Арктика - [24]
В 1911 г. от столкновения с ледяной горой в Атлантическом океане потонул огромный пароход «Титаник» с 1500 пассажиров. Один американский писатель так описывает гибель парохода от столкновения с айсбергом:
«Большой корабль, идущий из Англии в Америку, освещен снизу доверху. В каютах и на палубах идет веселье. Гремит музыка. В ресторане пьют и едят. Пароход вступает в полосу тумана. Капитан уменьшает ход. Матрос, следящий за термометром, докладывает, что ртуть в термометре падает. С севера потянул холодок. Капитану становится ясно, что пароход приближается к ледяной горе. Но где она? С какой стороны? Остановиться или прибавить ходу? Повернуть вправо или влево?
И вдруг из тумана перед самым кораблем вырастает, как призрак, громадная ледяная стена, перед которой больший пароход кажется игрушкой. Раздается команда: „полный ход назад“. Но уже поздно. Ледяная гора, увлекаемая течением, надвигается на пароход и в одно мгновенье раздавливает его. В несколько минут все кончено. На поверхности моря виднеются только обломки и разные легкие вещи. А ледяная гора таким же неслышным ходом плывет дальше на юг».
Айсберги очень красивы. Их лед имеет слегка голубоватый оттенок. Солнце, неравномерно нагревая их поверхность, придает им самые причудливые очертания. В их изломах и трещинах происходят самые неожиданные отражения света. Осенью, когда при заходе солнца наступают великолепные пурпурные арктические сумерки, бесшумно плывущая ледяная гора кажется каким-то горящим замком, вокруг которого с криками носятся стаи морских птиц. Иногда вода и теплый ветер проделывают в айсбергах отверстия в виде ворот или же придают поверхности ледяной горы фантастические очертания. Такие айсберги еще больше напоминают какие-то старинные крепости и башни.
Морской лед, т. е. лед, образовавшийся в самом море, бывает подводный и поверхностный.
Поверхностный лед образуется на поверхности моря в сильные холода и при полном безветрии. Если волнения на море нет, то как только температура воды опустится до точки замерзания, в воде сейчас же появляются ледяные кристаллы в виде маленьких игл. Кристаллы быстро смерзаются между собой и образуют так называемое ледяное сало. Сало смерзается в небольшие круглые льдины от ½ до 1½ метров в диаметре. Это так называемый блинчатый лед. Лед образуется также и в тихих заливах и около берегов, где мелко и вода остывает быстрее, чем в открытом море.
Береговой лед, начавшись от берега, постепенно нарастает, и вдоль берегов образуется более или менее широкая полоса льда. Такой лед называется припаем.
Подводный лед образуется в открытом море. Верхние слои холодной воды, как более тяжелые, опускаются вглубь, и когда охлаждение воды достигает известного предела, то бывает достаточно малейшего сотрясения воды для того, чтобы холодные слои воды в глубине моря внезапно превратились в лед. Ледяные кристаллы на глубине моментально образуют ледяную кашу или «гущу» и, будучи легче воды, всплывают на поверхность. Здесь ледяная каша тотчас же смерзается в твердый сплошной лед.
Образование подводного льда происходит так быстро, что иногда рыболовы и корабли не успевают выбраться из появившегося неожиданно на поверхности моря льда. В несколько минут на чистом море неожиданно из глубины его поднимаются и выплывают миллионы льдинок, и все море покрывается ледяной кашей.
Подводные льды разнятся от поверхностных льдов своим цветом. В то время как поверхностные льды бывают преимущественно синеватого или зеленоватого оттенков, подводные льды имеют иногда бурый, фиолетовый и желтоватый оттенки. Это зависит, главным образом, от цвета водорослей и мелких морских бактерий, которые окрашивают воду на глубине в разные цвета. Льды сохраняют цвет воды в тот момент, когда лед замерзает.
Поверхность ледяных полей очень редко бывает гладкой и ровной.
Волнение и ветер разбивают ледяные поля на отдельные льдины. Эти льдины сталкиваются друг с другом, нагромождаются друг на друга, становятся на ребро и смерзаются. Таким образом, поверхность ледяных полей становится крайне неровной. Такой лед с неровной поверхностью называется торосистым, а сами ледяные глыбы и неровности на льду называются торосами.
Торосы иногда принимают самые причудливые фантастические формы. Передвижение по такому торосистому льду крайне затруднительно.
Ледяные поля обычно возвышаются над водою на один — два метра, а сидят в воде на глубине шести-восьми метров. Иногда торосы возвышаются над уровнем моря и на 10–15 метров.
Близость ледяных полей значительно понижает температуру воздуха, и от ледяных полей всегда веет холодом. По этой волне холода в Арктике моряки узнают приближение к большому ледяному полю.
Опытные моряки узнают приближение ледяных полей также и по другому признаку — по «ледовому зареву» или «ледяному блеску» (iceblique) на горизонте. Иногда еще километров за сто до ледяного поля на горизонте, над самой водой, появляется на небе ослепительно белая полоса. Это и есть ледовое зарево — отражение снежного сияния ледяного поля в атмосфере.
Арктические льды находятся даже зимою в непрерывном движении, или, как говорят моряки, «дрейфуют». Главное направление движения льдов в Арктике — с востока на запад (от берегов восточной Сибири к Гренландии). Через широкий рукав между Гренландией и Шпицбергеном полярные льды выносятся в теплые воды Атлантики и здесь тают. Не будь этого, арктический бассейн оказался бы в несколько лет совершенно загроможденным льдами, т. к. количество льда, которое тает в арктических морях летом, значительно меньше того количества, которое накапливается зимою.
