Авианосцы мира, 1917–1939 - [12]

Шрифт
Интервал

палуба 37 мм, траверзы и рубка 102 мм. Эк. 2175 чел.

8 - 127 мм/38 зен., 16 - 28 мм авт., 24 - 12,7 мм пул.

ТТХ по состоянию на ноябрь 1943 г. («Энтерпрайз»)

24128 / 29882 т, 252 (234,7 вл) х 33,37 (29,1 вл) х 8,66 м.

Механизмы, мощность и броня - без изменений. 6511 т нефти. Эк. 2217 чел.

8 - 127 мм/38 зен., 40 - 40 мм авт., 48 - 20 мм авт.

Состав авиагруппы

«Йорктаун»

6.1942: 25 истр. F4F, 37 пик. бомб. SBD, 13 торп. TBD.

«Энтерпрайз»

6.1938: 20 истр. F3F, 21 разв.-бомб. SBC, 20 торп. TBD,

13 пик. бомб. ВТ, 2 разе. 03U.

6.1942: 27 истр. F4F, 37 пик. бомб. SBD, 14 торп. TBD.

6.1944: 31 истр. F6F, 3 истр. F4U, 23 пик. бомб. SBD, 15 торп. TBF.

«Хорнет»

6.1942: 27 истр. F4F, 37 пик. бомб. SBD, 15 торп. TBD.


Артиллерийское вооружение авианосцев неоднократно менялось. В 1942 г. на корабли начали устанавливать 20-мм «эрликоны» (к лету 1942 г. на «Йорктауне» и «Хорнете» их было по 24, на «Энтерпрайзе» - 32; в августе на двух последних - соответственно 32 и 38). В 1945 г. «Энтерпрайз» нес 8 127-мм орудий, спаренных и 11 четырехствольных 40-мм «бофорсов», а также 32 20-мм «эрликона».

Корабли типа «Йорктаун» одними из первых в американском флоте оснастили радарами. В 1940 г. «Йорктаун» и «Энтерпрайз» получили РЛС СХАМ и СХАМ-1 соответственно, а «Хорнет» - РЛС SC. Последняя имела меньшую дальность действия, и в сер. 1942 г. ее также заменили на СХАМ, снятую с поврежденного крейсера. С 1943 г. «Энтерпрайз» нес три РЛС - SC-2, SK и SM, не считая радаров VAO.

Многочисленные перевооружения сильно увеличили «верхний вес» кораблей и снизили остойчивость. В 1943 г. оставшийся в строю «Энтерпрайз» пришлось капитально модернизировать: его корпус оснастили булями, из-за чего ширина увеличилась до 29,1 м, а скорость несколько уменьшилась.


Служба
«Йорктаун»

После вступления в строй входил в состав Тихоокеанского флота США. В 5.1941 совершил переход в Атлантический океан и вошел в состав сил «Нейтрального патруля». Участвовал в сопровождении важных' конвоев и поиске герм, судов. В конце 12.1941 ушел на Тихий океан и 6.1.1942 прибыл в Сан-Диего.

Перешел в юж. часть океана, где принял участие в нанесении ударов по яп. объектам на о-вах Гильберта (1.2.1942), в р-не Лаэ (Новая Гвинея, 10.3.1942). В сражении в Коралловом море (7-8.5.1942) самолеты «Йорктауна» потопили яп. АВ «Сёхо» и повредили «Сёкаку», однако сам корабль получил попадание 250-кг бомбы в район мостика. Бомба пробила три палубы и вызвала пожар, но тот был быстро взят под контроль экипажем. Ремонт в Пёрл-Харборе (27.5 - 31.5.1942). В сражении у о. Мидуэй (4.6. 1942) авиагруппа «Йорктауна» потопила яп. АВ «Сорю», однако спустя несколько часов сам корабль был тяжело поврежден попаданиями 3 авиабомб и 2 торпед с яп. самолетов. Днем 6.6.1942 АВ был поражен двумя торпедами, выпущенными яп. ПЛ 1-168, в после чего затонул утром след. дня.

«Энтерпрайз», 1945 г.

«Йорктаун», 1937 г.


«Энтерпрайз»

С момента вступления в строй служил на Тихом океане. 7.12.1941 находился в море в 200 милях зап. Пёрл-Харбора. С первых дней принимал активное участие в войне: пик. бомб, с АВ потопили яп. ПЛ I-70 (10.12.1941), нанесли удар по яп. базам на Маршалловых о-вах (1.2.1942), о. Уэйк (24.2.1942), о. Маркус (4.3.1942). 1.2.1942 легко поврежден сбитым яп. самолетом, задевшим за угол полет. палубы. Обеспечивал действия «Хорнета» в рейде на Токио (18.4.1942). В сражении у о. Мидуэй самолеты «Энтерпрайза» потопили яп. АВ «Акаги», «Кага» и «Хирю» (4.6. 1942). Принимал участие в прикрытии высадки на о. Гуадалканал (7.8.1942), сражении у Воет. Соломоновых о-вов (24.8.1942), в котором получил серьезные повреждения в рез. попаданий 3 250-кг аеиабомб и такого же числа близких разрывов. Наиболее серьезным оказалось повреждение корм, лифта, вызвавшее пожар под ангарной палубой. Близкими разрывами была разрушена заправочная система, что вызвало ряд возгораний в кормовой части АВ. Потери экипажа составили 74 убитых и 95 раненых.

