Авиация и космонавтика 2005 02 - [2]
В 1951 г. дивизия перебазировалась сначала в Мачулищи, Белоруссия, а затем в Сольцы, Новгородская область. Краткая остановка в Мачулищах была вызвана неготовностью реконструируемого под самолеты Ту-4 аэродрома в Сольцах.
Управление дивизии дислоцировалось в Сольцах до декабря 1959 г., с 1960 г. по 1992 г. – в Тарту, с 1992 г. по 1998 г. – снова в Сольцах.
До 1951 г. на вооружении полков дивизии состояли бомбардировщики Ту-2, в 1951-1956 гг. – Ту-4, затем дивизия перешла на реактивную технику: Ту-16, Ту- 22М2, Ту-22МЗ. За высокие показатели в боевой и политической подготовке, высокую организованность, умение и мужество, проявленные личным составом на учениях в 1973 г., министр обороны СССР наградил соединение вымпелом «За мужество и воинскую доблесть». В 1988-1989 гг. личный состав дивизии принимал участие в боевых действиях в Афганистане. Было выполнено 607 самолето-вылетов, из них 265 ночью, сброшено 3684 кг бомб. В 90-е годы полки дивизии принимали участие в боевых действиях на Северном Кавказе и в районе таджико-афганской границы.
В 1998 г. в связи с реорганизацией Дальней Авиации под Боевым Знаменем 326-й ТБАД произошло объединение историй и традиций четырех авиадивизий Дальней Авиации – 31-й, 55-й, 326-й и 73-й. Управление фактически вновь сформированной дивизии дислоцируется в Амурской области.
Полки, входившие в состав 326-й Тарнопольской ордена Кутузова II степени тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии:
– 384-й бомбардировочный авиационный полк, выведен из состава дивизии в 1944 г.
– 597-й бомбардировочный авиационный полк, выведен из состава дивизии в 1944 г.
– 989-й бомбардировочный авиационный полк, выведен из состава дивизии в 1944 г.
– 6-й бомбардировочный авиационный полк, вошел в состава дивизии в 1944 г., выведен из состава дивизии в 1946 г.
– 445-й бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1944 г., расформирован в 1946 г.
– 840-й бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1944 г., выведен из состава дивизии в 1955 г. -
– 936-й отдельный истребительный авиационный полк вошел в состав дивизии в 1944 г., выведен из состава дивизии также в 1944 г.
– 327-й бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1946 г., расформирован в 1954 г.
– 454-й бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1958 г., расформирован в 1958 г.
– 72-й транспортный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1959 г. выведен из состава дивизии в 1960 г.
– 685-й транспортный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1959 г. расформирован в 1960 г.
– 61-я отдельная истребительная эскадрилья, вошла в состав дивизии в 1960 г.
– 32-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1960 г., выведен из состава дивизии в 1992 г.
– 52-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1961 г., выведен из состава дивизии в 1964 г.; повторно включен в состав дивизии в 1993 г., выведен из состава дивизии в 1998 г.
– 402-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1964 г., расформирован в 1993 г.
– 182-й гвардейский Севастопольско-Берлинский Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк вошел в состав дивизии в 1998 г., в 1998 г. переименован в 40-й ТБАП, в том же году опять переименован в 182-й ТБАП
– 79-й тяжелый бомбардировочный ордена Красной Звезды авиационный полк вошел в состав дивизии в 1998 г.
– 200-й гвардейский Брестский Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1998 г.
– 444-й тяжелый бомбардировочный Берлинский орденов Кутузова и Александра Невского авиационный полк, вошел в состав дивизии в 1998 г.
Экипажи Ту-22МЗ из 200-го гв. тбап после пуска ракет
Дозаправка Ту-95 от воздушного заправщика Ил-78
Подробно о боевой деятельности полков, входящих в состав 326-й дивизии рассказывалось в "АиК" №№1, 7, 9, 12/2004 г.
Командиры 326-й Тарнопольской ордена Кутузова II степени тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии
год вступления в должность
генерал-майор Федульев С.И. 1943
полковник Лебедев В. С 1945
полковник Марков В. В. 1948
гвардии полковник Кононов Д. Л. 1950
гвардии генерал-майор Балашов И. Ф. 1954
гвардии полковник Морозов В. И. 1954
гвардии генерал-майор Аркатов М. А. 1959
генерал-майор Харин Л. А. 1964
генерал-майор Марченко Ю. М. 1974
генерал-майор Ларцев С. С. 1978
полковник Селиванов В. П. 1984
генерал-майор Дудаев Д. М. 1987
генерал-майор Янин В. А. 1991
генерал-майор Хворое И. И. 1992
генерал-майор Разин С. Я. 1997
генерал-майор Деменьтьев К. К. 2001
генерал-майор Коновалов А. С. 2003
полковник Афиногентов А. И. 2004
Владимир Ригмант
История создания и развития семейства самолетов Ту-22. Часть 6
Окончание
На серийном заводе продолжалось производство самолета Ту-22, как уже говорилось выше, начиная с 1 960 г. в серии находились все основные модификации самолета: Ту-22А, Ту-22Р, Ту- 22К, Ту-22П и Ту-22У. Серийное производство самолета типа Ту- 22 продолжалось на заводе №22 до декабря 1 969 г., всего было построено 31 1 самолетов этого типа. Выпуск по годам и модификациям распределялся следующим образом:
