Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - [151]

У КРВБ подобных возможностей нет. КР TALCM, рассчитанная на запуск с самолета, создавалась на базе ракеты Томагавк. На ракете отсутствовал стартовый ускоритель. Разработка такой ракеты была поручена ВВС, хотя инициаторами вооружения бомбардировщиков В-52 этими ракетами выступили ВМС. Именно ракета TALCM участвовала в сравнительных испытаниях с ракетой ALCM-B, чтобы выбрать для вооружения самолетов какой-то один тип ракеты. Сравнительные характеристики этих КР приведены в табл. 13.5[357].

В качестве носителей ракет TALCM рассматривались боевые самолеты B-52H, B-52G, FB-111, а также широкофюзеляжные гражданские самолеты McDonell DC-10, Boeing-747, Lockheed L-1011 и широкофюзеляжный военно-транспортный самолет Lockheed С-5А. Предварительный расчет показал, что на самолете DC-10 могло быть размещено до 50 ракет TALCM, а самолет Boeing-747 мог взять от 40 до 90 ракет и доставить их на расстояние 2800–4600 км. В районе рубежа пуска ракет этот самолет смог бы патрулировать в течение 2 ч.

В начале 1980-х гг. в США на базе ракеты AGM-109 были развернуты научно-исследовательские работы по созданию новых КР средней дальности, объединенных общим названием MRASM (Medium Range Air-to-Surface Missile — ракета средней дальности «воздух — земля»). Программа получила еще одно название — Томагавк-2. Под средней дальностью западные специалисты в 1980-е гг. понимали дальность стрельбы на 600 км[358]. Такая дальность полета ракет позволяла самолетам-носителям не входить в зону ПВО противника.

Фирма «Дженерал Дайнэмикс» разрабатывала два варианта КР Томагавк-2 для ВВС (AGM-109Н и AGM-109К) и один для ВМС (AGM-109I). Интересно, что носителем КР AGM-109Н, которая предназначалась для разрушения взлетно-посадочных полос, могли быть как стратегические бомбардировщики В-52, так и тактические истребители F-16.

Таблица 13.5

Сравнительные характеристики КР AGM-86B и BGM-109A Томагавк

Показатель	AGM-86B	BGM-109A
Носитель	Самолет	Корабль, подводная лодка
Длина, м	6,32	6,18 (с ускорителем)
Диаметр, м	0,61 (ширина)	0,517
Размах крыла, м	3,66	2,60
Масса, кг	1360	1440 (с ускорителем)
Двигатель	ТРД
Скорость, км/ч	885 (0,72М)
Высота полета, м	60–100
Дальность, км	2500
Боевая часть	ядерная W-80-1 мощностью 1,2 Мт

Параллельно с фирмой «General Dynamics» стратегическую и тактическую ракету SLCM разрабатывала фирма «Vought» (ранее «LTV Aerospace»). Эта КР получила название YBGM-110. В 1976 г. контракт с фирмой «Vought» был аннулирован и создавалась только одна ракета SLCM — YBGM-109 Томагавк. Поскольку проект ракеты YBGM-110 представляет определенный интерес, кратко опишем ее. Проектная дальность полета ракеты YBGM-110 составляла свыше 2800 км. Длина ракеты без ускорителя 5,44 м, длина ускорителя — 0,81 м, диаметр фюзеляжа — 0,53 м, размах крыла — 3,2 м. Фюзеляж должен был изготавливаться из нержавеющей стали. Контейнер для хранения ракеты не предусматривался.

Компоновка КР YBGM-110 была точно такой, как и КР YBGM-109. Однако на ракете YBGM-110 должно было использоваться другое топливо и устанавливаться турбовентиляторный двигатель САЕ-471-11-DX фирмы «Teledyne». Его тяга составляла 272 кг. Воздухозаборник двигателя был смонтирован заподлицо с обшивкой фюзеляжа. Его заглушка вышибалась после выхода ракеты из воды.

С целью снижения веса ракеты крылья и Y-образное хвостовое оперение изготавливались из стеклопластика. Крыло было не двухконсольное, как в КР Томагавк, а монолитное. Оно убиралось в паз, проходящий вдоль фюзеляжа. Паз герметично закрывался. После выхода из воды мощная пружина поворачивала крыло на 90°. Стабилизаторы были искривлены и в сложенном положении были прижаты к конической хвостовой части фюзеляжа. К фюзеляжу пристыковывался твердотопливный ускоритель, оборудованный системой регулирования вектора тяги.

Первый запуск ракеты YBGM-110 состоялся 24 февраля 1976 г. Тогда крыло ракеты не установилось в рабочее положение. Следующие испытания этой КР были назначены на 24 марта. Однако ВМС объявили об аннулировании контракта на разработку ракеты YBGM-110 и выборе ракеты YBGM-109. Одна из причин такого решения заключалась в том, что фирма «Vought» пересмотрела смету затрат на НИОКР и потребовала новую сумму, на 4–5 млн долл., превышающую прежнюю (46,4 млн долл.).

Ракета Томагавк, кроме того, производилась и в варианте BGM-109G Gryphon. Единственное его отличие от BGM-109A состояло в способе базирования — наземном, а не морском. Мобильные комплексы на базе тяжелого грузового автомобиля обеспечивали высокую скрытность и были дешевле комплексов на базе воздушных и морских носителей. КР BGM109GGryphon вызывает особый интерес, так как в начале 1980-х гг. именно эта ракета была нацелена на военные и гражданские объекты СССР с баз Западной Европы.

Конец 1970-х — середину 1980-х гг. специалисты по международным отношениям характеризуют как «второе издание "холодной войны"». Именно в этот момент началось размещение советских оперативно-тактических ракет в Восточной Европе и американских ракет средней дальности в Западной Европе. После смерти Генерального секретаря ЦК КПСС Ю.В. Андропова американцы предприняли дипломатические и практические шаги по распространению афганской войны на советские республики Узбекистан и Таджикистан. В это время проводилась качественная модернизация советских ракет средней дальности. В мире началась эпоха «евроракет».