Беседы о советской науке \\ Проект "Салют" - [59]
Первое медицинское обследование, проведенное сразу же после приземления, показало, что космонавты находятся в довольно хорошем состоянии, хотя и были кое-какие неприятные отклонения. Так, оба они уставали гораздо быстрее, чем до полета. Оба потеряли немного в весе (Губарев — 2,7, а Гречко — 4,5 килограмма), который затем быстро набрали. Было также зафиксировано ослабление верхних мышц ног, а Гречко жаловался еще на боль в груди. Все эти явления полностью исчезли через месяц, а на основе полученных результатов были улучшены программы физических тренировок для следующих полетов.
24 мая 1975 года в космос был запущен "Союз-18". Экипаж корабля состоял из Петра Климука (командир) и Виталия Севастьянова (бортинженер).
25 мая Климук произвел стыковку "Союза-18" со станцией. Она произошла над той стороной Земли, где царила ночь, то есть в полной темноте (особая сложность!).
Когда космонавты перешли на станцию, их ожидало послание предшественников: "Добро пожаловать в наше общежитие!"
Впервые "Салют" был использован вторично.
Сразу же после перехода космонавты принялись за уборку, включение аппаратуры и бортовых систем, что заняло приблизительно два дня. Обнаруженные повреждения, все до единого, можно было устранить собственными силами. После этого Севастьянов и Климук смогли приступить к проведению научных экспериментов. У них была приблизительно такая же программа, что и у предыдущего экипажа. Полет должен был продлиться два месяца.
24 июля Климук и Севастьянов начали подготовку к возвращению на Землю. Им потребовалось 40 часов на то, чтобы перевести космическую станцию на автоматическое управление и погрузить научные материалы в спускаемый аппарат "Союза". 26 июля космонавты совершили благополучную посадку, пробыв в космосе 1511 часов 20 минут.
После этого полета было заявлено, что в ближайшее полугодие пилотируемых полетов ожидать не следует: требовалось время на обработку полученного нового материала. Но те, кто ожидал, что работы на "Салюте-4" завершены, обманывались, ибо уже через четыре месяца в космос отправился очередной экипаж.
17 ноября 1975 года ушел в небо "Союз-20", к удивлению многих, без экипажа. Через день произошла автоматическая стыковка с "Салютом-4".
Почти три месяца "Союз-20" находился на орбите. Шла детальная проверка аппаратуры, предназначавшейся для длительных пилотируемых полетов. Кроме того, на "Союзе" испытывались системы, которые позже были использованы на беспилотных грузовых кораблях типа "Прогресс", впервые вступивших в действие в 1978 году в рамках проекта "Салют-6".
Некоторые обозреватели на Западе полагали, что "Са-лют-4" после полета "Союза-20" еще раз примет экипаж, но, как оказалось, таких намерений не было. 3 февраля 1976 года, после более чем годичного пребывания в космосе, "Салют-4" по команде с Земли вошел в плотные слои атмосферы и сгорел.
"САЛЮТ-6"
Осенью 1977 года все ожидали нового большого прорыва в космос. Это связывали с приближавшимся 60-ле-тием Октября и 20-летием запуска первого спутника. Так что старт в конце сентября "Салюта-6" не был неожиданностью. Эта станция-долгожитель проработала в космосе около пяти лет.
9 октября 1977 года в космос был запущен "Союз-25". Экипаж состоял из новичков: командира Владимира Ко-валенка и бортинженера Валерия Рюмина.
Их постигла неудача: из-за нарушения режима причаливания стыковка была отменена. 11 октября они совершили посадку, пробыв в космосе всего 48 часов 46 минут. Руководители полета занялись исследованием причины неудачи.
Причина могла находиться в стыковочном узле "Союза", но корабль при возвращении сгорел в верхних слоях атмосферы. Если же какие-то неполадки возникли в системе стыковки "Салюта", то это, естественно, необходимо было проверить.
10 декабря 1977 года на орбите уже был "Союз-26" с Юрием Романенко и Георгием Гречко на борту.
11 декабря произошла стыковка с кормовой стороны "Салюта-6" — первой космической станции, имевшей два стыковочных узла, благодаря чему значительно увеличились ее возможности. Три часа спустя космонавты вплыли в свое жилище, чтобы пробыть в нем 96 дней. Настало время большой работы.
19 декабря намечался выход в космос, причем Гречко должен был осмотреть первый стыковочный узел. Для этого космонавты отправились в переходный отсек "Салюта-6", где надели космические костюмы совершенно новой модели. Промежуточные люки были закрыты, и давление в отсеке доведено до минимума.
