Авианосцы мира, 1939–1945. Часть 1. Великобритания, США, СССР - [5]

Шрифт
Интервал

«Индомитебл»

После вступления в строй убыл в Вест- Индию для боевой подготовки. 3.11.1941 серьезно поврежден в рез. посадки на мель в р-не Кингстона (о. Ямайка). Ремонт в Норфолке (США), где за 10 дней для АВ была изготовлена новая носовая секция. В 12.1941 перешел в Индийский океан, включен в состав Восточного флота. Осуществил два рейса по доставке сух. истр. на о. Ява и о. Цейлон (кон. 1 - 2.1942). Участвовал в действиях по отражению рейда яп. АВ в Индийский океан (нач. 4.1942), в обеспечении высадки брит, войск у Диего-Суареса (о. Мадагаскар; 5-7.5.1942). Перешел в Англию (нач. 7 - нач. 8.1942). Обеспечивал проводку конвоя на Мальту (операция «Пьедестал»; 10-12.8.1942). 12.8.1942 тяжело поврежден герм. пик. бомбардировщиками Ju-87. Две 500-кг бронебойные бомбы поразили небронированные участки палубы в районах носового и кормового лифтов. Три бомбы взорвалось у бортов, в т.ч. одна непосредственно у кормовой оконечности, сделав 9-метровую пробоину. АВ получил крен в 8°. Ремонт в США (9.1942-2.1943). В 3.1943 прибыл в Скапа-Флоу, где до 6.1943 осуществлял подготовку авиагруппы. Участвовал в прикрытии высадки союзных десантов на о. Сицилия (операция «Хаски»; 10-16.7.1943). 16.7.1943 торпедирован герм, торпедоносцем Ju-88 в 90 милях сев,- вост. о. Мальта. Взрывом торпеды выведено из строя левое КО. Отломившиеся куски броневого пояса пробили ПТЗ, крен составил 12,5°. АВ был спасен благодаря быстрому контрзатоплению отсеков. Ремонт в Норфолке (8.1943-3.1944). В 4.1944 перешел в Англию. После подготовки авиагруппы (4-5.1944) отправлен в состав Восточного флота (6-7.1944). Участие в бомбардировке яп. объектов в сев. части о. Суматра (29.8 и 18.9.1944), Никобарских о-вах (17-19.10.1944). После переподготовки авиагруппы - атаки нефтеперерабатывающих заводов в Белаван Дели (о. Суматра; 20.12.1944), Пангкалан-Брандан (4.1.1945), Пладжу (24.1.1945) и Сунги-Геронге (29.1. 1945). Включен в состав БТФ и перешел в Сидней (2.1945). Удары по аэродромам на о-вах Сакисима (юж. группа о-вов Рюкю; 26.3-7.4.1945; 16-20.4.1945; 4.5-25.5. 1945), сев. части о. Формоза (12- 13.4.1945). 4.5.1945 легко поврежден попаданием камикадзе - ударившись о полетную палубу, самолет перекатился через носовую оконечность и взорвался в воде. Ремонт в Сиднее (6-7.1945). После капитуляции Японии принял участие в обеспечении высадки в Гонконге - 31.8.1945 самолеты АВ нанесли удар по базе яп. взрывающихся катеров близ порта. В 11.1945 вернулся в Англию. В 1946 г. совершил два рейса для перевозки демобилизованных. Капитальный ремонт (1947-1950 гг.). Зенитное вооружение после ремонта - 5 восьмиствольных «пом-помов» и 24 одноствольных «бофорса». Служил в составе Флота метрополии. 3.2.1952 во время учений пострадал от взрыва паров бензина (8 убитых, 32 раненых). В 5.1953 выведен в резерв и спустя 2 года продан на слом.

«Имплейкебл», 1944 г.


«Индефатигебл»

Подготовка авиагруппы (5-6.1944), затем участие в ударах по ЛК «Тирпиц» (17.7.1944 и 22—29.8.1944). Три операции по уничтожению судоходства у берегов Норвегии (8-9.1944). 19.11.1944 вышел из Портсмута в Коломбо, куда прибыл спустя месяц. Включен в состав брит. Восточного флота. Бомбардировки нефтеперерабатывающих заводов в Пангкалан-Брандан (4.1.1945), Пладжу (24.1.1945) и Сунги-Геронге (29.1.1945; все объекты на о. Суматра). Вошел в состав БТФ и перебазировался в Сидней (2.1945). Удары по аэродромам на о-вах Сакисима (юж. группа о- вов Рюкю; 26.3-7.4.1945). 1.4.1945 поврежден попаданием камикадзе с 250-кг бомбой в основание «острова» (21 убитый, 27 раненых). Через час возобновил летнопосадочные операции. Удары по аэродромам камикадзе в сев. части о. Формоза (12.4- 13.4.1945), вновь на о-вах Сакисима (16-20.4.1945; 4-25.5.1945). Отдых в Сиднее, ремонт ЭУ (6.1945|. Воздушные налеты на Японию (24.7—15.8.1945). Находился в Токийской бухте при подписании акта о капитуляции Японии. Осуществлял перевозку репатриантов и демобилизованных с Дальнего Востока и Австралии. В 12.1946 выведен в резерв. Часть зенитной артиллерии снята. Переоборудован в учебный корабль (1949-1950 гг.). Выведен в резерв (8.1954) и 4.11.1956 продан на слом.


