Авиация и космонавтика 2009 11 - [35]
По словам Р. Тентора, проблемы с разработкой ТВД TP400-D6 и программным обеспечением (ПО) цифровой системы управления FADEC успешно решены. Опытный двигатель наработал на стенде 3150 ч, объем летных испытаний составил 46 ч (при запланированных 50 ч). Основное внимание при летных испытаниях уделялось проверке совместной работы системы «ТВД - винт - гондола». В настоящее время в производстве находятся 24 ТВД, хотя недавно темп их сборки был снижен до минимального - один двигатель в течение 60 дней. Это сделано специально для оперативного внесения в их конструкцию изменений по результатам летных испытаний. В дальнейшем срок производства одного двигателя снизится до 30 дней. По результатам статических испытаний планера в конструкцию самолета А400М были внесены некоторые изменения, в частности усилены некоторые узлы. Особое внимание уделяется массе планера, которая по требованиям должна составлять 37 т. Установленное на борту самолета контрольно-измерительное оборудование массой около 20 т должно фиксировать почти 40000 параметров.
В программе летных испытаний примут участие четыре опытных самолета: самолеты 001 и 003 станут проходить летные испытания в Тулузе, а самолеты 002 и 004 - в Севилье. В настоящее время в Севилье завершена постройка опытного самолета 002, который поставлен под электрическую нагрузку, и ведется сборка самолета 003. Первый полет самолета 002 намечен на первый квартал 2010 г., а самолета 003 - на лето того же года. Программа летных испытаний четырех опытных самолетов должна занять менее двух лет.
Фирма «Эрбас» выражает уверенность, что поставки серийных самолетов А400М могут начаться через три года после первого полета опытного самолета, т. е в конце 2012 г. По расчетам фирмы, максимальный темп производства (2.5 самолета в месяц) планируется достигнуть в 2014 - 2015 гг.
Фирма «Эйсир» разработала проект грузового вертикально взлетающего БПЛА «Ходер», предназначенного для доставки различных грузов массой до 1 тонны. Он имеет массу 1,5 т, оснащен двумя подъемно-маршевыми вентиляторами, использующими в своей работе эффект Коанда, и рассчитан на полеты продолжительностью до 8 ч.
Фирма «Эйсир» специализируется на проектировании вертикально взлетающих БПЛА, использующих эффект Коанда. Ранее она разработала и провела испытания БПЛА «Один», корпус которого имеет диаметр 1 м. Аппарат обладает грузоподъемностью 1 0 кг и может летать в течение 1 ч.
ВВС Великобритании изучают возможность продления ресурса истребителей Еврофайтер «Тайфун» сверх установленных в настоящее время 6000 ч. В частности, планируется возобновить усталостные испытания имеющегося в Великобритании опытного планера. В случае успешной реализации этой программы, в строю английских ВВС после 2030 г. должны остаться все истребители «Тайфун» первых серийных партий. Следует заметить, что ресурс наиболее массового в настоящее время боевого самолета ВВС Великобритании - истребителя-бомбардировщика Панавиа «Торнадо» GR.4 - составляет 8000 ч.
В ВВС Великобритании на вооружении находятся 49 истребителей «Тайфун» первой серийной партии («Транш» 1) и 7 - второй партии («Транш» 2), из которых сформированы две эскадрильи. Еще несколько истребителей «Тайфун» используются в качестве испытательных в летном центре английских ВВС в Конин- гсби (графство Линкольншир).
В Великобритании самолеты «Тайфун» эксплуатируются значительно интенсивней, чем в Германии, Италии и Испании. По утверждению представителей Министерства обороны Великобритании, средний месячный налет истребителей «Тайфун» составляет около 30 ч, тогда как в остальных трех странах данный показатель не превышает 15 ч. В результате суммарный налет английских самолетов «Тайфун» достиг к концу 2008 г. почти 25000 ч, в то время как в других странах он не превысил 10000 ч. Тем не менее ВВС Великобритании закупает для своих самолетов меньше запчастей: к февралю 2009 г. они заказали 35000 различных запасных частей, в то время как в Испании заказали 37000, в Италии - 45000, в Германии - 50000.
Недавно четыре истребителя «Тайфун» FGR.4 из состава английских ВВС прилетели на Фолклендские (Мальвинские) острова, где заменят старые перехватчики «Торнадо» F.3. В состав вооружения самолетов «Тайфун» входят ракеты класса воздух - воздух AIM-120 AMRAAM и ASRAAM, а также встроенная 27-мм пушка. Впервые истребители «Тайфун» развернуты за пределами Великобритании.
Самолетами «Тайфун» в период с октября 2010 г. по октябрь 2012 г. планируется перевооружить еще три эскадрильи, базирующиеся в Шотландии.
Корейский вертолет "Сурион"
На заводе корпорации KAI в Су- шоне состоялась презентация первого опытного легкого многоцелевого вертолета «Сурион», разработанного по программе KUH (Korean Utility Helicopter). Первый полет вертолета состоится в первом квартале 2010 г. В создании вертолета «Сурион» принимает участие фирма «Еврокоптер». Вертолет «Сурион» выполнен по одновинтовой схеме с четы рехлопастными несущим и рулевым винтами. Он оснащен двумя ГТД Дженерал Электрик T700-GE-701K мощностью по 1780 л. с. и убирающимся шасси. Максимальная взлетная масса вертолета 8700 кг.
