Авиация и космонавтика 2008 08 - [36]
Все 15 вертолетов «Ирокез» базировались на авиабазе Раджловач (Сараево), вертолеты Ми-8 рассеяны по полевым аэродромам.
В 2001 г. начался процесс реорганизации ВВС. Название сменилось с «Ratno zrakoplovstvo i protuzracna оЬгапа» на «Zracne Snage»; базы «военного времени» в Тузле и Бихаче закрыли. Авиационная компонента была сведена в две группы. 1-я авиационная группа дислоцировалась в Радж-ловаче, 2-я - в Мостаре. Ни один вертолет не имел стационарного вооружения или пилонов для подвески вооружения. Главными задачами были определены: перевозки людей и грузов, спасательные операции, ведение разведки, тушение лесных пожаров, VIP-перевозки. У полиции Боснии имеется один вертолет Белл 206В, переданный в 1999 г. Турцией.
На конец 2004 г. в составе ВВС Федерации Бойснийцев и Хорватов имелось 15 вертолетов UH-1H, четыре Ми-8МТВ-1, один Ми-17 и один Ми-34. Средний годовой налет на одного летчика составлял порядка 30 ч. Все вертолеты Ми-8 были сильно изношены и нуждались в ремонте.
Под давлением Запада в мае 2005 г. было достигнуто соглашение в отношении передачи всех вооруженных сил Боснии и Герцеговины под единое командование, но этнический принцип формирования пока было решено сохранить. Так, в армии предстояло сформировать три бригады 7 боснийскую, хорватскую и сербскую, ВВС же, согласно плану, сокращалось до одной бригады в составе одной авиационной и одной вертолетной эскадрилий, нескольких отдельных подразделений. Со 2 декабря 2005 г. ответственность за контроль воздушного пространства над Боснией и Герцеговиной перешла от SFOR к EUFOR (Силы Европейского Союза).
Официально ВВС Республики Сербской прекратили свое существование 18 сентября 2007 г.
В конце 2007 г. был заключен контракт на сумму 4,5 млн. евро, предусматривающий ремонт пяти русских вертолетов (два Ми-8Т, два Ми-8МТВ-1 и один Ми-17) и шести «Газелей», все вертолеты ранее состояли на вооружении
ВВС Республики Сербской. Вертолеты Ми-8 проходят ремонт на заводе Авиа-кон в Конотопе на Украине. В ходе ремонта вертолеты пройдут адаптацию под стандарты HATO/ICAO, приборное оборудование дорабатывается под использование очков ночного видения (только на Ми-8МТВ-1), устанавливаются приемники спутниковой навигационной системы. Первый отремонтированный Ми-8МТВ-1 был передан заказчику 8 февраля 2008 г.
За ремонт «Газелей» отвечает фирма Икар из Баня-Луке. Первые три вертолета «Газель» были отремонтированы к февралю 2008 г. «Газели» перекрасили в однотонный серо-зеленый цвет, на хвостовое оперение нанесли флаги Боснии и Герцеговины, а на хвостовые балки новые регистрационные номера. В ходе ремонта на вертолеты установили приемники спутниковой навигационной системы и приемники предупреждения о радиолокационном облучении.
Все ударные самолеты (семь «Орао», девять «Ястребов», один «Супер Галеб») состоят на вооружении истребительно-бомбардироеочной эскадрильи «Рыси Врбасы» (Врбаса - название реки). Будущее этой эскадрильи крайне туманно. Есть мнение, что в составе ВВС останется только вертолетная компонента. Самолеты не перекрашивались и по-прежнему несут трехцветные кокарды ВВС Республики Сербской.
НОВОСТИ МИРОВОЙ АВИАЦИИ
РОССИЯ
18 июня 2008 г. в Липецком овиа-центре состоялось присвоение самолёту СУ-34 (бортовой номер «02») имени православного Святителя Николая Чудотворца. На аэродроме в парадном строю с боевыми знамёнами были построены подразделения авиацентра, зачитан приказ о присвоении самолёту имени святого Николая Чудотворца. Право открыть лик святого, изображённого на фюзеляже CY-34, было предоставлено руководителю общественного фонда «Святителя Николая Чудотворца» Михаилу Чепелю и командиру 968-го инструкторско-исследовательского смешанного авиационного полка полковнику Сергею Прокофьеву. Епископ Липецкий и Елецкий владыка Никон провёл молебен и освятил фронтовой истребитель-бомбардировщик СУ-34.
В торжествах принимал участие заместитель Главнокомандующего ВВС России генерал - лейтенант Игорь Садофьев.
19 июня Су-34 с изображением святого Николая Чудотворца на левом борту фюзеляжа принимал участие в празднике по случаю 55-летия 4-го ордена Ленина Краснознаменного Центра боевого применения и переучивания летного состава «ВВС» им. В.А. Чкалова. Центр был образован в апреле 1953 г., но из-за подготовки к параду
9 мая в Москве, в котором принимали участие летчики из Липецка, торжества были перенесены на июнь. В летной программе праздника принимали участие все типы самолетов, состоящих на вооружении Центра, включая истребители-перехватчики МиГ-31 гвардейской Керченской Краснознаменной авиабазы. Зрелище, по своей красочности и мастерству «исполнителей» - летчиков Липецкого Авиацентра, как минимум, ни в чем не уступало летной программе МАКСа. Фоторепортаж о празднике в Липецке опубликован на центральном развороте номера.
РОССИЯ/УКРАИНА
