Авиация и время 1994 02 (АэроХобби) - [8]

Деятельность *Саламандры« тесно саяэана с авиационным бизнесом. Солидное материальное положение общества позволило взяться за страхование всех рисков» связанных с эксплуатацией авиационной техники. В соответствии с требованиями «Воздушного кодекса Украины», эксплуатант воздушного судна обязан перед полетом осуществить страхование «членов экипажа и авиационного персонала, находящегося на борту; воздушного судна; ответственности по возмещению убытков, в том числе перед третьими лицами» (ст.30). Авиаперевозчик также несет ответственность перед пассажирами и грузоотправителями. На все указанные виды страхования «Саламандра» имеет лицензию № 117/100 Комитета по делам надзора за страховой деятельностью.

Под страховой защитой нашего общества находится свыше 250 воздушных судов и более 3000 членов экипажей и авиаспециалистов. «Саламандра» приняла участие в страховании запуска космического аппарата типа «Горизонт», новейших образцов авиационной техники в демонстрационных полетах на авиасалонах в Фарнборо (Англия) и «Мосаэрошоу». На последнем салоне в Ле Бурже (Франция) общество выступило одним из страховщиков новейших военных вертолетов Ми-28 и Ка-50. Мы являемся спонсором намеченного на 26 июня с.г. перелета легкомоторной авиации по маршруту Киев - Гатчина, посвященного памяти выдающегося авиаконструктора И.Сикорского. Мы также являемся одним из учредителей страхового общества авиационно-космического страхования «АВИКОС» (Москва).

Страховой бизнес в авиации связан с возможностью значительных финансовых потерь. Поэтому серьезная страховая компания никогда не возьмет на себя ответственность по страхованию авиационного риска, не воспользовавшись услугами перестраховочных обществ. Ведь стоимость, к примеру, одного самолета Ту-154 а настоящее время составляет около 7 млрд. рублей, а ответственность перед третьими лицами может достигать 100 млн. долларов США. По вопросам перестрахования наше общество имеет договоры о сотрудничестве с компаниями Колония, Софаг и «Кельнише Рюк» (ФРГ), «Россия» (Россия) и несколькими страховыми компаниями в Украине, В этом году наши представители в Швейцарии достигли договоренности о сотрудничестве в авиационном страховании по вопросам ответственности перед третьими лицами с коллегами из перестраховочной компании «Свисс Ре» (Цюрих), А недавно мы приняли предложение авторитетной Ллойдовской брокерской компании «Бене Кларксон» об услугах по размещению больших рисков нашей компании за рубежом.

Пользуясь случаем, хочу дать несколько советов владельцам воздушных судов в Украине, В настоящее время страховая деятельность в нашей стране регламентирована Декретом Кабинета министров «О страховании». В соответствии со статьей 2 этого документа зарубежные компании не имеют права заниматься страховой деятельностью на территории Украины без специальной лицензии. Однако пока что ни одна из них такой лицензии не имеет. Поэтому не страхуйте технику и гражданскую ответственность перед третьими лицами в зарубежных компаниях! Это не только нарушает требование Декрета, но и приводит к тому, что в спорных случаях арбитраж признает страховой полис недействительным. Руководители авиапредприятий и фирм должны обращаться в страховые компании Украины, а те, в случае невозможности выдать страховой полис» в свою очередь могут обращаться к зарубежным партнерам.

Сейчас в Украине несколько крупных компаний создают свой страховой пул, основная цель которого * сохранение валюты в стране и быстрота обслуживания клиентов, Владельцы воздушных судов могут быть спокойны: если произойдет несчастье, страховку они получат обязательно, ибо она будет размещена сразу в нескольких компаниях, Таким образом уменьшается степень риска страхователя из-за неблагополучного финансового положения основного страховщика.

Сравнивая наши условия страхования с условиями других компаний, должен заметить, что в некоторых случаях, благодаря широким финансовым возможностям ^Саламандры», ее предложения оказываются предпочтительней, Так, при страховании членов экипажей нами предусмотрено выделение 50% страховой суммы на оздоровление и до 100% - при списании с летной работы. При страховании воздушных судов нами допускается выплата страховки даже в случае установления вины членов экипажа, если только их ошибки не вызваны опьянением. Ставки премии в нашей компании при страховании, скажем, летательного аппарата «от полной гибели- самые низкие в Украине. Мы берем на себя требование возмещения ущерба к виновникам авиапроисшествия, если это не работники страхователя, а например, авиаремонтный завод. Немаловажно и то, что формальности доказательства упрощены, выплаты производятся быстро по представлению минимума необходимых документов. Мы доверяем своим партнерам!

Правление страхового общества постоянно следит за профессиональным уровнем своих сотрудников. В авиационном отделе работают специалисты, которые имеют огромный опыт эксплуатации авиатехники и регулярно пополняют свои знания на международных семинарах. У них можно получить квалифицированную консультацию по всем вопросам, связанным со страхованием авиарисков. Наши работники помогут оценить степень риска, возможности его уменьшения для снижения ставок страховой премии и определения ее оптимальных размеров. Не было ни одного случая, когда бы мы не удовлетворили обратившегося к нам клиента.