— Вот здесь газ, здесь тормоз. Тут включается подогрев руля и сидения — хм… отличная комплектация, господин. Самая лучшая, — с энтузиазмом объяснял мне Ярый. Опыт управления снегоходом у него имелся.
— Ну всё, поехали! — скомандовал я, когда мы с Ярым оседлали своих «железных коней».
Я нажал газ, и…
Форкх меня дери, всё-таки наземный транспорт в этом мире не для меня. Мне вроде бы и понравилось, но… Слишком уж норовистая лошадка, как тут говорят. Казалось, что на поворотах она готова завалиться на бок! По прямой, конечно, ехать отлично — выжимать из двигателя максимум… но совершая манёвры, я был готов ругаться на всех известных мне языках.
Поглядывая на Ярого, я восхищался его умениями. Даже немного завидовал, оправдывая себя тем, что сегодня я впервые за рулём снегохода, а Мастер имеет немалый опыт.
— Ну как вам? — спросил Ярый, когда мы закончили пробный заезд.
— Отлично, — отозвался я. — Не откажусь покататься просто так, когда будет свободное время. Но на сегодня я твой пассажир.
Мой голос прозвучал серьёзно. Так же серьёзно Ярый кивнул в ответ.
Каких-либо неприятностей в этой поездке мы не ждём, но и расслабляться нельзя, мало ли какой финт могут выкинуть «тайные» враги главной семьи Оболенских. Так что лучше быть готовым ко всему. А это значит, лучше пускать за руль умелых водителей.
Всё было готово к выезду. Мы с Ярым и Шарыповым вернулись в машину, чтобы напоследок ещё раз взглянуть на карту, обсудить маршрут за горячим чаем из термоса, и через десять минут я дал команду:
— Выдвигаемся.
Быть пассажиром за спиной водителя, которому ты доверяешь, сплошное удовольствие. Я даже смог расслабиться и полюбоваться видами, правда, выхлопы от впереди идущего снегохода несколько портили впечатления от зимней прогулки (хоть календарно сейчас и начало весны). Да и рёв двигателей отвлекал.
Мы без происшествий добрались до первого отмеченного сектора, а затем разделились. Ратники отправились в разные стороны, чтобы оцепить сектор; «лесники» с интересом осматривали деревья. Конечно, позже мы на вполне законных основаниях попросим образцы древесины из здешних мест для более детальной экспертизы, но сейчас нам нужно хоть какое-то прикрытие.
Я в компании Шарыпова, Отмеченного и Ярого направился вглубь сектора. Отъехав подальше от своих людей и скрывшись с их глаз, мы остановились.
— Давай, Алёша, доставай, — велел я, когда все заглушили моторы.
Отмеченный уверенно кивнул и принялся любовно расстёгивать замок на толстом тубусе, который до этого носил на спине.
Шарыпов с искренним любопытством наблюдал за процессом. Ещё в Москве во время знакомства я на всякий случай прижал этого эсбэшника Аурой. Но о главной причине нашей поездки в Сибирь никто ему так и не сказал.
— Семён Егорович, — вкрадчиво проговорил я, положив руку ему на плечо. — То, что вы сейчас увидите, пожалуй, самая секретная разработка нашей семьи. Как вы уже, наверное, догадались, мы кое-что ищем в этих землях. Кое-что чрезвычайно секретное, с помощью несуществующих детекторов. Надеюсь, не нужно объяснять, что вы ни с кем не должны обсуждать увиденное, кроме них, — кивком головы я указал на Отмеченного с Ярым, — меня и великого князя?
— Так точно, ваша светлость, — быстро он. — Я знаю, что такое секретность.
— Что вы скажете, например, подполковнику Илюхину, если он попросит вас рассказать о поездке?
— Сопровождал его светлость по личному делу, согласованному с главой рода, — без запинки отчеканил Шарыпов.
— Отлично. Отмеченный, ну как там?
— Здесь почти всё готово, господин, — даже не повернувшись, отозвался Алексей, скрупулёзно крепивший к сидениям снегоходов какие-то металлические трубки.
По итогу его деятельности наши снегоходы стали немного походить на ежей — от каждого в стороны торчало по четыре трубки. Между собой они были соединены проводами, провода подключались к чёрной коробке — блоку управления, а от него уже провода шли к наушникам. Система съёмная, далеко не везде можно проехать на снегоходе. В снятом «пешеходном» виде тайгий-искатель будет походить на металлоискатель. Только вот работает он несколько иначе — зона «точного» нахождения достигает как минимум двух километров. Плюс ещё около трёх километров сверху зона «возможного нахождения» — в этой зоне аппарат может принять за тайгий много чего разного от металлов до энергетических волн и даже всплесков жи́вы.
— Ну что, все готовы? — спросил я, вновь сев на заднее сиденье снегохода Ярого. Дождавшись утвердительного сигнала, я надел плотные наушники и скомандовал: — Тогда поехали!
Поиск тайгия официально объявляется открытым.