Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11) - [6]
Понятно, что для полной замены парка бронетехники (или ее модернизации) нужны огромные средства. Однако надо подчеркнуть, что расплачиваться за задержку в этом процессе придется обычному украинскому солдату. Поэтому остается надежда, что важный опыт, который ВСУ, а также и армии других стран накопили в Ираке (и в Афганистане), будет максимально реализован в будущих образцах вооружения. Если же речь будет идти о модернизации существующих образцов, то надо в определенной степени учитывать практический опыт стран, которые уже прошли через этот путь, например Польши или Словакии, а также доработки украинских военных и инженеров.
На наш взгляд, при заказе новых образцов бронетехники для ВСУ необходимо учитывать, что современные колесные бронированные машины должны:
• иметь усиленную противоминную бронированную защиту, чтобы броня надежно защищала экипаж от взрывов мин и самодельных взрывных устройств. В этом смысле украинским инженерам частично следует учитывать опыт построения другими странами так называемых бронемашин МРАП (Mine Resistant Ambush Protected). Усиление защиты экипажа можно достичь путем вынесения вооружение в башню или установки на бронемашине дистанционно управляемого огневого модуля;
• обеспечивать надежную защиту от прямого поражения из противотанкового гранатомета. На наш взгляд, этого можно достичь путем установки дополнительной кумулятивной брони или дополнительных броневых экранов. Однако, говоря об усилении брони, следует также упомянуть, что это приводит к росту веса машины и негативно влияет на ее скоростные качества. В этом смысле изготовление корпуса из композиционных материалов является одним из перспективных направлений развития боевых машин. Это, на наш взгляд, позволит более чем на треть уменьшить боевую массу при эквивалентном уровне защищенности и повысить подвижность и живучесть машины;
• оснащаться современными навигационными системами;
• оборудоваться более надежным вооружением и системами прицеливания, с учетом современных разработок украинских оружейников;
• совершать длительные марши на высоких скоростях и иметь способность двигаться в условиях бездорожья;
• создание в машинах более или менее комфортных условий для экипажей и оборудования их кондиционерами - это позволит успешно эксплуатировать бронетехнику при различных климатических условиях.
К этому нужно добавить, что одновременно с обновлением парка бронетехники ВСУ необходимо создать надлежащие условия для подготовки экипажей, прежде всего водителей и операторов вооружения. Хорошо обученные экипажи в сочетании с современными броневыми машинами станут важным залогом боеспособности украинской армии.
Однако, к сожалению, на сегодняшний день перспективные разработки украинских оружейников так и остаются перспективными из-за нехватки финансирования. По нашему мнению, возможный путь улучшения финансирования оборонной отрасли лежит через производство новых, современных боевых машин на экспорт, тем более что образцы украинской бронетехники и вооружения традиционно пользуются спросом во многих небедных странах Азии. Полученные таким путем деньги можно вкладывать в модернизацию парка бронетехники ВСУ.
Таким образом, опыт иракской войны свидетельствует, что бронетехника, которая сейчас находится на вооружении ВСУ, не соответствует современным условиям и является морально устаревшей. Вместе с тем, находясь в Ираке, армия Украины получила огромный практический и теоретический опыт, который обязательно необходимо учитывать при построении современных вооруженных сил нашей страны.
В Ираке украинцам постоянно необходимо было находиться в состоянии полной боеготовности (Фото из коллекции Р. Туровца)
■ Гэнчаров С. УкраТнська бронетехыка: Уроки 1раку, або чи доцтьно вклада™ бюджеты кошти в модерызафю БТР-70 та БТР-80? / Гончаров С. // Вмсько УкраТни, №5(95), 2008,-С.34-35.
■ Лубенец С. УкраТнська броня в 1раку / Лубенец С. // Атлантична панорама, № 1 (8), 2007. - С. 40-43.
■ Луник О. Миротворча мгая 5-Т окремо'Т мехаызовано'Т бригади УкраТни в республМ 1рак / Луник О. // Военна icropin, №4-6, 2004. - С.20-31.
■ Материалы интервью с участником боевых действий в Ираке Е. Ковалевым от 25 апреля 2011 р. (интервьюер - R Пономаренко) // Архив Пономаренко RO.
■ Попко С. Система охорони й оборони базових Ta6opiB украТ'нським миротворчим контингентом (за досвщом операци в республщ 1рак 2003-2006) / Попко С. // Военна icTopin, №6, 2009. - С.27-36.
■ ТимчукД. Украинцы в Ираке: миротворцы или оккупанты? / Тимчук Д. // Камуфляж, № 8 (август), 2003. - С.4-7.
■ Туровец Р Бронетранспортер БТР-80 в Ираке [Електронний ресурс]. - Доступ к источнику: http://www.5ombr.net/index.php/btr80.
■ Туровец Р. «Иракский патрульный» - боевая разведывательно-дозорная машина БРДМ-2 [Електронний ресурс]. - Доступ к источнику: http://www.5ombr.net/ index.php/brdm-2.
■ Debay Y. Multinational Division Central South / Debay Y. // Special Ops, Vol.5529, P.30-60.
■ Schulze C. Combined Joint Task Force 7 / Schulze C. // Special Ops, Vol.5529, P.3-19.
■ The Military Balance 2010. The annual assessment of global military capabilities and defence economics. - The International Institute for strategic studies, 2010. - 492 p.
