Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - [160]

Размах крыла у БЛА Хантер 8,9 м, длина 6,9 м, высота 1,7 м. Масса пустого аппарата 544 кг, масса топлива 91 кг. Скорость патрульного полета — менее 165 км/ч. Силовая установка состоит из сдвоенного двухцилиндрового четырехтактного поршневого двигателя мощностью 2 × 64 л.с. Система связи радиокомандная с передачей данных/информации в реальном масштабе времени. Взлет по-самолетному, с использованием колесного шасси, или взлет с использованием ракетного ускорителя, посадка — с использованием парашюта.

Целевая нагрузка БЛА Хантер состоит из оптических и тепловых датчиков, лазерного дальномера-целеуказателя, средств радиационнохимической разведки. Вся полезная нагрузка размещается в съемных модулях. Оптические системы установлены на гиростабилизированной поворотной платформе, имеют круговой обзор. На БЛА имеются средства спутниковой навигации (GPS). Типовыми задачами Хантера являются разведка, наблюдение и целеуказание на поле боя и в ближнем тылу, радиационная, химическая, биологическая разведка, радиоэлектронное противодействие.

Фирмы-разработчики сделали несколько модификаций БЛА Хантер. Так, у Хантер W-ECW был увеличен размах крыла до 10,4 м, взлетный вес до 820 кг, продолжительность его полета составила 18–21 ч на высоте 6100 м. На этом БЛА фирма «Нортроп Грумман» отрабатывала концепцию «БЛА — носитель высокоточного оружия». В модификации Е-Хантер размах крыла составил 16,6 м, взлетный вес 1000 кг, продолжительность полета до 40 ч.

На базе БЛА Хантер был создан БЛА Серчер. Он отличается меньшими размерами. В конце 1991 г. этот БЛА прошел летные испытания, а летом 1992 г. стал поступать на вооружение ВВС Израиля. Позднее этот БЛА был принят на вооружение в Таиланде, Сингапуре и Индии.

В октябре 1994 г. в Израиле совершил первый испытательный полет БЛА Херон. Полет продолжался 30 минут на высоте 7700 м. Этот аппарат, разработанный фирмой IAI, предназначен для ведения воздушной разведки в реальном масштабе времени, целеуказания, решения задач РЭБ и ретрансляции связи. БЛА Херон оснащен четырехтактным поршневым двигателем с турбонаддувом мощностью 100 л.с., с помощью которого Херон развивает скорость 225 км/ч. Топливный бак рассчитан на 200 кг топлива.

В 2000 г. Израиль и НАТО разработали план координации действий в области БЛА-строения. Тогда же в Израиле были проведены летные испытания БЛА Хорнит. В июне 2001 г. Израиль продемонстрировал усовершенствованный БЛА Серчер Mk.II и испытал противорадиолокационный БЛА Харпи.

Взлетный вес БЛА Серчер Mk.II составляет 430 кг, вес полезной нагрузки 100 кг, размах крыла 8,55 м, потолок 6100 м, продолжительность полета 15 ч. В состав целевой нагрузки БЛА входят оптические и тепловые датчики, обзорная РЛС, спутниковая навигационная система GPS.

Таблица 14.1

Летно-технические характеристики БЛА Израиля

БЛА, год и место вооружения	Стартовый вес, кг	Скорость полета, М/К км/ч	Высота полета, м	Время полета, ч	Радиус действия, км	Вес (кг) и вид полезной нагрузки
Скаут, 1982, СВ	160	170/100	4000	7	60	38, ТВ-камера, панорамная фотокамера, ИК-станция, лазерный Д-Ц
Хантер, 1990, СВ	727	200/165	4500	12	300	136, ТВ-камера, ИК-станция
Серчер, 1992, ВВС, СВ	430	204/110	6000	15	100	100, ТВ-камера, ИК-станция, лазерный Д-Ц
Херон, 1994	1090	225/–	7700	–	–	500, ТВ-камера, ИК-станция, лазерный Д-Ц, РЭБ, ретранслятор
Микрови, 1995, СВ	45	200/120	4500	5	50	8, ТВ-камера, ИК-станция
Айвью, 1996	150	–/220	4500	6	50	15

Примечание. АФА — аэрофотоаппарат, ВВС — военно-воздушные силы, ВМС — военно-морские силы, Д-Ц — дальномер-целеуказатель, ИК — инфракрасный, М/К — максимальная/крейсерская, МП — морская пехота, РЛС — радиолокационная станция, РЭБ — радиоэлектронная борьба, СВ — сухопутные войска, ТВ — телевизионный.

При помощи израильских специалистов американцы наладили выпуск БЛА Пионер для нужд своих ВМС и корпуса морской пехоты. Их поставка началась в 1986 г. Было сформировано несколько эскадрилий. Аналогично был создан и БЛА Hunter (нередко упоминается как Хунтер, Хантер или Охотник). Однако на стадии войсковых испытаний этот БЛА показал низкую надежность. Тем не менее во время боевых действий в Косово и Ираке он показал высокую боевую эффективность. К 2003 г. беспилотные летательные аппараты Хантер налетали в вооруженных силах 25 тыс. часов. Впервые в мире БЛА были оснащены приборами ночного видения.

Еще лет десять назад Министерство обороны США в качестве приоритетного направления инвестиций БЛА не рассматривало. Многие военные руководители и эксперты с осторожностью относились к включению этих аппаратов в систему вооружений. Однако ряд причин способствовал кардинальному пересмотруместа и роли БЛА в современных военных конфликтах[374]:

• значительный рост производительности вычислительной техники;

• появление нового поколения малоразмерных датчиков, обеспечивающих высокое разрешение и позволяющих обнаруживать движущиеся цели в различных условиях;

• успехи в области технологий связи и обработки изображений;

• политические установки на минимизацию потерь в живой силе и технике при ведении конфликтов любой интенсивности.

Широкомасштабная разработка БЛА, способных выполнять военные задачи, началась в мире в 1996 г.