Артиллерия Вермахта - [21]
Столкновение с хорошо бронированными, хотя и малоподвижными, французскими танками вскрыло недостатки противотанковой артиллерии вермахта. Случалось, что лишь огонь 88-мм зениток мог остановить французские танки. Но надлежащих выводов сделано не было. В то время, когда вермахт был занят формированием дивизионов 37– и 47-мм пушочонок, в Красной армии уже в 1941 г. имелись противотанковые артбригады, каждая из которых по штату имела 48 76-мм и 24 107-мм пушек, а также 48 85-мм и 24 37-мм зенитки. В вермахте же лишь в конце 1941 г. началось внедрение новых противотанковых пушек. Но 50-мм орудие Рак 38 было малоэффективным против советских танков Т-34 и КВ, а 75-мм пушек Рак 40 было крайне мало. Трудно представить, что было бы, если бы вермахт не захватил огромное количество советских 76,2-мм пушек Ф-22, парадоксальным образом ставших лучшим средством борьбы с советскими же танками.
Пушки Рак 38 и Рак 40 в первую очередь поступали в дивизионную артиллерию. Противотанковая же артиллерия РГК оказалась в глубоком застое. В июне 1942 г. в составе РГК было всего пять моторизованных противотанковых батальонов, не представлявших собой никакой боевой ценности. Три из них (650-й, 563-й и 654-й), как и три года назад, имели по 36 пушек Рак 35/36. В 561-м батальоне имелось 18 50-мм пушек Рак 38 и девять 37-мм Рак 35/36. Наконец, 463-й батальон располагал шестью Рак 40 и 36 Рак 35/36. Немного исправляли общую безрадостную картину семь танкоистребительных батальонов РГК, вооруженных самоходками. Как правило, такой батальон состоял из двух рот с САУ «Мардер» (трофейные 76,2-мм пушки на шасси танков Pz.Kpfw. II либо Pz.Kpfw. 38(t), по шесть единиц в роте) и одной роты с девятью чешскими 47-мм пушками Pak(t) на шасси танков Pz.Kpfw. I.
Качественный скачок в вооружении противотанковых частей РГК наметился весной 1943 г., когда на вооружение начали поступать истребители танков «Насхорн». Эти боевые машины создавались на шасси Pz.Kpfw. III/IV — специальном шасси для самоходных артустановок, созданном с применением узлов танков Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV. Вооружался «Насхорн» мощной 88-мм пушкой Рак 43/1. Наряду с качественным улучшением, увеличился и количественный состав противотанковых частей — танкоистребительный батальон «Насхорнов» имел согласно штату три роты по 14 боевых машин. Велась разработка и ещё более мощной противотанковой САУ со 105-мм пушкой на шасси танка Pz.Kpfw. IV, но её огневая мощь была признана избыточной. Было изготовлено лишь три прототипа, поступивших в 521-й танкоистребительный батальон. В том же 1943 г. начались поставки истребителей танков «Элефант», также вооруженных 88-мм орудиями. Эти машины отличались от «Насхорнов» гораздо лучшей бронезащитой, но изготовили их относительно немного — 90 единиц. Новые мощные истребители танков вытесняли из частей устаревшие установки — к середине 1943 г. 47-мм САУ остались лишь в одной роте 616-го танкоистребительного батальона. «Мардеры» оставались в частях, но штатный состав их рот увеличили с шести единиц до девяти. В то же время, в немногочисленных моторизованных батальонах противотанковой артиллерии доминировали 37-мм пушки — более мощные 75-мм орудия Рак 40 поступали в первую очередь в дивизии. Но в конце 1943 г. началось обновление матчасти и в батальонах РГК — за счет поступления новых 88-мм пушек Рак 43.
>Цех одного из заводов Рейнметалла, весна 1940 г. Производство орудий sIG33 и тяжелых полевых гаубиц sFH18
По состоянию на 1 января 1944 г. противотанковая артиллерия РГК располагала 13 самоходными танкоистребительными батальонами. Шесть из них были вооружены «Насхорнами», два «Элефантами», а в пяти продолжали использоваться «Мардеры». В моторизованных батальонах доминировали Рак 43 — ими вооружили восемь батальонов (с 661-го по 668-й), каждый из которых имел три роты по 12 орудий, а также одну (671-ю) отдельную роту. Лишь два батальона имели менее мощные системы: в 463-м было 36 Рак 40, а в 590-м — по 18 Рак 40 и Рак 38. Также началось формирование батальонов истребителей танков, вооруженных реактивными гранатометами «Панцершрек» и «Офенрор» — в них каждая из трех рот располагала 54-мя гранатометами. К началу 1944 г. было сформировано уже восемь батальонов истребителей танков и пять отдельных рот.
С целью дополнительного усиления противотанковой обороны в середине 1944 г. началось формирование частично моторизованных противотанковых батальонов, имевших по три роты с девятью 7 5-мм пушками Рак 40 в каждой. В таких батальонах орудия буксировались тягачами RSO, а все другие подразделения использовали конную тягу. Уже к середине июня было сформировано 11 таких батальонов (с 1053-го по 1063-й), а также два стационарных (без средств тяги) батальона — 1064-й и 1065-й. Даже части 88-мм пушек Рак 43 не всегда удавалось снабдить надлежащим количеством транспортных средств: в 1944 г. было сформировано три частично моторизованных батальона таких орудий (1039-й — 1041-й) и шесть стационарных (с 1007-го по 1010-й, 1037-й и 1038-й). Состав таких частей соответствовал тем, что были вооружены пушками Рак 40 — три роты по девять орудий.
«Национальный характер» имеют не только народы и армии, но и боевая техника, которая всегда несет на себе отпечаток национального склада ума и воинских традиций, всегда «заточена» под определенный способ ведения войны, присущий именно этому народу. Только немцы могли создать «Тигр», «Штуку» и «Мессер», только русские были способны полностью реализовать потенциал «тридцатьчетверок», «илов» и «яков», сделав их символами Победы. «Сталинские соколы» против «гитлеровских ястребов»! Советские асы против -экспертов- Люфтваффе.
В годы Первой Мировой войны авиация Франции была достойным соперником кайзеровских ВВС — французские «ньюпоры» и «спады» ни в чем не уступали германским «фоккерам» и «альбатросам», а имена прославленных «галльских» асов вписаны в историю золотом. Куда исчезла вся эта громкая слава к началу Второй Мировой? Почему в 1940 году хваленые Армэ де л’Эр (Военно-воздушные силы Франции) не смогли дать отпор люфтваффе? В чем причина сокрушительного разгрома французской авиации — виноваты ли авиаконструкторы и промышленники, не обеспечившие ее современными самолетами, или генеральные штабы, принявшие порочную программу авиастроения, или недостаточная подготовка французских пилотов? Новая книга ведущего историка ВВС отвечает на эти вопросы, проанализировав боевые возможности всех без исключения французских истребителей Второй Мировой (как новейших, так и устаревших, не только массовых, но и экспериментальных машин) и особенности их боевого применения на всех этапах Французской кампании — и во время «Странной войны», и в ходе немецкого Блицкрига.
Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов — крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» — всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч., и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях.
Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.
В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.
У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.
Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.
Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.
Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.