«Имплейкебл»

Испытания и подготовка палубной авиагруппы (5-10.1944). Три операции по уничтожению судоходства у берегов Норвегии (10-12.1944), в ходе которых потоплено ок. 40000 брт торгового тоннажа и неск. мелких НК, тяжело повреждена ПЛ U-1060 (27.10.1944 добита береговой авиацией). Ремонт (сер. 12.1944 - сер. 3.1945) , переход в Сидней через Индийский океан. В нач. 5.1945 включен в состав БТФ. Удары по ВМБ на о. Трук (14- 15.6.1945) и объектам на территории Японии (17.7-11.8.1945). После войны служил на Тихом океане (9.1945-4.1946), перешел в Англию и с 6.1946 использован для подготовки пилотов. Ремонты (4- 10.1947 и 10.1948-4.1949). Входил в состав Флота Метрополии (4.1949-9.1950). Резерв (9.1950-1.1952), использовался в качестве учебного (1.1952-9.1954). Продан на слом 3.11.1955.


Авианосцы типа «Мальта» — 0 + 3 ед.

Разработка проекта авианосца «Мальта» началось в конце 1942 г. - одновременно с закладкой тяжелого АВ «Одейшиес» (будущий «Игл» - о нем мы расскажем в выпуске «Авианосцы мира 1945 - 2000»). Новый корабль виделся его создателям как аналог американского «Мидуэя». Любопытно, что с проектами этих суперавианосцев произошла своего рода рокировка кораблестроительных школ: американцы заимствовали английский опыт, англичане - американский. На архитектуру и компоновку «Мальты» оказали большое влияние «Эссекс» и «Мидуэй», и в результате новый проект по многим пунктам представлял собой шаг назад по сравнению с «Илластриесом».

Продолжить чтение
Еще от автора Мирослав Эдуардович Морозов
Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине

В годы Великой Отечественной войны советские подводники потопили и повредили 185 кораблей и судов противника. 96 советских подводных лодок и около 3,5 тысяч подводников погибли. Эти цифры могут лишь в незначительной степени передать весь драматизм той борьбы, которая велась на подводном фронте в 1941–1945 гг. Главной фигурой на любом подводном корабле всегда был командир. По ряду причин имена настоящих героев из командиров-подводников стало возможным назвать лишь в наше время, когда пали идеологические оковы и стали доступны документы наших и зарубежных архивов.

Черноморский флот в Великой Отечественной войне. Краткий курс боевых действий

Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.

Десанты Великой Отечественной войны

В отличие от Первой мировой Великая Отечественная война была маневренной. Поэтому одним из способов «переиграть» противника, раньше его оказаться в ключевой точке стала десантная операция. Быстрая атака с моря или с воздуха позволяла перехватить инициативу, сорвать планы врага, принуждала его отвлечься от выполнения основной задачи, раздробить свои силы и вести бой в невыгодных условиях.В этой книге впервые в военно-исторической литературе собрана информация обо ВСЕХ основных десантных операциях Великой Отечественной войны, воздушных и морских, советских и немецких, имевших стратегическое значение и решавших тактические задачи.

1. Дредноуты

История появления и развития главной ударной силы броненосных флотов.

Неизвестные трагедии Великой Отечественной

Начиная с катастрофы в Прибалтике летом 1941 года и до конца 42-го Красная Армия проиграла фактически все сражения на Северо-Западном фронте.Провалились многочисленные попытки деблокировать Ленинград, затяжные бои на Невском пятачке привели к колоссальным потерям, так и не удалось ликвидировать окруженную Демянскую группировку противника, наступление 2-й ударной армии закончилось страшной трагедией Мясного Бора…Что было главной причиной этих поражений? Сложные условия театра военных действий (на северо-западе Красной Армии приходилось наступать в густых лесах и непроходимых болотах)? Постоянный дефицит боеприпасов, горючего, продовольствия? Или непростительные просчеты командования?В новой книге Валерия Абатурова и Мирослава Морозова вы найдете ответы на все эти вопросы.

Тайны подводной войны, 1914–1945

Историю Первой и Второй мировых войн трудно представить без подводной войны, которую вели их участники. Подлодки сразу зарекомендовали себя как грозное оружие, представляющее заметную угрозу для боевых кораблей, и один из главных родов сил флота в борьбе на коммуникациях противника. Неудивительно, что подводная война вызывает такой большой интерес у любителей военной истории. Это подтверждается большим количеством дискуссий, которые возникают в сети Интернет, где на исторических форумах ведутся жаркие споры на темы, был ли торпедирован германский линкор «Тирпиц», каковы реальные успехи наших подводников, насколько правомерно было потопление британских лайнеров «Атения» и «Лузитания» и т. п.

Рекомендуем почитать
На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.

Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.

ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.

ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.

Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.

Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.

Авианосцы мира, 1917–1939

Предлагаем Вашему вниманию первую часть справочника-энциклопедии «Авианосцы мира». В него вошли описания всех кораблей данного класса, вступивших в строй до начала Второй мировой войны. Подчеркнем особо: речь идет только об авианосцах, пригодных как для взлета, так и для посадки самолетов на палубу. Многочисленные «полуавианосцы», гидроавианосцы и гидроавиатранспорты, способные лишь запускать летательные аппараты, в справочник не включены. Возможно, в перспективе мы подготовим дополнительный выпуск, посвященный кораблям - носителям гидросамолетов и вертолетов.Наверное, многие из Вас обратили внимание на не встречавшийся ранее логотип «Наваль коллекция».