Авиация и космонавтика 2006 02 - [4]

Шрифт
Интервал

Двадцать первый боевой вылет 21.2.40

Вылетело 32 самолета, бомбили ж.д. узел Елисенваара, 9 самолетов бомбили по ж.д. узлу Хийтола. Сброшено 50 ФАБ-250, 80 ФАБ-100, 50 ЗАБ-50, налет 147 часов.

Двадцать второй боевой вылет 26.2.40

Вылетело 45 самолетов, бомбили по ж.д. узлу Лаперанта, сброшено 176 ФАБ-100, 110 ФАБ-50, 130 ЗАБ-50 Налет 180 час. В воздушном бою ранен стрелок-радист Гэрбачев.

Двадцать третий боевой вылет 27.2.40

Вылетело 25 самолетов, произвели бомбометание по ж.д. узлу Антрен. Сброшено 110 ФАБ-50, 50 ЗАБ-50, 15 РРАБ-3, налет 108 ч.

Двадцать четвертый боевой вылет 29.2.40

Вылетело 23 самолета, произвели бомбометание ж.д. узла Пиексимяки. Лейтенант 5 АЭ Тарасенко с пикирования ушел от цели. Вынужденную по

садку произвел между оз. Чароем и д. Орефьева гора. Штурман ст. лейтенант т. Битковский над Ладожским озером выпрыгнул из самолета. Место посадки и состояние его не известно.

Сброшено 100 ФАБ-50, 70 ЗАБ-50, 23.000 листовок. Налет 142 часа.

Двадцать пятый боевой вылет

I.3.40

Вылетел 41 самолет, произвели бомбометание по ж.д. узлу Пиексимяки и пост Тиенкаара. Сброшено 48 ФАБ- 100, 140 ФАБ-50, 90 ЗАБ-50, 23 РРАБ- 3, 4.800 листовок. Налет 205 часов. Экипаж 2 АЭ ст. лейтенанта Мелихова, штурман ст. лейтенант Гаврилов, стрелок-радист Марценюк, второй стрелок механик Асейкин, стал отставать от цели, до озера Суе-Ярви его сопровождал девяткой, экипаж пропал без вести.

Двадцать шестой боевой вылет 5.3.40

Вылетело 43 с-та, произвели бомбометание ж.д. узла Миккели, 7 с-тов произвели бомбометание по ж.д. узлу Ювяскюля. Сброшено 332 ФАБ-250, 124 ФАБ-100, 50 ФАБ-50, налет 245 час.

Двадцать седьмой вылет 8.3.40

Вылетело 36 самолетов, произвели бомбометание по скоплению войск и военным об'ектам, пост. Сорвали, Хийтола, западнее Виипури. Сброшено 174 ФАБ-100, 10 ФАБ-50, 72 ЗАБ-50, налет 123 часа.

Двадцать восьмой вылет 10.3.40

Вылетело 36 с-тов произвели бомбометание по скоплению войск противника в районе Монрепо, Хертуала. Сброшено 23 ФАБ-100, 60 РРАБ-50, 12 РРАБ-30, налет 108 часов.

Двадцать девятый боевой вылет

II.3.40

Вылетело 36 самолетов, произвели бомбометание по скоплению войск противника в районе пост. Сорвали. Сброшено 10 ФАБ-100, 110 ФАБ-50, 50 ЗАБ-50, 50 РРАБ-3, налет 54 часа.

Тридцатый боевой вылет 11.3.40 (второй)

Вылетело 36 самолетов, произвели бомбометание по скоплению войск противника в районе Сорвали. Сброшено 60 ФАБ-100, 80 ФАБ-50, 10 ЗАБ-50, 9 РРАБ-3, налет 54.

Итоги: На боевые задания вылетало 922 самолето-экипажа, бомбило – 809 (88 %), сброшено 14 ФАБ-500, 206 ФАБ-250, 4512 ФАБ-100, 843 ФАБ-50, 1210 ЗАБ-50, 164 РРАБ-3, 358.800 листовок, сбито противником самолетов полка 11, людей – 37, без вести пропало 4 самолета и 15 человек, сбито 15 самолетов противника.


Страница формуляра полка с данными о награждениях


Боевой налет 3653.

