Арсенал-Коллекция, 2012 № 03 - [3]

Командир 3-го танкового батальона штурмбаннфюрер СС Эрхард Асбахр (с сайта http://reibert.info)

Табличка на входе в цех Харьковского тракторного завода, где был развернут «Танкоремонтный завод СС». Именно здесь для нужд дивизии СС «Дас Райх» модернизировались захваченные советские танки Т-34 (с сайта http://beute.narod.ru)

Общий вид цеха «Танкоремонтного завода СС» (с сайта http://beute. narod. ru)

Имея время, возможности и желание, эсэсовцы основа­тельно подошли к вопросу принятия на вооружение трофей­ных танков. Первым делом, весной 1943 года на Харьков­ском тракторном заводе был открыт так называемый «Танко­вый завод СС» или «танкоремонтный завод СС» (дословно с немецкого — SS-Panzerwerk). Сам по себе тракторный завод был сильно разрушен в ходе боевых действий, так что снача­ла военнослужащие ремонтных подразделений дивизии СС «Дас Райх» и мобилизованные подсобные рабочие из местно­го населения приступили к расчистке большого заводского сбо­рочного цеха (он наименее пострадал после боев, необходи­мо было только подлатать крышу) и сбору пригодных инстру­ментов, материалов и оборудования из разрушенных цехов. Эти работы заняли 17 дней, за этот период было перенесено 750 тонн различных материалов, на что потрачено 20 000 человеко-часов [24, s.74]. Одновременно немцы искали квали­фицированных местных рабочих, в основном из прежних ра­ботников завода, чтобы задействовать их для ремонта танков. Таких набралось от 15 до 20 человек, включая сюда женщину- крановщицу, управлявшую тяжелым мостовым краном в цеху.

Пока на «Танковом заводе СС» шли подготовительные рабо­ты, специальные технические «оперативные группы» разъез­жали по местам боев, выискивая Т-34 с наименьшими повреж­дениями. Если танк признавался годным для ремонта и модер­низации, то немцы обеспечивали его доставку на завод. Всего, таким образом, немецкими техниками было отобрано для по­следующего ремонта и введения в строй 33 танка Т-34 1942- 1943 годов выпуска.

Когда цех был более-менее восстановлен, а танки собраны на заводском дворе, начался ремонт и переоборудование «тридцатьчетверок» в соответствии с немецкими танковыми стандартами. Танки практически полностью разбирались, из­ношенные детали заменялись, а повреждения ремонтирова­лись. Но на этом эсэсовские ремонтники не остановились, на­оборот, проводилось серьезное дооборудование танков. Так, башни делались куда более комфортабельней для экипажа, чем были раньше, оборудовались радиостанциями, немецкой оп­тикой, а нескольким танкам даже приварили командирскую ба­шенку, чтобы улучшить обзор для командира танка. С особой тщательностью тестировались моторы это проводилось на специальных испытательных стендах.

По окончании всех этих доработок танк Т-34 становился куда более боеспособным, чем после выхода с советского тан­кового завода. Как заметил командир взвода прежнего проти­вотанкового дивизиона оберштурмфюрер СС Клаудиус Рупп, воочию наблюдавший преобразование советских «тридцатьчет­верок» в немецкие: «Пожалуй, это были лучшие из когда-ли­бо имевшихся Т-34» [24, s.74].

Идет ремонт и модернизация захваченных танков (с сайта http://beute.narod.ru)

Отремонтированные «тридцатьчетверки» выезжают из заводского цеха (с сайта http://beute.narod.ru)

Т-34 в цехе «Танкоремонтного завода СС» (с сайта http://beute.narod.ru)

Т-34 дивизии СС «Дас Райх» во дворе Харьковского тракторного завода (с сайта http://beute.narod.ru)

Рейхсфюреру СС Генриху Гиммлеру демонстрируют модернизированный Т-34 (Бундесархив)

Полностью готовые танки окрашивались в темно-желтый цвет и маркировались согласно немецким стандартам, на башни танков наносились большие «балканские» кресты [21, р.31]. Для сигнализирования пилотам Люфтваффе о том, что под ними немецкий танк, а не советский, на крышки башен­ных люков наносилась свастика.

Одновременно с ремонтом и переоборудованием танков была организована подготовка экипажей.

Согласно еще довоенной немецкой номенклатуре, виды иностранной боевой техники подразделялись по серийным номерам, танки значились под номером 700. К этому числу в скобках добавлялась первая буква страны-производителя, ес­ли танк был советский, то (г) — Россия («russisch») [14, с.197]. Исходя из этого, принятые в «Дас Райх» на вооружение тан­ки Т-34 получили обозначение Pz.Kpfw Т-34 747 (г) [12, с.259].

24 апреля 1943 года первые модернизированные «трид­цатьчетверки» были продемонстрированы рейхсфюреру СС Ге­нриху Гиммлеру. Последний, отдавая дань эсэсовцам после мартовской победы под Харьковом, находился с визитом во 2-м танковом корпусе СС и не упустил случая проинспектиро­вать дивизию СС «Дас Райх» (кроме модернизированных Т-34, Гиммлеру также показали и танки «Тигр» тяжелой танковой ро­ты дивизии).

К 31 мая 1943 года в полностью боеготовом состоянии на­считывалось пять танков Т-34, а 20 находились в краткосроч­ном ремонте. Всего же в строй было введено 25 штук Т-34 из 33 доставленных на завод. Еще 12 «тридцатьчетверок» было отравлено в панцер-гренадерскую юнкерскую школу СС в Киншлаге, где они стали наглядным пособием для обучения курсантов противотанковой борьбе [27, р.319; 31, р.113].