов. Ежедневно воздушным путём в Ленинград должно перебрасываться не менее 200 тонн продуктов.
Сегодня утром на левый берег Невы переправился сформированный из ленинградцев 1-й ударный коммунистический полк. Высадившись на «пятачке», он уже через час вступил в бой. Атакуя врага, полк понёс тяжёлые потери. К вечеру в нём осталась лишь треть бойцов.
А в Филармонии состоялся очередной концерт симфонической музыки.
Буфф:
Сегодня наконец пришла долгожданная почта, обрадовавшая меня. Там было письмо от Бруно за 27 октября. Я становлюсь богатым человеком. Сегодня мне перечислили деньги с июля по сентябрь и за ноябрь по 75,50 рейхсмарок, то есть всего 310,50 рейхсмарок. Отсутствует ещё перевод за октябрь, о чём я завтра подам рекламацию. Мне также должны повысить жалованье за унтер-офицерское звание. В Немецком банке я открываю счёт.
Сегодня на нашем фронте было абсолютно спокойно. Впервые за почти месячное пребывание наши орудия целый день молчали. Капитан Рихтер вернулся с передовой и с удовлетворением сообщил о своих впечатлениях. Кажется, русские выдохлись. Рано утром пришло отрадное известие, что важный железнодорожный узел Тихвин, который находится в тылу нашего непосредственного противника, взят танковыми частями. Радостная уверенность вновь охватила нас. Мы продвигаемся! Тем не менее, на нашей позиции идёт дальнейшее обустройство, а свободное время используется для улучшения ослабшей дисциплины и наведения порядка.
Автор:
Из-за потери Тихвина трасса снабжения между Ленинградом и Большой землёй увеличилась на 150 километров. Лееб стремился полностью перекрыть эту жизненно важную для осаждённого города артерию, продолжив продвижение к Лодейному Полю для соединения с финнами. Там, на левом берегу Свири, с сентября находились и два полка немецкой 163-й пехотной дивизии, ожидая приказа форсировать реку и двигаться дальше в направлении Тихвина. Однако сил для осуществления задуманного у немцев уже не было. В то время как со стороны советских войск всё заметнее становились попытки перехода из обороны в наступление.
1-й и последующие коммунистические полки, о которых вёл речь Буров, были брошены на Невский плацдарм по личному распоряжению Сталина. Мало кто из бойцов в этих полках остался в живых. Операция была практически не подготовлена и явилась одной из наиболее трагических страниц в истории «Невского пятачка».
Письмо Буффу из Германии в русские леса под Ленинградом шло железнодорожным транспортом, затем машинами и на санях две недели. Это происходило в условиях войны. Сегодня столько же времени занимает доставка авиапочты из Гамбурга в Санкт-Петербург.
Лееб:
Награждение рыцарским крестом обер-лейтенанта Крюгера из разведывательной эскадрильи и обер-лейтенанта Шибау из 2-й батареи 36-го зенитно-артиллерийского полка.
Поездка спецпоездом в Красногвардейск.
Буров:
Шесть раз город подвергался артиллерийскому обстрелу. Первый снаряд разорвался в 10 часов утра, последний, 128-й, – около полуночи.
Из руин одного дома, разбитого взрывом, донёсся детский плач. На большой высоте, зацепившись за обломок двери, висела детская кроватка, в ней находился чудом уцелевший ребёнок. Рискуя сорваться вниз или попасть под обвал, сандружинница Наташа Носова стала подниматься к ребёнку по исковерканной лестнице. Четырёхлетняя Галя Рыбакова была спасена.
Переправившийся накануне через Неву 1-й ударный полк ведёт тяжёлый бой. До противника совсем близко – местами каких-нибудь пятьдесят шагов. Но как пробежать их под сплошным огнём? Впрочем, осколки и пули косят и на исходном рубеже.
Скрябина:
Нас просто засыпают зажигательными бомбами. Раньше дежурили на крыше все мальчики нашего дома: Серёжа, друг Димы, сам Дима, сын артистки с третьего этажа – бойкий, здоровый мальчик, и многие другие в возрасте от 12 до 16 лет. Теперь почти все слегли. С бомбами борются женщины, которые оказались самыми выносливыми. Вчера загорелся наш дровяной сарай. Удалось отстоять. Единственной жертвой этого пожара оказался наш матрац, вынесенный туда за отсутствием места в нашей перенаселённой квартире. Хорошо ещё, что не сгорели дрова, которые нам накануне привезли.
В книге представлены отрывки из военных дневников двух высших офицеров вермахта: генерал-фельдмаршала Вильгельма Риттера фон Лееба и генерал-полковника Франца Гальдера. Во время Великой Отечественной войны первый из них был командующим группы армий «Север», второй являлся начальником Генерального штаба сухопутных войск (ОКХ). Ленинград стал ареной их личного противоборства. Победил в конце концов Гальдер, убедивший Гитлера отказаться от штурма Северной столицы. Ради захвата Москвы город на Неве был объявлен «театром второстепенных военных действий» и был обречен на бесчеловечную блокаду, а его жители — на лишения, голод и гибель…Ежедневные заметки немецких военачальников, начиная с нападения на Советский Союз и описание боев за Ленинград в 1941–1942 годах, тщательно проанализированы и дополнены комментариями Юрия Лебедева.
