Ангола: неизвестная война - [76]
Война в воздухе
Долгие годы Ангола была не только «полигоном для наемников», она стала еще и испытательной базой для советской и западной боевой техники. Каждая из сторон стремилась в условиях жаркого и влажного тропического климата проверить надежность своих систем ПВО, радиолокационных станций, авиационной и танковой техники, испытать в боевых условиях новые типы и виды боеприпасов. На появление у одной из сторон более современной техники тут же следовал адекватный ответ. Так, Савимби, стал первым лидером повстанческого движения третьего мира, который получил американские ПЗРК «Стингер». Государственный департамент США, несмотря на ограничения, наложенные Сенатом на поставки новейшего вооружения воюющим странам, отправил партию этих ракет в ответ на оснащение ангольской армии советскими самолетами Миг-21МФ и Миг-21Бис.
Соперничество между Западом и Востоком особенно наглядно ощущалось в воздухе. Если первые годы ангольского конфликта кубинская авиация практически полностью доминировала в воздухе, то в начале 80-х годов южноафриканцы, обойдя международное эмбарго на поставки вооружений, обзавелись современными истребителями французского производства «Мираж» F-1CZ и «Мираж» F-1AZ. Они были предназначены для замены устаревших самолетов «Букканир», «Канберра» и «Импала». Позже ВВС ЮАР удалось в кооперации с израильтянами создать экспериментальный истребитель-бомбандировщик «Кфир», различные модификации которого «обкатывались» в операциях против ФАПЛА и кубинских войск в Анголе.
В ответ из СССР для ФАПЛА начали в большом количестве поставляться современные и эффективные ЗУ-23-4 «Шилка», ПЗРК «Стрела-2» и «Стрела-3», «Игла-1», ЗРК «Стрела-1», «Стрела-10» и «Оса-АК», «Печера» и «Квадрат». В середине 80-х годов на вооружение ангольских ВВС поступили Миг-23МЛ, которые по своим возможностям превосходили южноафриканские самолеты «Мираж» F-1CZ и «Мираж» F-1AZ. Именно поэтому южноафриканское командование никогда не ставило перед своими ВВС задачу завоевания превосходства в воздухе.
В ходе боевых действий в Анголе южноафриканские ВВС впервые в своей практике стали применять т. н. «умные бомбы». Такое оружие было задействовано, в частности, для подрыва моста через реку Куиту в 1987 году. Кроме того, военные ЮАР несколько раз применяли снаряды и бомбы с химическими ОВ. Правда, сегодня в ЮАР об этом не любят распространяться. Широко применялась южноафриканцами, несмотря на международный запрет, и шариковые бомбы. По оценкам советских военных советников их убойная сила при действии против пехоты ФАПЛА на порядок превосходила стандартную бомбу ЮАР Мк-81. Убойная мощь 120-килограмовой бомбы заключалась в 19 тысячах стальных шариков диаметром 8,5 мм, занимавших пространство между внутренней и внешней фиберглассовыми оболочками. При подрыве одной такой бомбы, накрывался участок 40 м длиной и 70 м шириной. Впервые это смертоносное оружие было использовано в 1985 году против двух бригад ФАПЛА на берегу Ломбы. Тогда три самолета ВВС ЮАР «Импала» сбросили по 6 бомб, что полностью деморализовало солдат ФАПЛА. Более мощные 250-килограмовые шариковые бомбы содержали 38 тысяч шариков диаметра 8,5 мм. Они снабжались взрывателями, как мгновенного действия, так и с замедлением.
Самое крупное противостояние анголо-кубинской и южноафриканской авиации пришлось на 1987–1988 годы в ходе так называемой битве за Куиту-Куанавале. Достаточно сказать, что ангольские ВВС с августа 1987 года по май 1988 года совершили 2950 боевых вылетов с аэродромов Куиту-Куанавале и Менонге. Около 1100 из них пришлось на выполнение боевых задач по нанесению ракетно — бомбовых ударов по наземным войскам, в ходе которых были уничтожены сотни унитовских и южно-африканских солдат и офицеров, а также десятки единиц боевой техники.
