Продукты питания для семей до 1947 г., распределялись по карточкам. Некоторые семейные офицеры как лётного, так и технического состава причитающиеся им продовольственные пайки получали в натуре, что обеспечивало возможность поддержания семьи. Кроме продуктов питания офицеры и сверхсрочнослужащие получали четыре куска туалетного мыла на месяц и далеко не самые плохие папиросы из расчёта одна пачка на день (из чего следовало, что каждый должен выкуривать по двадцать пять папирос в сутки). Некурящим предлагалась небольшая денежная компенсация.
Как офицеры, так и старшины как на службе, так и в нерабочее время носили в основном военную форму. К переодеванию в гражданское платье руководство всех степеней относилось неодобрительно, как и к попыткам поступать в вечерние и заочные высшие учебные заведения за исключением разрешённых специальными приказами. Обмундирование особых нареканий не вызывало, хотя и не отличалось высоким качеством, особенно пошива. Качество обмундирования находилось в прямой зависимости от степени удалённости от Москвы.
Кроме обмундирования каждый офицер получал личное оружие: пистолет ТТ или револьвер "Наган", а также снаряжение для их ношения и комплект патронов. При желании (до 1952 г.) личное оружие разрешалось хранить в домашних условиях.
Лётное обмундирование не впечатляло разнообразием и включало: хлопчатобумажный и меховой комбинезоны (впоследствии от меховых комбинезонов отказались, и их заменили меховые брюки и куртка, такой же участи подверглись хлопчатобумажные комбинезоны), меховые унты с меховыми носками (их именовали унтятами) и галошами, некоторые успели получить кожаный реглан, меховой или летний шлемофон с шёлковыми подшлемниками, шерстяные свитер, носки, меховые и шевретовые перчатки, меховую маску (кожаный намордник с мехом крота, закрывавший лицо) был незаменим при полётах зимой на лёгкомоторных самолётах. Естественно, лётчики получали лёгкий планшет, а штурманы большой штурманский планшет, который они с гордостью носили на длинном ремешке почти до самого пола. Большой любовью у лётного состава пользовалось шёлковое кашне с чёрно-белыми полосами. Выдавались и другие более или менее необходимые предметы обмундирования, а также навигационные линейки, транспортиры, ветрочёты и т. п. Некоторые предпочитали получать сапоги, но они уже шли не по лётной, а по общевойсковой норме вместо ботинок.
Из приведенного перечня повседневного обмундирования следует, что он был достаточно скромным и не поражал изысканностью, поэтому истинным подарком стало введение в 1947 г. повседневных двухбортных тужурок, которые почему-то называли "банкетками", белых рубашек и галстуков.
В 1946-1947 гг. офицеры и старшины изредка получали ордера на приобретение тканей, одежды, обуви в магазинах Военторга по вполне приемлемым ценам, а также талоны на вино-водочные изделия. В 1947 г., после отмены карточной системы, появилась масса так называемых коммерческих магазинов, где по несколько повышенным, относительно государственных, ценам реализовывались продукты питания, одежда, обувь и многое другое.
Начиная с 1948 г. в соответствии с приказом Министра вооружённых сил СССР продолжительность отпусков лётному составу увеличили до двух месяцев, причём один месяц с обязательным пребыванием в санатории или доме отдыха.
Прошло два года, и старшим офицерам, а также занимавшим должность командира эскадрильи на "содержание прислуги" добавили 200 руб. Перечисленное выше лишь часть мер, направленных на повышение интереса к службе и добросовестному исполнению своих обязанностей. И это нельзя было не заметить. Если даже рядовой лётчик и командир звена получали 1400 и 1700 руб., то это оказывались неплохие деньги для конца сороковых и начала пятидесятых годов. В качестве иллюстрации можно привести следующие цены: мотоцикл Иж-350 (полная копия немецкого мотоцикла ДКВ и фактически из немецких деталей) стоил 4200 руб., прекрасный одноцилиндровый немецкий БМВ с четырёхтактным двигателем в 14 л.с. и того меньше – 3080 руб, автомобиль "Москвич" – 9000 руб., "Победа" – 15 000 руб. Но сложность состояла в другом – их производилось мало, распределялись они по неведомым правилам, обычно через систему Военторга, и возникали сложности с приобретением.
В первые послевоенные годы в частях было много фронтовиков, награждённых не одной государственной наградой, за которые им полагались определённые льготы. Те, кто был награждён орденами, имели право на бесплатный проезд к выбранному пункту и обратный путь. В зависимости от степени заслуг предусматривались денежные награждения: Героям Советского Союза полагалось 50 руб. в месяц; награждённым орденом Ленина – 25 руб; орденом Красного Знамени – 20 руб; орденом Красной Звезды – 15 руб. Награждённые медалью "За отвагу" получали 10 руб, медалью "За боевые заслуги" – по 5 руб. Капитаны и майоры, имевшие звание Героя Советского Союза, а следовательно, и награждённые орденом Ленина, получали 75 руб. в месяц! Если учесть, что они имели по пять-шесть орденов и несколько медалей, то практически получали каждый месяц дополнительно по 300-400 руб. В сентябре 1947 г. все льготы на ордена и медали отменили.
