Азбука гардемарина - [57]
>Чайка — гребное судно запорожских казаков в XVI–XVIII вв.
Строились они так. Днище чаек выдалбливалось из ствола дерева. По верху бортов, по периметру укреплялся толстый камышовый пояс — обвод, связанный лыком. Пояс этот обладал тремя свойствами — увеличивал плавучесть, не позволял лодке затонуть и, как ни странно, защищал от выстрелов.
Предприимчивые запорожцы даже умудрялись размещать на судне четыре-шесть мелкокалиберных пушек, так называемых фальконетов.
В поход обычно снаряжались 80-100 чаек. А если принять во внимание, что на борту каждой из них размещалось по 80 человек (гребли все попеременно), можно только представить, какую грозную силу являли собой эти ходоки по рекам и морям.
ЧЕСМА — небольшой городок на азиатском берегу Турции, расположенный напротив острова Хиос. Это название напоминает нам о величайшей победе, которую одержал русский флот в морском сражении. Это произошло во времена царствования императрицы Екатерины 26 июня 1770 г.
Посланные с Балтийского моря две эскадры адмиралов Спиридова и Эльфинстона соединились в Средиземном море под командой графа Алексея Григорьевича Орлова.
В то время русский флот состоял из девяти кораблей (восемь — 66-пушечных, один — 84-пушечный), трех фрегатов (один — 36-пушечный, два — 32-пушечных), одного бомбардирского корабля (10-пушечного) и еще 17 легких судов.
>Броненосный корабль «Чесма».
Турецкий же флот составляли 16 кораблей. В их состав входили шесть фрегатов, шесть 80-90-пушечных кораблей, а прочие суда, как и русские, были 66-пушечными. Кроме того, в состав их флота входило 60 мелких судов. Главнокомандующим турецкого флота был капитан-паша Гассан-Эдин. Однако во время сражения он находился на берегу, в лагере, а флотом руководил алжирец Гассан-Бей. Его идея состояла в том, чтобы сцепиться с неприятельскими кораблями и уже вместе с ними взлететь на воздух. Но поскольку турецкие корабли стояли на якоре, то они не смогли исполнить это решение. Ветер сменился, и это было на руку нашим морякам.
Однако, когда русские суда подошли близко к кораблям неприятеля, громадность турецкого флота поразила Орлова, а потому приходилось уповать лишь на Бога, на отвагу и на мастерство экипажа.
В этой баталии русский флот понес огромные потери: 50 человек убитых и тяжело раненных, а со стороны турецкого флота — 10 тысяч человек.
Герои Чесменской битвы получили щедрую награду за свою отвагу. Весь флот получил монаршее благоволение. Морякам было выдано, как тогда выражались, «не в зачет», т. е. сверх положенного, годовое жалованье и призовые деньги (за побежденные 15 турецких кораблей, четыре фрегата, пять галер и множество мелких судов, а также за корабль «Родос» и пять галер, взятых в плен). Турецкий флот был уничтожен полностью.
В память о великой победе русских моряков была выпущена серебряная медаль с портретом Екатерины II на одной стороне, с горящим турецким флотом — на другой и надписью краткой, но все объясняющей: «Был». Отныне всем участникам боя предписывалось носить эти медали на голубой ленте, в петлице. Отныне путь нашим судам в Средиземное море и в океаны был открыт. Однако Россия так и не воспользовалась этим преимуществом.
За одержанную победу граф Алексей Орлов получил титул Чесменского.
ЧИЧАГОВЫ — род потомственных моряков. Наиболее известен из них Василий Яковлевич, адмирал русского флота. В 1765 г. он, будучи капитаном первого ранга, отправился в экспедицию, снаряженную по проекту Михаила Васильевича Ломоносова, «для отыскания прохода полярным морем в Камчатку». Сведения о ней содержались в большом секрете «даже от самого Сената».
Известен был и Павел Васильевич Чичагов, его сын — адмирал, морской министр, сенатор, член Государственного совета. Он служил и воевал не только на море, но и на суше. Был главнокомандующим Молдавской армией, главным правителем Молдавии и Валахии, а в 1812 г. стал главным начальником Черноморского флота.
Павел Васильевич принимал участие в Отечественной войне 1812 г. Он командовал Дунайской армией. Во время отступления Наполеона на реке Березине пытался взять его в плен. Павел Васильевич умер в 1849 г. в Париже 83-х лет отроду.
>Адмирал В. Я. Чичагов.
«ЧЕРНЫЕ ФЛАГИ» (от франц. «pavilions noirs») — так называли воинственных обитателей верховий Красной реки в Тонкине. Это были потомки бежавших из Китая так называемых тайнингов. Черные флаги основали здесь разбойничье государство с главным городом, а точнее, городком Лао-Кой. В этой части реки они содержали пиратский флот и облагали непомерными поборами все суда, курсирующие по Красной реке, и наводили страх на живущих в устье Красной реки. Когда же Тонкин завоевали французы, «черные флаги» продолжали оказывать им отчаянное сопротивление. Причем сражения с ними не затихали даже после заключения мира между Францией и Китаем (1885 г.). Чтобы ввести в Лао-Кой свой гарнизон, французам понадобился еще год. Однако и 20 лет спустя речные пираты, названные «черными флагами», продолжали совершать свои разбойничьи нападения.
ШКЕРЫ (ШХЕРЫ) — совокупность большого числа островов и островков, надводных и подводных камней, мелей недалеко от берега и на близком расстоянии друг от друга. Такие шхеры расположены почти вдоль всего берега Финляндии. Немало их разбросано по берегам Швеции и Норвегии. В шхеры суда, как правило, проводят местные лоцманы, хорошо знающие фарватеры.
