Арсенал-Коллекция, 2013 № 02 (08) - [3]
Что же это была за машина? По мнению некоторых авторов, этот танк считается одним из лучших образцов французских тяжелых танков [1, с.404]. 32-тонный В1 был вооружен двумя орудиями - 47-мм пушкой SA34 длинной ствола в 34 калибра в литой башне и 75-мм пушкой длинной ствола 17,1 калибра в лобовом листе корпуса. Танк В1 мог развивать скорость до 26 км/ч. Экипаж танка состоял из четырех человек, причем командир танка один размещался в небольшой литой башне и должен был сам обслуживать 47-мм орудие.
Боеготовность дивизии инспектирует один из немецких генералов. Крайний слева - Артур Флепс. На заднем плане заметны выстроившиеся в ряд танки В2
Огнеметный танк В2 дивизии СС "Принц Евгений" крупным планом. Обратите внимание на козырек, прикрывающий смотровую щель огнеметчика
На снимке очень хорошо видна эмблема дивизии СС "Принц Евгений" - заключенная в круг "Одал-руна". На броню она наносилась желтой краской
Всего до прекращения производства, 15 июня 1940 года, французами было произведено 403 единицы танка В1. Они приняли участие в проигранной Западной кампании 1940 года, многие из них были уничтожены, а остальные стали немецким трофеем. Из захваченных танков этого типа 161 машина после оккупации Франции была введена немцами в строй. На большинстве машин было оставлено их штатное вооружение, однако они были доработаны в соответствии с немецкими стандартами. На них были установлены немецкие радиостанции FuG-2 и FuG-5, а куполообразная командирская башенка была заменена двухстворчатым люком [26, р.41].
Более того, некоторые танки были переоборудованы немцами в огнеметные - внутри корпуса снималось 75-мм орудие, а на ее место устанавливался работавший на сжатом азоте огнемет, такой же, как на немецком огнеметном танке Pz-II (Flamm). Интересно, что инициатором переоборудования трофейных французских танков В1 в огнеметные был лично Адольф Гитлер, это произошло в марте 1941 года [13, р.19-18]. Всего в Вермахте существовало три версии огнеметных танков В2, в "Принц Евгений" доставили машины третей версии, самой модифицированной. В них оператор огнемета находился в специальной бронированной будке, сооруженной над огнеметом, и оборудованной прицельным приспособлением, защищенным козырьком. Резервуар с огнесмесью устанавливался на корме танка и обшивался 30-мм листами брони - это было вызвано тем, что внутри корпуса места для резервуара не оказалось. Баллоны со сжатым воздухом находились внутри боевого отделения. Действие огнемета обеспечивалось 2-тактным мотоциклетным мотором. Огнемет имел дальность стрельбы 40-45 метров, а запас горючей смеси обеспечивал 200 выстрелов длительностью 2-3 секунды. Примечательной отличительной особенностью огнемётного варианта танка В1 стал перенос на правый борт антенны радиостанции. Обратите внимание, что поначалу танк командира взвода оснащался радиостанцией FuG-5, а линейные танки - радиостанцией FuG-2 (работала только на прием). Улучшенная схема бронирования огнеметного варианта была разработана на фирме "Даймлер-Бенц", огнемет был разработан фирмой "Кёбе", а окончательная сборка производилась на заводах фирмы "Вегманн". Всего в 1941-1942 годах немецкие специалисты и инженеры переоборудовали в огнеметные около 60 экземпляров В2, эти танки получили обозначение Pz.Kpfw.B2 (FI) [5, с. 18; 12, р.13; 13, р.19-20; 26, р.41].
