Беседы о советской науке \\ Проект "Салют" - [57]

Шрифт
Интервал

Отличались и многие системы станции. Мощнее, например, стали солнечные батареи. А главное, они приобрели способность ориентироваться независимо от положения станции так, чтобы не терять Солнце. Это облегчило проведение многих экспериментов. Раньше приходилось делать специальную ориентацию всей станции на Солнце, чтобы обеспечить ее энергией. Компактнее стала система терморегулирования. Изменений было много, но для космонавтов это не было неожиданностью: они подключились к работе еще на стадии эскизного проекта станции и работали все эти годы рука об руку с учеными, конструкторами, испытателями.

3 июля 1974 года к "Салюту-3" устремился пилотируемый корабль. Это был "Союз-14", ведомый командиром Павлом Поповичем, ветераном проекта "Восток", и бортинженером Юрием Артюхиным.

На 18 витке Попович доложил, что идет активное сближение со станцией. Расстояние 300 метров, 140… Скорость 0,7 метра в секунду.

Когда корабли сблизились на 100 метров, командир перешел на ручное управление. В сорока метрах от станции Попович приостановил сближение, осмотрелся и затем уверенно провел стыковку при скорости 0,3 метра в секунду.

На околоземной орбите стал функционировать пилотируемый научно-исследовательский комплекс "Салют-3" — "Союз-14".

ЗЕМНОЙ ДВОЙНИК "САЛЮТА"

Команды, которые уходили из Центра управления полетом, обязательно "тиражировались" в двух экземплярах: одна шла в космос на борт "Салюта-3", другая — на наземный двойник этой станции, на которой "проигрывался" этот полет. Начался он для станции-дублера задолго до старта "Салюта-3". На дублере апробировали программы полета и определяли оптимальные варианты. Космонавты принимали активное участие в этой работе. При этом были созданы те же условия, что и на "Салюте-3", только, естественно, не было невесомости и прочих "прелестей" космического полета.

Во время полета, если это было необходимо, Центр управления, прежде чем давать команду Поповичу и Артюхину, имел возможность передать ее экипажу дублирующей станции, чтобы проверить, не появятся ли какие-нибудь "подводные камни". Например, можно было посмотреть, как влияет чередование экспериментов, порядок включения приборов на энергетику станции и различные ее системы.

Иногда сами космонавты просили проверить, не вызовут ли их действия каких-либо побочных эффектов. Поповичу, например, мешал один из вентиляторов — сильно дуло ночью. Космонавты попросили проверить, можно ли его выключить. Вентиляторы на станции — элемент системы терморегулирования. Они обдувают аппаратуру, создают определенную циркуляцию воздуха, поэтому отключение одного из них — дело ответственное. На дублирующей станции проверили и выяснили, что этот вентилятор без ущерба можно отключать на ночь.

Создатели космической техники действуют по принципу "семь раз отмерь — один отрежь". И они правы, потому что здесь действительно нет мелочей.


Две недели проработали Попович и Артюхин на борту станции. 19 июля была произведена расстыковка, и спускаемый аппарат "Союза-14" совершил благополучную посадку в Казахстане. Космонавты находились в отличном состоянии. Медицинские обследования не обнаружили отрицательных последствий космического полета.

"САЛЮТ-3" В СОЛЬНОМ ПОЛЕТЕ

Первоначально планировалось, что "Салют-3" активно проработает 90 дней. Однако космическая станция работала значительно лучше, чем предполагалось. После того как "Салют-3" пробыл в космосе шесть месяцев, были опубликованы результаты работы станции без экипажа под контролем Центра управления полетом.

По командам с Земли (их было 800) было проведено более 400 научных и технических экспериментов, 20 телевизионных и 2500 телеметрических сеансов связи.

Всего "Салют-3" пробыл в космосе семь месяцев, причем на борту сохранялись следующие условия: давление воздуха — 835–850 миллиметров, а температура варьировала в пределах 21–22 °C.

24 января 1975 года "Салют-3" сгорел в верхних слоях атмосферы. Но за месяц до этого на орбите появился его преемник — "Салют-4".

"САЛЮТ-4"

26 декабря 1974 года на орбиту был запущен "Са-лют-4". После контроля бортовой аппаратуры с Земли станция была переведена на более высокую орбиту — до 340 километров, что давало ей возможность проработать в космосе не менее года.

