Авиация и космонавтика 2013 04 - [23]
В аэродинамических трубах было выполнено много продувок моделей бомб Mk.lll и Мк.4. Продувки показали, что бомба Mk.lll теряет устойчивость на скорости, соответствующей М=0,93. Бомба Мк.4 получилась аэродинамически значительно более устойчивой — амплитуда угловых колебаний на наиболее опасных скоростях от М=0,8 до М=1,2 не превышала 5° (у Mk. Ill — до 25°). В трубных и лётных экспериментах была окончательно отработана форма корпуса бомбы — обтекаемая капля с плоскими оконечностями и четырьмя клиновидными в сечении стабилизаторами.
Разработка Мк.4 завершилась в начале 1949 г. 2 февраля первые две бомбы с инертным снаряжением были сброшены на полигоне с новейших реактивных бомбардировщиков Боинг В-47 «Стратоджет».
Все бомбы Мк.4 имели одинаковый составной заряд ВВ типа С, в центре которого могли устанавливаться три типа ядра из делящихся материалов:
а) 49LTC–C — левитирующее ядро из урана-235;
б) 49LCC–C — левитирующее составное ядро из плутония и урана- 235;
в) 50LCC–C — левитирующее плутониевое ядро.
Соответственно, тротиловый эквивалент ядерного заряда мог варьироваться от 20 до 40 кт. Переменная мощность была характерной особенностью многих американских ядерных зарядов первого поколения.
Новая бомба имела те же габаритные размеры, что и «Толстяк» Mk.lll: длина — 3250 мм, диаметр — 1520 мм, и несколько большую массу — 900± 110 кг в зависимости от типа ядерного заряда. Передняя и задняя оконечности были образованы плоскими крышками диаметром, соответственно, 735 и 840 мм. Размах стабилизаторов составлял 1500 мм. Корпус бомбы был выполнен из стали толщиной 9,5 мм.
Благодаря хорошей устойчивости на траектории, Мк.4 обеспечивала довольно высокую точность бомбометания: круговое вероятное отклонение при сбрасывании с высоты 10000 м составляло 160 м. Этот результат был получен за счёт удачной компоновки и аэродинамически чистого корпуса: все его разъёмы, люки и узел подвески были выполнены заподлицо с внешней поверхностью; антенны высотомеров Арчи были установлены под радиопрозрачными крышками в носовой части бомбы.
Автоматика подрыва работала по тому же алгоритму, что и у бомб Mk.l и Mk.lll. Основное отличие заключалось в новом, более компактном, блоке автоматики, смонтированном в одном легкосъёмном контейнере. Для герметизации корпуса все его разъёмы имели резиновые уплотнения.
Бомба Мк.4 имела значительно лучшие, чем Mk.lll, эксплуатационные качества. Сборка основных элементов бомбы могла быть выполнена меньше, чем за час, правда, потом около двух часов требовалось на контрольные операции. Установка ядра из делящихся материалов занимала менее получаса и могла производиться в бомбоотсеке после взлёта (у Mk.lll эта операция выполнялась за 8 ч и только на земле).
Атомная бомба Мк.4. Антенны высотомеров были перенесены в носовой торец корпуса.
Атомная бомба Мк.4.
Первая Мк.4 поступила на вооружение 19 марта 1949 г., на десять месяцев раньше намеченной в 1949 г. даты. Всего до мая 1951 г. было выпущено около 550 атомных бомб Мк.4 трех модификаций. Поздние модификации отличались несъёмными детонаторами и упрощенным блоком автоматики. В качестве носителей бомбы Мк.4 использовались бомбардировщики В-29, В-36, В-47, В-50 и тяжелый палубный штурмовик AJ.
С 1950 по 1953 гг. бомбы Мк.4 составляли основу ядерного арсенала США. Между июлем 1952 г. и маем 1953 г. все они были сняты с вооружения и заменены более эффективными бомбами того же класса Мк.6 и малогабаритными Мк.5.
Под ядерный заряд бомбы Мк.4 проектировались также первые американские крылатые ракеты межконтинентальной дальности, по терминологии тех лет — самолёты-снаряды: сверхзвуковой «Навахо» фирмы «Норт Америкен» и более простой дозвуковой «Снарк» фирмы «Нортроп».
Ядерный заряд W-4 (W — warhead — головная часть) имел диаметр 1520 мм, длину 2290 мм и массу 2950 кг. Эти параметры были заложены в проекты ракет «Навахо» и «Снарк». Применение ядерного заряда на беспилотном самолёте-снаряде предъявляло к нему ряд дополнительных требований — сохранение работоспособности при низких температурах и давлениях, соответствующих длительному полёту на высотах свыше 20000 м, автоматическая установка ядра из делящихся материалов над территорией противника и др.
Межконтинентальная ракета «Нортроп» SM-62 SNARK.
Старт ракеты SM-62 SNARK. Ракета имеет подвесные топливные баки.
Совершенствование ядерного оружия шло значительно быстрее разработки этих ракет, очень сложных для начала 1950-х гг. Уже в 1951 г. заряд Мк.4 заменили в проектах на более мощный Мк.6, а к началу лётных испытаний ракет уже появились заряды нового поколения — водородные. Тем не менее, облик «Навахо» и «Снарка» — диаметр фюзеляжа, длина отсека полезной нагрузки, масса боевой части — были изначально определены параметрами ядерного заряда W-4.
Несколько Мк.4 были взорваны на полигоне в штате Невада в 1951, 1952 и 1953 гг. Испытания были проведены в интересах и с участием сухопутных войск.
Осенью 1951 г. на учениях Buster- Jangle были взорваны 7 зарядов Мк.4 общей мощностью 72 кт. Часть бомб размещалась на вышках, другие сбрасывались с самолётов. Воинские подразделения общей численностью несколько тысяч человек находились на расстоянии около 11 км от центра взрыва. После прохождения ударной волны отдельные подразделения совершали марш-броски по направлению к эпицентру, не доходя до него примерно 1 км.