Ремонт в Пёрл-Харборе (9.1942 - сер. 10.1942) . Участвовал в сражении у о-вов Санта-Крус (26.10.1942). Самолетами «Энтерпрайза» был поврежден яп. АВ «Дзуйхо», однако и сам корабль получил повреждения от попаданий 3 250-кг авиабомб. Первая пробила полубак и разорвалась в воде, вторая - поразила полет, палубу за нос. лифтом и вызвала пожар во внутр. отсеках, третья взорвалась в ангаре в центр, части корпуса. Несмотря на тяжелые потери в личном составе, корабль сохранил ход и управляемость. Аварийный ремонт в Нумеа (кон. 10 - сер. 11.1942) . Принимал участие в сражении у о. Гуадалканал (13-15.11.1942, в т.ч. в потоплении яп. ЛК «Хиэй»), сопровождении конвоев на этот остров. Ремонт в США, в ходе которого установлены доп. були (3.1943 - 10.1943) .

Участие в десантных операциях на о-ва Гильберта (11.1943 - 12.1943), Маршаловы и Воет. Каролинские о-ва (1-2.1944), рейд на о.Трук (17.2.1944), нанесение ударов по яп. объектам на о. Новая Гвинея. Обеспечивал высадку десанта на Марианские о-ва и принимал участие в сражении в Филиппинской котловине (19-20.6.1944). Ремонт (7.1944) . Нанесение ударов по яп. базам на Западных Каролинских о-вах (9.1944), объектах на о-вах Окинава, Лусон, Формоза (10.1944) , участие в сражении в зал. Лейте (23-25.10.1944). Удары по яп. базам на Филиппинах (11.1944). Установка оборудования для действий ночн. истр. (12.1944). Удары по яп. объектам: на о. Лусон, во фр. Индокитае, в Гонконге, на о. Формоза (1.1945). Принимал участие в обеспечении высадки на о. Иводзима (2.1945), рейде на Токио (18-20.3.1945), боях за о. Окинава (4-5.1945). 18.3.1945 поврежден близким разрывом бомбы, 20.3.1945 - зенитным огнем амер. кораблей. 11.4.1945 легко и 14.5.1945 тяжело поврежден камикадзе (один из двух попавших в АВ самолетов взорвался близ носовой оконечности правого борта и вывел из строя ЭУ). До кон. войны находился в ремонте.

Продолжить чтение
Еще от автора Мирослав Эдуардович Морозов
Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине

В годы Великой Отечественной войны советские подводники потопили и повредили 185 кораблей и судов противника. 96 советских подводных лодок и около 3,5 тысяч подводников погибли. Эти цифры могут лишь в незначительной степени передать весь драматизм той борьбы, которая велась на подводном фронте в 1941–1945 гг. Главной фигурой на любом подводном корабле всегда был командир. По ряду причин имена настоящих героев из командиров-подводников стало возможным назвать лишь в наше время, когда пали идеологические оковы и стали доступны документы наших и зарубежных архивов.

Черноморский флот в Великой Отечественной войне. Краткий курс боевых действий

Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.

Десанты Великой Отечественной войны

В отличие от Первой мировой Великая Отечественная война была маневренной. Поэтому одним из способов «переиграть» противника, раньше его оказаться в ключевой точке стала десантная операция. Быстрая атака с моря или с воздуха позволяла перехватить инициативу, сорвать планы врага, принуждала его отвлечься от выполнения основной задачи, раздробить свои силы и вести бой в невыгодных условиях.В этой книге впервые в военно-исторической литературе собрана информация обо ВСЕХ основных десантных операциях Великой Отечественной войны, воздушных и морских, советских и немецких, имевших стратегическое значение и решавших тактические задачи.

1. Дредноуты

История появления и развития главной ударной силы броненосных флотов.

Неизвестные трагедии Великой Отечественной

Начиная с катастрофы в Прибалтике летом 1941 года и до конца 42-го Красная Армия проиграла фактически все сражения на Северо-Западном фронте.Провалились многочисленные попытки деблокировать Ленинград, затяжные бои на Невском пятачке привели к колоссальным потерям, так и не удалось ликвидировать окруженную Демянскую группировку противника, наступление 2-й ударной армии закончилось страшной трагедией Мясного Бора…Что было главной причиной этих поражений? Сложные условия театра военных действий (на северо-западе Красной Армии приходилось наступать в густых лесах и непроходимых болотах)? Постоянный дефицит боеприпасов, горючего, продовольствия? Или непростительные просчеты командования?В новой книге Валерия Абатурова и Мирослава Морозова вы найдете ответы на все эти вопросы.

Тайны подводной войны, 1914–1945

Историю Первой и Второй мировых войн трудно представить без подводной войны, которую вели их участники. Подлодки сразу зарекомендовали себя как грозное оружие, представляющее заметную угрозу для боевых кораблей, и один из главных родов сил флота в борьбе на коммуникациях противника. Неудивительно, что подводная война вызывает такой большой интерес у любителей военной истории. Это подтверждается большим количеством дискуссий, которые возникают в сети Интернет, где на исторических форумах ведутся жаркие споры на темы, был ли торпедирован германский линкор «Тирпиц», каковы реальные успехи наших подводников, насколько правомерно было потопление британских лайнеров «Атения» и «Лузитания» и т. п.

Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.

На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.

Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.

ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.

ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.

Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.

Авианосцы мира, 1939–1945. Часть 1. Великобритания, США, СССР

Вторая часть справочника «Авианосцы мира». Мы приносим свои извинения за некоторую задержку с ее выходом в свет: это случилось по не зависящим от редакции причинам. Постараемся в будущем выпускать наши издания более регулярно - в частности, третья часть, посвященная авианосцам стран «оси» (Японии, Германии, Италии) периода Второй мировой войны, должна появиться не позже июня. А всю серию выпусков мы надеемся завершить до конца текущего года.Научно-популярное издание.