В данной книге делается попытка представить еще один взгляд на ленинградскую блокаду и бои вокруг города по документальным записям людей, находившихся по разные стороны линии фронта. О своем видении начального периода блокады с 30 августа 1941 по 17 января 1942 гг. рассказывают: Риттер фон Лееб (командующий группой армий «Север»), А. В. Буров (советский журналист, офицер), Е. А. Скрябина (жительница блокадного Ленинграда) и Вольфганг Буфф (унтер-офицер 227-й немецкой пехотной дивизии).Благодаря усилиям Юрия Лебедева, военного переводчика и председателя петербургского центра «Примирение», у нас есть возможность узнать о том, какой виделась блокада и немецкому солдату, и женщине осажденного Ленинграда.
Книга рассказывает о советских солдатах, защищавших наш город в годы блокады, и о ленинградцах, которые старались выжить в условиях голода и холода и спасти от смерти своих близких. Автор отдает дань уважения людям, оставившим заметный след в военной истории Ленинграда: В. Говорову, М. Дудину, Д. Гранину, В. Ковальчуку, Н. Никулину. Отдельной темой выделена реализация межправительственного российско-германского соглашения по уходу за воинскими захоронениями, которая в книге отражена встречами между советскими и немецкими ветеранами войны, совместными акциями примирения, поддержанными властями и ветеранскими организациями Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Роман известного венгерского интернационалиста воскрешает славные страницы революционного прошлого советского и венгерского народов.На документальном материале автор раскрывает судьбы героев романа, показывает, как на полях сражений гражданской войны в СССР воспитывались кадры будущего коммунистического движения в Венгрии, как венгерские интернационалисты приобретали в Советской России опыт революционной борьбы, который так пригодился им в период установления народной власти в своей стране.Книга рассчитана на массового читателя.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
15 февраля 1989 г. последний советский солдат покинул территорию Демократической республики Афганистан. Десятилетняя Афганская война закончилась… Но и сейчас, по прошествии 30 лет, история этой войны покрыта белыми пятнами, одно из которых — участие в ней советских пограничников. Сам факт участия «зелёных фуражек» в той, ныне уже подзабытой войне, тщательно скрывался руководством Комитета государственной безопасности и лишь относительно недавно очевидцы тех событий стали делиться воспоминаниями. В этой книге вы не встретите подробного исторического анализа и статистических выкладок, комментариев маститых политологов и видных политиков.
События, описанные автором в настоящей повести, относятся к одной из героических страниц борьбы польского народа против гитлеровской агрессии. 1 сентября 1939 г., в день нападения фашистской Германии на Польшу, первыми приняли на себя удар гитлеровских полчищ защитники гарнизона на полуострове Вестерплятте в районе Гданьского порта. Сто пятьдесят часов, семь дней, с 1 по 7 сентября, мужественно сражались сто восемьдесят два польских воина против вооруженного до зубов врага. Все участники обороны Вестерплятте, погибшие и оставшиеся в живых, удостоены высшей военной награды Польши — ордена Виртути Милитари. Повесть написана увлекательно и представляет интерес для широкого круга читателей.
Сергей Сергеевич Прага родился в 1905 году в городе Ростове-на-Дону. Он участвовал в гражданской и Великой Отечественной войнах, служил в пограничных войсках. С. С. Прага член КПСС, в настоящее время — полковник запаса, награжденный орденами и медалями СССР. Печататься, как автор военных и приключенческих повестей и рассказов, С. С. Прага начал в 1952 году. Повести «План полпреда», «Граница проходит по Араксу», «Да, был…», «Слава не умирает», «Дело о четверти миллиона» и многие рассказы о смелых, мужественных и находчивых людях, с которыми приходилось встречаться их автору в разное время, печатались на страницах журналов («Уральский следопыт», «Советский войн», «Советская милиция») и газет («Ленинское знамя» — орган ЗакВО, «Молодежь Грузии», «Молодежь Азербайджана» и др.)
Книга представляет собой сборник воспоминаний. Авторы, представленные в этой книге, родились в 30-е годы прошлого века. Независимо от того, жили ли они в Советском Союзе, позднее в России, или в ГДР, позднее в ФРГ, их всех объединяет общая судьба. В детстве они пережили лишения и ужасы войны – потерю близких, голод, эвакуацию, изгнание, а в зрелом возрасте – не только кардинальное изменение общественно-политического строя, но и исчезновение государств, в которых они жили. И теперь с высоты своего возраста авторы не только вспоминают события нелегкой жизни, но и дают им оценку в надежде, что у последующих поколений не будет военного детства, а перемены будут вести только к благополучию.