Наиболее удобными углами пикирования при стрельбе по наземной цели с точки зрения потери высоты и увеличения скорости на пикировании, а также удобства прицеливания считался диапазон 35–45°. При высоте ввода в пикирование 500–550 м дистанция огня составляла 500–700 м, что было более чем достаточно для прицеливания и производства 2–3 очередей.
Важно отметить, что при стрельбе в воздухе по наземной цели «Харрикейн» допускал перенос огня от первоначальной точки наводки в боковом направлении и по дальности в пределах 10–15°, «что было затруднено, а порой неосуществимо, на самолете Ил-2 с 37-мм пушками».
Летчикам понравилось удобное расположение электрокнопки управления огнем из пушек на секторе газа под левую руку. Поскольку пулеметы приводились в действие кнопкой на ручке управления самолетом, то такое расположение управления пушками позволяло вести одновременный огонь из пушек и пулеметов.
Существенным недостатком системы управления вооружением посчитали отсутствие приспособления перезарядки пушек в воздухе. По этой причине устранить возможные задержки в стрельбе летчик не мог. В полете в случае осечки летчик мог только повторно взвести ударный механизм, «что отсутствие системы перезарядки не компенсирует». В то же время взведение ударника (с помощью гашетки на левом борту) и контроль давления в воздушной системе управления оружием (с помощью манометра) осуществлялось просто и удобно.
Прицеливание при помощи прицела Рефлектор Сайт Mk.IIS простое. Включать прицел и регулировать накал лампы подсветки удобно.
Попытка отстрелять все вооружение самолета на высоте 7500–8000 м оказалась неудачной. Из-за низкой температуры воздуха — около -54 °C, оружие отказало в действии. На земле были определены неотдачи в пушках и пулеметах, хотя оружие было смазано незамерзающей смазкой.
Летчики сочли, что «боекомплект 15 снарядов на пушку и темп стрельбы 100–110 выстрелов в минуту не могут удовлетворить ТТТ, предъявляемым ВВС к самолету-истребителю». Боекомплект к пулеметам был вполне достаточным.
Основные результаты при стрельбе по щиту с пикирования под углом 45° с дистанции 500–700 м сводились к следующему. Боковое отклонение и отклонение по дальности достигали: короткая очередь (2–3 снаряда) -1,08 и 1,70 м, длинная очередь (6–7 снарядов) — 1,51 и 2,39 м, рассеивание коротких очередей (5 очередей) — 1,55 и 3,11 м, рассеивание длинных очередей (2 очереди) — 2,02 и 5,32 м.
Наблюдались значительные отклонения центра группирования в вертикальной плоскости (по дальности) с увеличением длины очереди. Если при стрельбе короткими очередями рассеивание центра группирования очереди находилось в пределах от -1,1 до -2,4 м, то при переходе к стрельбе длинными очередями резко возрастало — до -3,12-4,47 м. Это обстоятельство вполне соответствовало показаниям лет- иков о стремлении самолета «зарываться носом при стрельбе на пикировании».
При стрельбе из одной пушки с увеличением длины очереди центр группирования очереди «резко смещался в сторону сnреляющей пушки под самолет», причем тенденция эта одинаковая как для правой, так и для левой пушки».
Основные узлы и детали авиационной пушки «Виккерс» S калибра 40 мм:
1 — кожух с гидравлическим тормозом и пневмомеханизмами спуска и взведения ударника; 2 — ствол со ствольной коробкой; 3 — труба кожуха; 4 — пружины ствола; 5 — затвор с клином запирания; 6 — затыльник с буферными пружинами; 7 — гайки.
Схемы стрельб по наземным мишеням из пушек «Виккерс» S
| Характеристика/тип пушки | НС-45 | "Виккерс” S | М4 | НС-37 | ВЯ |
| Калибр, мм | 45 | 40 | 37 | 37 | 23 |
| Принцип действия | Отдача при коротком ходе ствола | Отдача при длинном ходе ствола | Отдача при коротком ходе ствола | Отдача при коротком ходе ствола | Отвод газов из канала ствола |
| Питание | Звеньевое | Магазин | Магазин | Звеньевое | Зеньевое |
| Темп стрельбы, выстр./мин | 250 | 110 | 150 | 250 | 600 |
| Начальная скорость, м/с | 781 | 585 | 610 | 878 | 915 |
| Вес пушки, кг | 163,8 | 157,7 | 108 | 162,5 | 66 |
| Вес снаряда, кг | 1.065 | 1,041 | 0,65 | 0,732 | 0,197 |
| Вес секундного залпа, кг | 4.44 | 1.91 | 1,63 | 3,05 | 1,97 |
| Дульная энергия, кг | 33110 | 18158 | 12327 | 28761 | 8406 |
| Дульная мощность, кг/с | 137956 | 33289 | ’ 30819 | 119837 | 84064 |
| Показатель качества оружия | 842 | 211 | 285 | 737 | 1274 |
Как положительный факт отмечалась простая эксплуатация пушек: «пушки осваиваются техническим составом легко и быстро». Подходы к пушкам удобные. Зарядка магазина производилась непосредственно на самолете. При двух работающих техниках на приведение в боевую готовность одной пушки после стрельбы (снятие обтекателя пушки, частичная разборка, чистка и смазка пушки, зарядка магазина, постановка обтекателя) уходило не более 26 мин, в том числе всего 2 мин — на зарядку пушки.
Учитывая время, необходимое на подготовку пулеметов (открытие лючка патронного ящика, чистка, смазка, укладка ленты в ящик, зарядка пулемета и закрытие лючка) около 20 мин, подготовка оружия занимала не более полутора часов.
В ходе стрельб пушки и пушечные установки показали высокую надежность. Если исключить из рассмотрения результаты стрельбы на большой высоте (7500–8000 м), то процент задержек в стрельбе по вине пушек составил всего 0,16 %, а пулеметов 0,13 % от общего числа выстрелов. При этом после устранения дефекта, вызвавшего задержку в стрельбе пушки, отказы пушек больше не повторялись. По пулеметам все отказы относились только к правому пулемету, который имел — неустранимый дефект — тугой ход подвижных частей, не зависящий от конструкции оружия».