За мужество, проявленное в борьбе с белофиннами правительством награждено: трем командирам присвоено звание Героя Советского Союза:

1. Флагманскому стрелку-радисту старшине ПОПА ТИНУ Федору Ивановичу

2. Помощнику командира полка майору БАЛАШОВУ Ивану Филипповичу.

3. Помощнику командира 2 АЭ капитану т. ФЕДОРОВУ Евгению Петровичу;

орденами: ЛЕНИНА – 17 чел., «Красного Знамени» – 48 чел. «Красной Звезды» – 25 чел., медалями: «За Боевые Заслуги» – 20 ч. И «За Отвагу» – 2 чел. Всего награжденных – 109 командиров.

В конце января в состав полка включили 6-ю эскадрилью (12 самолетов ДБ-3), выделенную из 3-й авиационной армии (Запорожье), а 25 января полк включили в состав 27-й авиабригады.

К концу войны полк был укомплектован сверх штата. После завершения боевых действий полк некоторое время оставался в Кречевицах, а 13 марта в составе 62 экипажей ДБ-3 и одного ТБ-3 перелетел в Курск. 19 марта из Кречевиц в Курск отбыл эшелон с инженерно-техническим имуществом и наземным персоналом. В Курск эшелон прибыл 23 марта, перебазирование завершилось.

В Курске полк был переведен на штат мирного времени, а сверхштатные самолеты и экипажи пошли на формирование 100-го дальнебомбардиро- вочного авиаполка, первым командиром которого стал помощник командира 6-го ДБАП Герой Советского Союза майор И.Ф. Балашов.

После перебазирования в Курск полк вошел в состав 64-й авиабригады Западного военного округа. Начальником штаба 64-й бригады в тот период являлся полковник Травников, тот самый Травников, который будучи капитаном, формировал 19-ю бригаду, позже преобразованную в 6-й ДБАП.

В Курске полк не задержался. 1940 г. отмечен массовой реорганизацией Красной Армии. В рамках реорганизации было расформирована 64-я авиабригада, а 6-й ДБАП включили в состав 26-й смешанной авиадивизии, которая базировалась в Тбилиси. Новым местом базирования полка стал аэродром Евлах в Азербайджане.

В Евлах полк перелетел 25 апреля 1940 г. (эшелон с наземными службами прибыл 15 апреля), а уже 1 мая, без предварительной тренировки, шесть девяток ДБ-3 приняли участие в воздушном параде над столицей Грузинской Советской Социалистической Республики.

6 мая вновь состоялся воздушный парад: шесть девяток во главе с командиром полка полковником Тупиковом приняли участие в торжественном открытии Сумур-Дивичинского канала, расположенного в Азербайджане северо-западнее Баку.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Аэромузей 1991 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Прим. OCR: Журнал практически не выпускался. Но данный номер интересен сам по себе - хотя-бы публикацией отрывков из так и неопубликованой книги авиаконструктора Москалева и переводным военно-фантастическим рассказом начала века в стиле паропанка (хотя тогда и термина такого не было).


Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)

Настоящая книга содержит сведения об истории создания, устройстве и службе одних из самых необычных кораблей Советского и Российского флотов- малых противолодочных кораблей на подводных крыльях под общим шифром «Сокол». Корабли проектировались в период наивысшего расцвета советской военно-морской мощи, но, к сожалению, вступали в строй на её излете во времена крушения великой страны, что и предопределило их, не отмеченную важными событиями, судьбу. Книга подготовлена на основе рассекреченных материалов Зеленодольского ПКБ о самом корабле и публикаций из открытых источников об их службе и оружии, а также воспоминаний конструкторов, строителей и моряков.


Авиация и космонавтика 2009 07

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Бомбардировщики. том II

В книге содержится подробная информация о самолетах бомбардировочной авиации, созданных с конца 1940-х до 1990-х годов. Освещена история создания самолетов, дано описание конструкций, основных бортовых систем, вооружения. Содержатся сведения о боевом применении бомбардировщиков.Книга предназначена как для специалистов, так и для широкого круга любителей авиации.Прим OCR – качество материалов какое есть в найденом скане.


Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты

«Энциклопедия современной военной авиации» – это научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.В справочнике использованы материалы открытой печати.


Коснувшись неба

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.