Арсенал-Коллекция, 2015 № 05 (35) - [11]
Осенью 1943 г. 26-й дивизион направили в распоряжение 3-го Украинского фронта. Приданный 34-му стрелковому корпусу 46-й армии он в январе 1944 г. поддерживал наше наступление в районе станций Милорадовка и Кудашевка, проведя десять огневых налетов и израсходовав 1564 76-мм снаряда. 19 апреля 1944 г. 26-й ОДБП передислоцировался на станцию Червонная в резерв 3-го Украинского фронта, откуда 13 июня был переброшен в Одессу в состав 1-го гвардейского укрепрайона. 22 - 23 августа 1944 г. бронепоезда поддерживали наши части в районе станций Каролина-Бугаз, обеспечив прорыв наших катеров с моря в Днестровский лиман. При этом бепо израсходовали 988 снарядов, уничтожив 13 ДЗОТов, минометную батарею и рассеяв до взвода пехоты.
14 октября 1944 г. на основании директивы Генерального Штаба №296815 26-й дивизион передавался в распоряжение 2-го Белорусского фронта. Прибыв на новое место, 2 ноября бронепоезда включили в состав 49-й армии с дислокацией на станции Сокол.
18 января 1945 г. дивизион поддерживал огнем наступление 343-й стрелковой дивизии на участке Ломжа - Новогруд, уничтожив 6 ДЗОТов, 2 пулемета, 2 минометных батареи. Бронепоезда продолжали бои на этом участке до 23 января, израсходовав при этом более 2000 76-мм снарядов.
25 января 1945 г. 26-й ОДБП вывели в резерв 50-й армии, а 26 февраля в резерв Ставки ВГК в Молодечно.
25 марта 1945 г. дивизион прибыл в Москву, откуда 2 апреля отправился на новое место службы - Дальневосточный фронт. Прибыв в Бикин 7 мая 1945 г. 26-й ОДБП поступил в распоряжение штаба 5-го стрелкового корпуса. 18 декабря 1945 г. 26-й дивизион бронепоездов был расформирован.
Дивизионом командовали: майор Рыжанов (июль - октябрь 1942 г.), капитан Бондаренко (октябрь - ноябрь 1942 г.), капитан Скуратович (ноябрь 1942 года - ?).
Бронепоезд № 1 из состава 43-го ОДБП. Декабрь 1941 года (ЦАМО)
Формирование началось в Москве 24 ноября 1941 г., личный частично комплектовался из команд бепо №44 4-го ОДБП и №52 6-го ОДБП.
Матчасть бепо №1 (бронепаровоз Ов №6676, броня не каленая 30 мм, тендер 20 мм, бронеплощадки №801 и 802 типа НКПС-42, броня не каленая 45 мм, вооружение каждой две 76-мм зенитных пушки Лендера обр. 1914 г. и шесть пулеметов ДТ) начинала строиться в Макеевке, затем была эвакуирована в Богородск (Горьковская область), где ее закончили и вооружили. Здесь активное участие в работах принимала команда бронепоезда.
Бепо №2 (бронепаровоз №5845, броня не каленая 20 мм, тендер 10 мм, вооружение строенная зенитная установка пулеметов ДТ, бронеплощадки №803 и 804 типа НКПС-42, броня не каленая 50 мм, вооружение каждой две 75-мм французские пушки обр. 1897 года и шесть пулеметов ДТ) начал изготавливаться в Воронеже (бронеплощадки), доделан (бронепаровоз) и вооружен в Москве, в депо Люблино.
Кроме того, 27 декабря 1941 г. в состав дивизиона включили две площадки ПВО №851 и 852, изготовленные в Коврове на заводе «Ковровский большевик» (борта 15+15 мм сталь Ст 3 с 120-мм прослойкой из железобетона, вооружение каждой - две 20-мм пушки ШВАК и четыре 12,7-мм авиационных пулемета УБ на зенитных станках, четыре пулемета ДТ в бортах).
Сколачивание команд и боевая подготовка велись в Москве с 12 декабря 1941 г. по 2 февраля 1942 г. За это бремя бронепоезда выезжали на учебно-боевые стрельбы в Коломну, на полигон завода №4, а на станции Люблино их осматривали нарком путей сообщения Л. Каганович и начальник ГАБТУ КА Я. Федоренко.
По распоряжению ГАБТУ КА №701466 от 28 февраля 1942 г. 43-й ОДБП убыл в Сухиничи в распоряжение 16- й армии. Но ввиду разрушенных мостов через реку Угра бепо расположились на станциях Мураловка и Брянская, где по распоряжению начальника штаба Западного фронта с 5 марта выполняли задачу по охране от атак с воздуха участка Тихонова Пустынь, Мур, Горенская. Находясь здесь 24 апреля бепо №2 был атакован немецкими самолетами, но в результате боя сумел подбить три машины.
С 10 мая бронепоезда выполняли задачи по поддержке частей 324-й стрелковой дивизии - вели огонь по целям в районе Сухиничи и Думиничи и поддерживали наступление наших частей при их переправе через Жиздру. Всего за период до 21 июля было проведено более 10 артналетов, в ходе которых дивизион уничтожил 12 ДЗОТ, 6 орудий, 7 минометов, 6 пулемета, 3 склада боеприпасов, артиллерийскую и минометную батареи, 2 автомашины, разрушил 45 домов, превращенных немцами в огневые точки, подавил минометную батарею.
23 июля 1942 г. при возвращении из Сухиничей в районе Живодовка бепо №1 «был подорван миной, заложенной минометной ротой 86-го железнодорожного батальона». В результате вышла из строя первая бронеплощадка, две контрольных платформы, получил повреждения паровоз. Как говорилось в документах, «причиной взрыва следует считать неправильное установление в мине взрывателя». Бронепоезд пришлось отправить на ремонт, откуда он вернулся только 1 сентября, а поврежденная бронеплощадка еще позже - 13 ноября.
На основании распоряжения начальника ГБТУ КА №1109420 от 5 декабря 1942 г. бронепоезда получили новые номера: №1 - №652, №2 - №711.
