Авиация и время 2008 05 - [2]
175 лет назад, 13 октября 1833 г., родился пионер воздухоплавания и авиационной медицины в России Н.А. Арендт.
130 лет назад, 4 октября 1878 г.,был создан Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ, ныне – Ленинградский Северный завод), в авиационном отделении которого выпускались аэропланы И.И. Сикорского, в т.ч. «Илья Муромец».
120 лет назад, 10 ноября 1888 г., родился авиаконструктор А.Н. Туполев.
110 лет назад, 7 ноября 1898 г.,родился авиаконструктор и историк авиации В.Б. Шавров.
75 лет назад, 8 октября 1933 г., совершил первый полет истребитель Н.Н.Поликарпова И-15 (летчик В.П.Чкалов).
70 лет назад, 28 октября 1938 г., родился президент ОАО «Мотор Сич» В.А. Богуслаев.
60 лет назад, 7 октября 1948 г., организовано вертолетостроительное ОКБ Н.И. Камова.
50 лет назад, 20 ноября 1958 г., была открыта первая в СССР пассажирская вертолетная авиалиния Симферополь-Ялта, которую обслуживали Ми-4.
50 лет назад, 28 ноября 1958 г., состоялось открытие музея ВВС в Монино (Московская обл.).
40 лет назад, 3 октября 1968 г., совершил первый полет Ту-154 (экипаж Ю.В. Сухова).
30 лет назад, 18 ноября 1978 г., совершил первый полет американский палубный истребитель McDonnell Douglas F/A 18 Hornet.
20 лет назад. 15 ноября 1988 г., состоялся первый и единственный орбитальный полет многоразовой системы «Энергия-Буран», по окончании которого была выполнена первая в мире автоматическая посадка многоразового воздуш- но-космического самолета.
Использованы следующие источники: справочник-календарь Издательского дома «Авиамир» (Москва), материалы музея АНТК им. O.K. Антонова, российских и украинских СМИ.
С 4 по 7 сентября в Геленджике (Россия), на территории испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева, состоялась 7-я Международная выставка «Гидроавиасалон-2008». В этом смотре гидроавиации участвовали 146 фирм, компаний и предприятий из России, Украины, Беларуси, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Сингапура, США, Франции и Швеции. На этот раз в воздухе, на земле и на море было продемонстрировано более двух десятков летательных аппаратов, среди которых – серийные Бе-200 и Бе-103, восьмиместная амфибия ЛА-8 «Флагман» (самарское НПО «АэроВолга», Россия), вертолеты Ка-27ПС, поплавковый вариант американского самолета Cessna Caravan. Украину в Геленджике представляли моторостроители из ОАО «Мотор Сич», главным экспонатом которых были двигатели Д-436ТП для Бе-200, модернизированный ТВЗ-117ВМА-СБМ1В для будущей ремоторизации Ка-27, Ка-29 и Ми-14.
Согласно информации руководства ООО «Гидроавиасалон», всего в ходе выставки было выполнено 96 полетов (80 показательных). Число посетителей салона достигло 15 тыс.чел., а его работу освещали 144 российских и зарубежных журналиста, части из которых организаторами была любезно предоставлена возможность прибыть на «Гидроавиасалон-2008» из Москвы на Бе-200ЧС с посадкой на воду непосредственно в Геленджикской бухте.
27 августа на базе Schweizer Aircraft (структурное подразделение компании Sikorsky) в Хорсхедсе (шт. Нью-Йорк) состоялся первый полет опытного образца вертолета Х2 Technology Demonstrator. Машина находилась в воздухе около 30 минут, и за это время летчик-испытатель К. Бриденбек выполнил на ней зависание, прямолинейное движение и разворот на месте.
Взлетная масса Х2 составляла всего 2400 кг. Он оснащен двумя двигателями T800-LHT-801 по 1400 э.л.с. Вертолет имеет цельно- композитные лопасти несущего винта, электродистанционную систему управления, активную систему борьбы с вибрациями и др. новшества. По информации разработчиков, Х2 будет способен развивать скорость до 470 км/ч и станет самым быстрым вертолетом в мире.
4 сентября информационное агентство Associated Press сообщило, что японская компания Mitsubishi Aircraft Corporation заключила договор с Boeing о совместном продвижении на рынок нового регионального пассажирского самолета MRJ (Mitsubishi Regional Jet). Пока разрабатываются две модификации этого «регионала- MRJ70 (взлетная масса – 40,2 т) пассажировместимостьо 70 человек с дальностью полета 3630 км и MRJ90 (42,8 т) – на 90 человек с дальностью 3300 км. Самолет планируют оснастить двумя GTF американской фирмы Pratt amp;Whitney. Начиненный современной авионикой и на треть изготовленный из композиционных материалов он на 20% эффективней по расходу топлива, чем существующие ныне региональные авиалайнеры. По планам, самолет впервые поднимется в воздух в 2012 г.
12 сентября МО США и компания Northrop Grumman Corporation подписали контракт на создание атомного многоцелевого авианосца Gerald R. Ford (CVN-78) общей стоимостью 5,144 млрд. USD. Этот первый из трех авианосцев следующего поколения должен заменить знаменитый «Энтерпрайз» (CVN-65), поступивший на вооружение в ноябре 1961 г. «Джеральд Форд» будет иметь длину 330 м, ширину 40,8 м и водоизмещение около 100 тыс.т. На его увеличенной взлетно-посадочной палубе разместят электромагнитную систему EMALS и электродинамическую систему торможения. Эти устройства заменят сегодняшние паровые катапульты для запуска самолетов и тросовые аэрофинишеры. Передача нового авианосца ВМС США запланирована на сентябрь 2015 г. Срок его службы составит не менее 50 лет.
