Авиация и космонавтика 2010 08 - [3]
В день открытия Форум посетил председатель правительства РФ Владимир Путин. В ходе пленарного заседания он отметил, что государственная поддержка российского машиностроения в период кризиса помогла избежать критических потерь в отрасли. «России необходимо сильное, конкурентоспособное машиностроение. В этой отрасли работает свыше 4 млн. человек и более 7500 предприятий… В период кризиса не был остановлен ни один проект из ключевых проектов технологического развития», – подчеркнул В.Путин.
Впервые аэродром ЛИИ вместо самолетов принимал танки
Так будет выглядеть выставочный комплекс в недалеком будущем
Владимир Путин прибыл в Жуковский на вертолете
Ракета BrahMos
Не осталась без внимания и авиация. Говоря о серийных поставках регионального самолета Superjet 100, премьер отметил, что они начнутся уже в конце нынешнего года. 23 июня был получен международный сертификат на производство самолета. Первыми покупателями должны стать авиакомпании «Аэрофлот» и «Армавиа». По мнению Владимира Путина, российский авиапром способен конкурировать на глобальном рынке авиастроения. «Мы прекрасно представляем ситуацию на мировых рынках в авиастроении, мы прекрасно представляем себе, как остра там конкуренция, насколько там занята и освоена ниша, но мы также уверены в том, что у нас есть свои возможности и свои ниши. Это большие транспортные самолеты, причем, такие, которые строить практически никто не может, а мы можем. Я имею в виду совместную работу по продвижению самолетов семейства «Антонов», – уточнил премьер.
Как свидетельствуют цифры, озвученные участниками Форума, несмотря на глобальные кризисные явления, российский ОПК не только держится на плаву, но и сохраняет достаточно высокий уровень конкурентоспособности. Директор ФСВТС России Михаил Дмитриев заявил, что портфель заказов на поставку зарубежным заказчикам российского оружия и боевой техники в этом году превысил 42 млрд. долл. И это только уже заключенные контракты. Окончательная цифра к концу года может существенно отличаться от заявленной в большую сторону. При этом, по словам Дмитриева, за первое полугодие 2010 г. Россия поставила на экспорт оборонной продукции на 5,3 млрд. долл.
Однако Форум показал, что Россия пока не сможет обойтись без импорта иностранного вооружения. В РФ над инновационными технологиями работает слишком мало предприятий, чтобы это дало существенный результат. Закупки иностранного вооружения на данный момент неизбежны, считает Сергей Чемезов. По его словам, из всех российских машиностроительных предприятий только 10% занимаются «разработкой или внедрением технологических инноваций». При этом доля инновационной продукции составляет всего 5,5%.
Исполнительный директор компании «BrahMos Aerospace» Сиватхану Пиллаи отметил, что «Россия сейчас покупает французские корабли и немецкую броню, так что мы очень надеемся, что она скоро купит и ракеты BrahMos, что повысит статус нашего совместного предприятия».
В марте «BrahMos Aerospace» заключила контракт стоимостью 2 млрд долл. на поставки ракет для индийской армии. Доктор Пиллаи также сообщил, что «уже создана ракета для комплекса вооружения истребителя Су-30МКИ, идет работа по ее электронному обеспечению, тестированию взаимодействия всех систем с самолетом». Первые испытания ракеты должны состояться в текущем году, к 2011 г. предстоит окончательно завершить наладку системы управления огнем. К этому времени планируется провести бросковые испытания ракеты. Испытания с реальными пусками намечено завершить в 2012 г.
В области беспилотных летательных аппаратов (БЛА) ситуация пока не столь позитивная. Несмотря на обилие разнообразных конструкций, которые демонстрировались на выставках «UVS-ТЕСН» в предыдущие годы, в настоящее время Россия не только не продает такие аппараты, а совсем даже наоборот – покупает их у Израиля.
Осенью 2009 г. заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин заявил, что Россия потратила огромные деньги на разработку и испытания отечественных БЛА, которые в итоге закончились неудачно. Испытания не выдержал ни один аппарат. В том же году Россия заключила контракт с израильской компанией «Israel Aerospace Industries» на поставку 12 БЛА. Эти аппараты планируется использовать для подготовки операторов и для испытаний. В конце апреля 2010 г. Сергей Чемезов объявил, что в России совместно с Израилем может быть создано предприятие по производству БЛА. Окончательное решение о создании СП будет принято после того, как МО РФ проведет испытания купленных аппаратов. Произойти это может не раньше осени 2010 г., а летом планируется завершить подготовку операторов израильских аппаратов.
Тем временем в СМИ проскользнуло сообщение, что Израиль приостановил переговоры по поставкам в Россию беспилотных летательных аппаратов и созданию совместного производства. Видимо поэтому ни одна израильская компания на выставке не присутствовала, хотя ранее они уделяли «МАКСам» достаточное внимание. По данным израильской прессы, власти страны сознательно блокируют сделку по продаже России партии БЛА и строительству совместного предприятия.