Станция состояла из трех отсеков: переходного, рабочего и негерметичного "служебного" — агрегатного — отсека, где расположены маршевый двигатель для коррекции орбиты, топливные баки, а также система двигателей ориентации.

Переходный отсек выполнен в форме цилиндра диаметром в два и длиной в три метра. В передней его части расположен стыковочный узел с приемным конусом, в который должен входить штырь "Союза". Космический дом в состыкованном состоянии представлял собой довольно внушительное сооружение общей длиной около 23 метров и весом свыше 25 тонн. Объем помещений комплекса — около 100 кубических метров, в 11 раз больше, чем у корабля "Союз".

После стыковки открывается люк — лаз, через который космонавты вплывают из "Союза" в переходный отсек. Здесь иллюминаторы для научных наблюдений и навигационных работ и два рабочих места со специальными приспособлениями, чтобы космонавты могли зафиксироваться и не уплыть во время работы. В переходном отсеке хранился и пылесос "Ракета".


Рекомендуем почитать
Расплата

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Грани допустимого

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Марионетки

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Окрик памяти. Книга третья

Говорят, что аннотация – визитная карточка книги. Не имея оснований не соглашаться с таким утверждением, изложим кратко отличительные особенности книги. В третьем томе «Окрика памяти», как и в предыдущих двух, изданных в 2000 – 2001 годах, автор делится с читателем своими изысканиями по истории науки и техники Зауралья. Не забыта галерея высокоодаренных людей, способных упорно трудиться вне зависимости от трудностей обстановки и обстоятельств их пребывания в ту или иную историческую эпоху. Тематика повествования включает малоизвестные материалы о замечательных инженерах, ученых, архитекторах и предпринимателях минувших веков, оставивших своей яркой деятельностью памятный след в прошлые времена.


Заметки по поводу юбилея Карамзина

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Неужели вон тот - это я

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Путешествие по стране Руставели

Автор делится своими впечатлениями об увлекательном путешествии по «стране Руставели», как он называет Советскую Грузию. Большое место в книге уделено рассказу об истории и культуре Грузии, о тесных культурных связях грузинских и русских писателей и поэтов. Но главная тема книги — это показ сегодняшней Грузии, ее успехов в социалистическом строительстве, описание быта и нравов ее населения.


Сибирь. Эпопея века \\ Сибирский вызов

Сансоне, Вито. «СИБИРЬ. ЭПОПЕЯ ВЕКА» На основе богатого фактического материала и личных впечатлений от поездок по Сибири автор развертывает в книге широкую панораму сегодняшней жизни народов этого края, рассказывает о грандиозных планах его преобразования. Впечатляющие картины индустриального развития советской Сибири перемежаются с раздумьями о различных сторонах «сибирского чуда», бытовыми зарисовками и историческими отступлениями. Писатель показывает энтузиазм советских людей, романтику освоения далеких и суровых районов, объективно говорит о реальных проблемах и огромных трудностях, стоящих на пути первопроходцев. Леон, Макс.


Украинские мотивы

Опаленный солнцем Крым, лесистые Карпаты, «матерь городов русских» Киев, казаки и их традиции, обширные поля подсолнечника, старый угольный Донецкий бассейн и его революционное прошлое, стахановцы и молодогвардейцы, Н. Гоголь, И. Франко, Т. Шевченко, места, имена, события — все это и многое другое связывает автора с украинской землей. В течение двух десятилетий лауреат Национальной премии ГДР Гюнтер Штайн почти ежегодно подолгу гостил на Украине, тесная дружба связала его со многими ее жителями. Эта книга послужит не только увлекательнейшим экскурсом в историю Украины, но и расскажет о настоящем республики, ее достижениях и проблемах.


Байкало-Амурская магистраль

Книга повествует о самоотверженном труде советских людей по освоению природных богатств Сибири, созданию и развитию промышленности и сельского хозяйства в суровых климатических условиях этого обширного региона. Румынский автор тепло и сердечно пишет о строителях БАМа, Саяно-Шушенской ГЭС, нефтяниках Самотлора и Нижне-Вартовска, речниках Лены, научных работниках и других тружениках Сибири. Книга предназначена для широкого круга советских читателей.