Распахнулся наружный люк, и Гречко осторожно вышел в космос. В течение двадцати минут он внимательно исследовал торец стыковочного шпангоута. Оказалось, что экранно-вакуумная изоляция не повреждена, все контакты видны четко, штепсельные разъемы в норме. Все было в полном порядке.
Вернувшись "домой", космонавты с облегчением сбросили свои космические костюмы и, сильно уставшие, уснули. Их вылазка показала, что система стыковки "Салюта" действует нормально, так что можно было приступать к выполнению запланированной программы.
В соответствии с программой 10 января 1978 года был произведен запуск "Союза-27". На борту корабля находились Владимир Джанибеков (командир) и Олег Макаров (бортинженер). 11 января они состыковались с "Салю-том-6" с его носовой стороны, а через несколько часов Романенко и Гречко по старому русскому обычаю встретили своих гостей хлебом-солью. Джанибеков и Макаров привезли "ветеранам" почту — письма и газеты.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В публицистических произведениях А.Курков размышляет о настоящем и будущем Украины.
В этой работе мы познакомим читателя с рядом поучительных приемов разведки в прошлом, особенно с современными приемами иностранных разведок и их троцкистско-бухаринской агентуры.Об автореЛеонид Михайлович Заковский (настоящее имя Генрих Эрнестович Штубис, латыш. Henriks Štubis, 1894 — 29 августа 1938) — деятель советских органов госбезопасности, комиссар государственной безопасности 1 ранга.В марте 1938 года был снят с поста начальника Московского управления НКВД и назначен начальником треста Камлесосплав.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Как в конце XX века мог рухнуть великий Советский Союз, до сих пор, спустя полтора десятка лет, не укладывается в головах ни ярых русофобов, ни патриотов. Но предчувствия, что стране грозит катастрофа, появились еще в 60–70-е годы. Уже тогда разгорались нешуточные баталии прежде всего в литературной среде – между многочисленными либералами, в основном евреями, и горсткой государственников. На гребне той борьбы были наши замечательные писатели, художники, ученые, артисты. Многих из них уже нет, но и сейчас в строю Михаил Лобанов, Юрий Бондарев, Михаил Алексеев, Василий Белов, Валентин Распутин, Сергей Семанов… В этом ряду поэт и публицист Станислав Куняев.
Статья посвящена положению словаков в Австро-Венгерской империи, и расстрелу в октябре 1907 года, жандармами, местных жителей в словацком селении Чернова близ Ружомберока…
Сансоне, Вито. «СИБИРЬ. ЭПОПЕЯ ВЕКА» На основе богатого фактического материала и личных впечатлений от поездок по Сибири автор развертывает в книге широкую панораму сегодняшней жизни народов этого края, рассказывает о грандиозных планах его преобразования. Впечатляющие картины индустриального развития советской Сибири перемежаются с раздумьями о различных сторонах «сибирского чуда», бытовыми зарисовками и историческими отступлениями. Писатель показывает энтузиазм советских людей, романтику освоения далеких и суровых районов, объективно говорит о реальных проблемах и огромных трудностях, стоящих на пути первопроходцев. Леон, Макс.
Автор делится своими впечатлениями об увлекательном путешествии по «стране Руставели», как он называет Советскую Грузию. Большое место в книге уделено рассказу об истории и культуре Грузии, о тесных культурных связях грузинских и русских писателей и поэтов. Но главная тема книги — это показ сегодняшней Грузии, ее успехов в социалистическом строительстве, описание быта и нравов ее населения.
Опаленный солнцем Крым, лесистые Карпаты, «матерь городов русских» Киев, казаки и их традиции, обширные поля подсолнечника, старый угольный Донецкий бассейн и его революционное прошлое, стахановцы и молодогвардейцы, Н. Гоголь, И. Франко, Т. Шевченко, места, имена, события — все это и многое другое связывает автора с украинской землей. В течение двух десятилетий лауреат Национальной премии ГДР Гюнтер Штайн почти ежегодно подолгу гостил на Украине, тесная дружба связала его со многими ее жителями. Эта книга послужит не только увлекательнейшим экскурсом в историю Украины, но и расскажет о настоящем республики, ее достижениях и проблемах.
Книга повествует о самоотверженном труде советских людей по освоению природных богатств Сибири, созданию и развитию промышленности и сельского хозяйства в суровых климатических условиях этого обширного региона. Румынский автор тепло и сердечно пишет о строителях БАМа, Саяно-Шушенской ГЭС, нефтяниках Самотлора и Нижне-Вартовска, речниках Лены, научных работниках и других тружениках Сибири. Книга предназначена для широкого круга советских читателей.