Авиация и космонавтика 2007 08 - [13]

Шрифт
Интервал

С 22 по 25 января 2002 полк вместе с частями обеспечения принимал участие в командно-штабной тренировке по плану командующего Московским округом ВВС и ПВО, выполняя задачу по отражению налета воздушного противника. Выполнено пять самолето-вылетов на перехват контрольных целей. 9 апреля состоялась КШТ по плану ГК ВВС, выполнено четыре подъема истребителей из состава дежурных сил для работы по условным нарушителями Госграницы РФ с республикой Беларусь. С 26 по 30 августа проводились учения 16-й воздушной армии, летчики полка отрабатывали задачи прикрытия сухопутных войск от ударов с воздуха с выполнением практических пусков ракет на полигоне. Пуски ракет выполнили 13 пилотов, девять из них пустили ракеты впервые в жизни.

В 2002 г. в историческом формуляре полка сделана печальная запись: «Невозможность полномасштабного проведения мероприятий боевой учебы и особенно полетов из-за недостатка топлива и запасных частей к авиационной технике». Сегодня дела обстоят лучше. Есть керосин, однако остаются проблемы с матчастью. Пока в Москве обсуждается светлое будущее ВВС в виде истребителя 5-го поколения, в строевых частях рады каждому просто капитально отремонтированному (не модернизированному!) самолету. А пятое поколение… Оно, конечно, здорово, когда заключаются миллиардные контракты на поставку истребителей Индии, Китаю, Малайзии, Венесуэлле. Только в России тоже есть ВВС. Иногда кажется, что далеко не все про это помнят.

В период с 18 по 27 марта 2003 г. проходили летно-тактические учения 1-й эскадрильи по отражению массированных ударов авиации противника. Было выполнено 15 успешных перехватов условных целей. 17 июля МиГи из Андреаполя сами выполняли роль целей, «подыгрывая» Су-27-м из


Гв. к-н С. А. Кабанов в кабине истребителя МиГ-23, 1986 г. В настоящее время гв. м-р Кабанов продолжает службу в 28-м гв. ИАП


В кабине дежурного истребителя штурман полка гв. майор Дмитрий Провоторов.



Фотокорреспондент журнала «Авиация и Космонавтика» Д. Пичугин показывает свежие кадры командиру полка гв. полковнику П. Спеваку и зам. командиру полка по BP гв. подполковнику Е. Таджиеву


611-го полка. 17-21 апреля 2004 г. состоялись КШУ КСпН. 28-й полк вместе с другими частями 16-й армии «воевал» с 32-м корпусом ПВО, прикрывая Су- 24 из 455-го бап. Поставленные задачи летчики из Андреаполя выполнили успешно, хотя у коллег из Дорохова и Хо- тилова на этот счет есть свое, особое, мнение. «Войны» 16-й армии с 32-м корпусом ПВО – больная (и любимая!) тема…

С 23 августа по 8 сентября проводились ПТУ 16-й воздушной армии, в ходе которых полк прикрывал сухопутные войска от средств воздушного нападения «противника». В ходе учений девять МиГ-29 выполнили перелет по маршруту Андреаполь-Халино-Приволжский и обратно. С аэродрома Приволжский было выполнено шесть вылетов на перехват и произведено 12 пусков ракет Р- 60 по мишеням ПМ-6.

С 14 апреля по 12 мая 2005 г. шесть МиГ-29 из Андреаполя несли боевое дежурство на авиабазе Кубинка, обеспечивая проведение торжественных мероприятий в Москве по поводу 60-летия Победы в Великой Отечественной войне.

Жизнь, тем не менее, идет своим чередом. Жизнь – полеты. Со 2 по 4 августа 2005 г. проводились ЛТУ 2-й эскадрильи, было выполнено четыре полета на перехват контрольной цели и два полета по маршруту Андреаполь-Шуя-Андреаполь. С 20 по 23 сентября проведено КШУ по плану командующего 1 6-й воздушной армией, в ходе учения выполнено четыре полета на перехват воздушных целей и четыре полета на обеспечение полкового тактического учения 51-го парашютно-десантного полка 106-й воздушно-десантной дивизии. За 2005 г. дежурные экипажи переводились в боевую готовность 154 раза, в том числе 86 раз по нарушителям режима полетов, дважды истребители поднимались на перехват по нарушителям режима полетов и дважды – по контрольным целям.

5 апреля 2006 г. полк подвергся внезапной проверке МО РФ. Вообще- то «внезапность» таких проверок бывает порой весьма условной. В этот раз «внезапно», согласно «разведданным», должны были проверять Халино, но комиссия прибыла в Андреаполь, где проверка действительно стала внезапной. По тревоге в воздух были подняты 12 истребителей МиГ-29. Самолеты выполнили перелет в Воронеж. Здесь была поставлена боевая задача: сразу после заправки топливом и подвески ракет прикрывать бомбардировщики Су-24 из 455-го бап, наносивших удар по полигону. Удар бомбардировщиков пытались сорвать истребители «противника» – три МиГ-29 и два МиГ-29УБ из 116-го учебного центра боевого применения. Гвардейцы отбили семь атак и не позволили «противнику» «сбить» бомбардировщики. В ходе проверки МО пятеро летчиков 28- го полка впервые выполнили полеты на перехват с другого аэродрома, было произведено десять практических пусков ракет Р-72 по мишеням ПМ-6; впервые пустил ракету гв. старший лейтенант Василий Дудников.

В 2007 г. летные смены стали проводить чаще, чаще стали летать и молодые пилоты, хотя костяк полка пока по-прежнему составляют ветераны ВВС Советской Армии. Главное, аэродром Андреаполь «зазвенел», пусть и не так как Кубинка. Постепенно проходит капитальный ремонт матчасть, не «пятое поколение» и ни МиГ-35, но все же…


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2016 № 05 (137)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Рождение советской штурмовой авиации

Советская штурмовая авиация сыграла выдающуюся роль в Великой Отечественной войне, став незаменимым средством авиационной поддержки наземных войск в наступательных и оборонительных операциях. В данной работе показан процесс зарождения штурмовой авиации в 1920—1930-х гг., возникновение и первая реализация идеи штурмовых действий, трудный путь, пройденный к созданию и освоению в производстве «летающего танка» – самолета-штурмовика. В книге проанализированы особенности организационной структуры штурмовой авиации в составе ВВС в предвоенный период, показана эволюция теоретических взглядов на ее боевое применение.


Heinkel Не 100

Не-100 остался в истории авиации по двум основным причинам. Первым был факт установления на нем нового абсолютного мирового рекорда скорости. Самолет был действительно одним из самых скоростных в своем классе. Однако не прекрасные летные характеристики стали причиной того, что Не-100 стал так широко известен. Эта причина – прежде всего изощренная пропаганда III-го Рейха, которая представляла его в качестве нового совершенного истребителя Люфтваффе. Вся эта операция по дезинформации оказалась на столько удачной, что пилоты воюющих с Германией стран, периодически заявляли о фактах воздушных боев с этими самолетами («Не-113»), и это даже вне зависимости от того проходили ли они в Европе или на Тихом океане.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.