В принципе, то, что при формировании дивизии СС "Принц Евгений" ей было отказано в оснащении немецкими танками, вместо чего вооружили трофейными, чем-то из ряда вон выходящим не было. Дело в том, что уже при формировании дивизии ставка в ее оснащении была сделана в основном на трофейное вооружение и амуницию, все разного происхождения. Например, 9000 винтовок были "взяты" у подконтрольной СС немецкой службы почтовой охраны. Парк тяжелого вооружения был более чем пестрый - бельгийские противотанковые орудия, французские гаубицы, югославские полевые пушки, чешские пулеметы и итальянские минометы [21, р.234]. Такой же неоднородностью отличался и дивизионный парк бронетехники - в наличии имелись австрийские бронеавтомобили "Штейер" ADGZ (также известен как полицейский бронеавтомобиль "Австро-Даймлер"), итальянские бронетранспортеры TL-37 (а впоследствии появились и танкетки), был даже советский бронеавтомобиль БА-20 (во взводе пропаганды, эта машина была уничтожена 15 марта 1943 года, при попадании в засаду) [9, р.20; 24, s.8].
Огнемет в действии. Максимальная дальность выстрела составляла 40-45 метров
Экипаж позирует перед своим В2
Огнеметные В2 проходят через населенный пункт в ходе антипартизанской операции
Здесь стоит отметить, что в 1941-1942 годах немецкое командование перебросило на Балканы и Юго-Восточный театр военных действий несколько новосформированных танковых частей, укомплектованных захваченной французской бронетехникой. В частности, можно упомянуть 202-й танковый батальон, сформированный 10 февраля 1941 года и направленный в Югославию в 20-х числах сентября 1941 года; 212-й танковый батальон, созданный 12 июля 1941 года на Крите, а также сформированную 1 апреля 1942 года 12-ю танковую роту особого назначения (Pz. Kp.z.b.V.12). В этом контексте, то есть на фоне роста использования немецкими войсками трофейных танков на Балканах, оснащение эсэсовской танковой роты французскими танками выглядит вполне закономерным и обоснованным.
Книга воспоминаний австро-венгерского офицера о действиях речной флотилии на Дунае в годы Первой мировой войны. Автор участвовал в боевых действиях с момента объявления войны до падения Австро-Венгерской империи, находясь на различных командных должностях вплоть до командующего Дунайской флотилией.Текст печатается по изданию — «Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914―1918 гг.» Л.: Военно-морская академия РККФ им. тов. Ворошилова, 1938 — с незначительной литературной обработкой, касающейся, главным образом, неудачных и архаичных выражений, без нарушения смысловой нагрузки.
Боец легендарного 181-го отдельного разведотряда Северного флота Макар Бабиков в годы Великой Отечественной участвовал в самых рискованных рейдах и диверсионных операциях в тылу противника — разгроме немецких гарнизонов на берегах Баренцева моря, захвате артиллерийской батареи на мысе Крестовый и др., — а Золотой Звезды Героя был удостоен за отчаянный десант в южнокорейский город Сейсин в августе 1945 года, когда, высадившись с торпедных катеров, его взвод с боем захватил порт и стратегический мост и, несмотря на непрерывные контратаки японцев, почти сутки удерживал плацдарм до подхода главных сил.Эта книга вошла в золотой фонд мемуаров о Второй мировой войне.
Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В этой книге собраны ценнейшие научные данные об истории, политике, религии, науках, искусстве, сельском хозяйстве и ремеслах народов, живших на территории Среднего Востока (обозначение стран Ближнего Востока вместе с Ираном и Афганистаном). Вы получите полное и подробное представление о зарождении, развитии, расцвете и гибели могущественных цивилизаций шумеров, аккадян, амореев, халдеев, персов, македонян, парфян, арабов, тюрок, иудеев.
Капитальный труд посвящен анализу и обобщению деятельности Тыла Вооруженных Сил по всестороннему обеспечению боевых действий Советской Армии и Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны.Авторы формулируют уроки и выводы, которые наглядно показывают, что богатейший опыт организации и работы всех звеньев Тыла, накопленный в минувшей войне, не потерял свое значение в наше время.Книга рассчитана на офицеров и генералов Советской Армии и Военно-Морского Флота.При написании труда использованы материалы штаба Тыла Вооруженных Сил СССР, центральных управлений МО СССР, Института военной истории МО СССР, Военной академии тыла и транспорта, новые архивные документы, а также воспоминания участников Великой Отечественной войны.Книга содержит таблицы.