Авиация в локальных войнах - [13]

Глава II ТАКТИКА ШТУРМОВИКОВ

По определению журнала «Флайт», тактика штурмовиков должна быть в основном направлена на то, чтобы облегчить решение задач, стоящих перед сухопутными войсками в бою. Тактические приемы обусловливаются противодействием противника в воздухе, расположением и интенсивностью огня его зенитной артиллерии, зенитных ракетных комплексов, видом атакуемой цели и типом применяемого оружия. Замысел боевого полета почти всегда подчиняется требованию своевременного прибытия к цели и точной атаки с первого захода.

1. Изоляция района боевых действий

Как отмечалось в зарубежных публикациях, эта боевая задача является главной для истребителей-бомбардировщиков. Однако самолеты этого назначения по своим характеристикам и боевым возможностям мало подходили для условий ведения локальной противопартизанской войны в Южном Вьетнаме. Сплошной линии фронта не было, велись очаговые боевые действия, организация базирования авиационных подразделений и налаживание линий связи между ними затруднялись. Войска интервентов не могли своими силами преодолеть сопротивление подразделений патриотов ни на одном из участков фронта. Везде требовалась экстренная помощь авиации, которой уже к концу первого года вооруженной агрессии США в Юго-Восточной Азии отводилась главная роль. Американский журнал «Эр форс» писал, что без интенсивного применения авиации противопартизанская война в Южном Вьетнаме была бы давно проиграна или фактически безнадежна.

В апреле 1965 г. командованием ВВС США была проведена первая крупная операция по изоляции района боевых действий. В ней участвовали штурмовики, базирующиеся на авианосцах, и самолеты морских экспедиционных сил, расположенные в Да-Нанге. За один день было произведено 443 боевых вылета и сброшено при этом более 1000 тонн бомбового груза.

Журнал «Авиэйшн уик» писал: «Война в Южном Вьетнаме не может быть быстро выиграна только рядом сокрушительных ударов. Большинство повстанцев, несмотря на деморализующее влияние возросших атак с воздуха, не теряют боевого духа; в период с 1 января по 9 декабря 1965 г. во время боевых действий ВВС США потеряли 45 самолетов. Кроме того, за этот же период 15 самолетов было уничтожено партизанами на аэродромах.

На 1 января 1967 г. из 54 находившихся в составе ВВС США во Вьетнаме поршневых штурмовиков А-1 осталось 25. Значительными были также потери палубных штурмовиков А-4».

Оставшиеся на вооружении тактической авиации немногочисленные самолеты этого назначения не подходили к условиям выполнения задачи из-за небольшого радиуса полета и малой грузоподъемности. Тогда сверхзвуковой палубный истребитель F-8 «Крусейдер» был переделан для действий по наземным целям и в варианте дозвукового штурмовика A-7D прошел проверочные испытания по критерию «стоимость — эффективность» вместе с истребителем-бомбардировщиком F-4C «Фантом» (результаты использования которого в боевых условиях были уже известны).

Стоимость определялась затратами на закупку самолетов и их обслуживание, а боевая эффективность — количеством пораженных целей. Согласно нормативам испытаний, проводившихся в ВВС США применительно к условиям вылетов на «изоляцию», боевой радиус достигал 370 км, а время пребывания над целью — 5 мин. Самолеты с шестью подвешенными бомбами следовали к цели и возвращались обратно на малой высоте. В итоге штурмовик A-7D превзошел «Фантом» по обоим показателям. Закупочная цена штурмовика была меньше, а результаты бомбометания — выше.

С 16 октября 1972 г. по 23 февраля 1973 г. 354-е авиакрыло в составе 74 самолетов A-7D, участвуя в боевых действиях во Вьетнаме, произвело 6568 самолето-вылетов с общим налетом 16 819 часов. По характеру выполнявшихся задач самолето-вылеты распределились следующим образом: на изоляцию района боевых действий — 5216; проведение спасательных операций (совместно с вертолетами) — 542; участие в воздушной операции «Лейнбакер-2» (18–30 декабря 1972 г.) совместно со стратегическими бомбардировщиками — 230; другие задания — 580. Боевой радиус составлял в среднем 650 км. Самолеты загружались 8 бомбами калибра 225 кг и имели 1000 патронов к 20-мм пушке. Время действий в районе цели достигало 30 мин. Среднее вероятное отклонение при бомбометании равнялось 10 м. Боевые потери составили два самолета, причем оба были сбиты над Северным Вьетнамом в ходе операции «Лейнбакер». Произошло также три катастрофы (столкновение в воздухе, вынужденная посадка в горах, ошибка при огибании горного рельефа).

На рис. 5 изображен один из типичных полетов штурмовика на выполнение задания по изоляции района боевых действий. Летчику для поражения двух целей предстоит выполнить полет над равниной и гористой местностью. До выруливания на старт производится корректировка высотомера, а в бортовую центральную ЭВМ вводятся магнитный курс полета и координаты: аэродрома взлета, целей, вспомогательных ориентиров, промежуточных наземных пунктов, аэродромов посадки (одновременно можно вводить данные о девяти объектах).

В проекционный индикатор навигационно-картографической системы закладывается 35-мм фотопленка с проявленными на ней стандартными топографическими картами различного масштаба. Во время полета изображение этих карт проецируется на экран индикатора.