Авиация и космонавтика 2009 07 - [28]

Шрифт
Интервал

23 февраля 2003 г. первые самолеты поступили в 13-й испытательный полк, а в декабре того же года самолет получил статус «боеспособный». 10 марта 2003 г. J-10 приняли на вооружение ВВС НОАК, а шесть одноместных самолетов передали летно-испытательному центру ВВС, где войсковые испытания продолжались до начала 2004 г. Во время церемонии передачи два самолета продемонстрировали в воздухе руководству НОАК. Истребители с бортовыми номерами 30101 и 30102 (по другим источникам 31001, 31002) выполнили показательный полет совместно с двумя истребителями Су-27СК.

Правда, до начала декабря 2003 г. летчики-испытатели еще проводили исследования аэродинамики самолета: весной 2003 г. завершились испытания РЛС системы управления вооружением на летающей лаборатории Y-8, летом «10-06» впервые выполнил имитацию дозаправки в воздухе, а 21-25 декабря 2003 г. с самолета провели первые пуски ракет класса «воздух-воздух».

В начале 2004 г. J-10 получил сертификат, означавший успешное завершение программы создания истребителя, растянувшейся на 18 лет.

(Окончание следует)

Знаменательные даты III квартала 2009 г. в области авиации

2 июля – 50 лет со дня первого полета противолодочного вертолета Н-2 «Сиспрайт»


3 июля – 55 лет со дня полета первого самолета КНР (CJ-5)


12 июля – 80 лет со дня первого полета летающей лодки Do-X


15 июля – 55 лет со дня первого полета самолета Боинг-367 (прототип Боинга 707, С-135 и КС-135)


17 июля – 70 лет со дня первого полета истребителя «Бофайтер»


17 июля – 20 лет со дня первого полета бомбардировщика В-2


20 июля – 40 лет со дня первой посадки человека на Луну (Аполло-11)


25 июля – 100-летие со дня перелета Луи Блерио через Ла-Манш


25 июля – 60 лет со дня первого полета МиГ-1 7


27 июля – 60 лет первому реактивному пассажирскому самолету «Комета»


30 июля – 55 лет со дня первого полета палубного истребителя F-11 «Тигр»


1 августа – 55 лет со дня первого полета СВВП XFY-1


4 августа – 55 лет со дня первого полета Р.1 (прототип истребителя «Лайтнинг»)


8 августа – 80 лет с начала первого кругосветного перелета дирижабля LZ-127 «Граф Цеппелин»


8 августа – 35 лет со дня первого полета самолета Як-52


9 августа – 60 лет со дня первого полета истребителя Як-50


14 августа – 35 лет со дня первого полета многоцелевого самолета «Торнадо»


16 августа – 65 лет со дня первого полета реактивного бомбардировщика Ju 287


19 августа – 65 лет тому назад А.И. Покрышкину присвоено звание трижды Героя Советского Союза


20 августа – 40 лет со дня первого полета штурмовика «Пукара»


21 августа – 65 лет со дня первого полета истребителя F8F «Биркэт»


21 августа – 35 лет со дня первого полета УТС «Хок»


21 августа – 20 лет со дня установления абсолютного рекорда скорости для поршневых самолетов (850,25 км/ч, Лайл Шилтон, F8F)


22 августа – 35 лет со дня первого полета самолета Шорт-330


23 августа – 55 лет со дня первого полета С-130


26 августа – 50 лет со дня первого полета БПЛА Ту-121


27 августа – 70 лет со дня полета первого самолета с турбореактивным двигателем Не 178


30 августа – 40 лет со дня первого полета самолета Ту-22М


1 сентября – 65 лет со дня первого полета истребителя «Фьюри/ Сифьюри»


2 сентября – 50 лет со дня первого полета истребителя «Веном»


10 сентября – 65 лет со дня первого полета С-82 (прототип С-119)


11 сентября – 80 лет со дня первого полета самолета Р-6 (АНТ-7)


15 сентября – 40 лет со дня первого полета Ми-24


16 сентября – 60 лет со дня первого полета Ла-200


19 сентября – 60 лет со дня первого полета самолета «Ганнет»


26 сентября – 60 лет со дня первого полета УТС Т-28 «Троян»


28 сентября – 100-летие первого полета человека на самолете на территории России (Ж.Леганье, с-т «Вуазен»)


Фотоархив



В июле 2009 г. с вооружения эскадрильи ВА 132 «Нормандия» ВВС Франции должны быть сняты истребители «Мираж» F1CT. Личный состав эскадрильи начнет освоение новой техники – истребителей «Рафаль». Фоторепортаж о полетах «французского самолета с российским флагом» сделан нашим корреспондентом Александром Гольцем в июне 2009 г.




Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
История воздухоплавания и авиации в России (июль 1914 г. - октябрь 1917 г.)

Книга посвящена развитию отечественной авиационной техники в период от начала первой мировой войны до Великой Октябрьской социалистической революции и возникновению авиационной промышленности в России. Описаны боевая деятельность русского военно-воздушного флота в период войны, а также боевое применение дирижаблей и привязных аэростатов. В новом издании (1-е изд. 1960 г. под назв. «История воздухоплавания и авиации в СССР. Период первой мировой войны») впервые публикуется ряд архивных материалов. Для научных работников.


Авиация и время 2017 № 02 (158)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Львовская железная дорога

130 лет тому назад — 4 ноября 1861 г. во Львов прибыл первый поезд. Этот день стал днем рождения железной дороги на западноукраинских землях. О строительстве стальной магистрали, ее развитии, о ее людях и делах идет речь на страницах этой книги. Автором широко использованы архивные документы, материалы предприятий дороги, периодической печати, воспоминания ветеранов железнодорожников. Для широкого круга читателей.


Взлёт, 2016 № 07-08 (139-140)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Истребители Люфтваффе в небе СССР

Когда Адольф Гитлер решил провести операцию «Барбаросса» (атаку против Советского Союза) он преследовал две основные цели – уничтожение «цитадели коммунизма» и расширение «жизненного пространства» для немцев. В ходе подготовки к вторжению на советско – германской границе были сосредоточены 3.6 миллионов солдат и офицеров, 60 тысяч бронеавтомобилей, 3600 танков и около 3000 самолетов «первой линии». На момент начала вторжения рейхсмаршалл Герман Геринг располагал самими эффективными воздушными силами мира.


Автомобиль на службе, 2011 № 03

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.