При нанесении ракетно-бомбовых ударов авиацией ФАПЛА обычно использовались бомбы советского производства ФАБ-250 и ФАБ-500 кг, а также 57 мм неуправляемые ракеты «воздух-земля» и пушечное вооружение. Ангольцы и кубинцы использовали имеющиеся в их распоряжении самолеты Миг-21Бис и МФ, Миг-23МЛ, а также Су-22. Для нанесения ракетных ударов были задействованы также вертолеты Ми-24 и Ми-8МТ. Обычно летчики производили бомбометание с высот, обеспечивающих безопасность от поражения от ПЗРК «Стингер» и «Стрела» различных модификаций. Все задачи выполнялись ангольскими и кубинскими летчиками. Советские советники по авиации непосредственно в боевых действиях не участвовали, ограничиваясь общим руководством и разбором полетов.
Группировка ВВС ЮАР в тот период включала в себя 12 самолетов «Мираж» F-1AZ 1-й эскадрильи ВВС, которая базировались на аэродроме Гротфонтейн, (Намибия), 8 машин «Мираж» F-1CZ из 3 эскадрильи ВВС, которая, размещалась на аэродроме Рунду, а также несколько десятков устаревших бомбардировщиков «Букканир» и военно-транспортных Си-130 и Си-160. В распоряжении ЮАР имелись также вертолеты «Пума» и «Алуэтт», которые использовались в основном для поисково-спасательных операций. Согласно данным ЮАР за 191 день войны Миражи F-1AZ и Букканиры нанесли 176 ударов по наземным объектам. Всего они сделали около 700 боевых самолетовылетов, сбросили на позиции ФАПЛА 3068 бомб: 1658 250-килограмовых осколочных, 872 250-килограмовых фугасных, 433 120-килограмовых осколочных и 105 120-килограмовых фугасных.
Книга военного журналиста Коломнина С. А посвящена событию, значение которого трудно переоценить для современной истории Африки. Это битва при Кифангондо, которая произошла с 23 октября по 10 ноября 1975 г. в Анголе, и стала первой совместной победой МПЛА и кубинских интернационалистов над иностранными интервентами и внутренней вооруженной оппозицией. Победа была одержана, в немалой степени, благодаря советскому оружию и, в частности, успешному и внезапному применению новой по тому времени реактивной системы залпового огня (РСЗО/MLRS) БМ-21 «Град».
Летом 1941 года в составе Вермахта и войск СС в Советский Союз вторглись так называемые национальные легионы фюрера — десятки тысяч голландских, датских, норвежских, шведских, бельгийских и французских freiwiligen (добровольцев), одурманенных нацистской пропагандой, решивших принять участие в «крестовом походе против коммунизма».Среди них был и автор этой книги, голландец Хендрик Фертен, добровольно вступивший в войска СС и воевавший на Восточном фронте — сначала в 5-й танковой дивизии СС «Викинг», затем в голландском полку СС «Бесслейн» — с 1941 года и до последних дней войны (гарнизон крепости Бреслау, в обороне которой участвовал Фертен, сложил оружие лишь 6 мая 1941 года)
В книге рассказывается о жизни знаменитого немецкого археолога Генриха Шлимана, о раскопках Трои и других очагов микенской культуры.
Книга рассказывает об ученом, поэте и борце за освобождение Италии Томмазо Кампанелле. Выступая против схоластики, он еще в юности привлек к себе внимание инквизиторов. У него выкрадывают рукописи, несколько раз его арестовывают, подолгу держат в темницах. Побег из тюрьмы заканчивается неудачей.Выйдя на свободу, Кампанелла готовит в Калабрии восстание против испанцев. Он мечтает провозгласить республику, где не будет частной собственности, и все люди заживут общиной. Изменники выдают его планы властям. И снова тюрьма. Искалеченный пыткой Томмазо, тайком от надзирателей, пишет "Город Солнца".
Очерк об известном адвокате и политическом деятеле дореволюционной России. 10 мая 1869, Москва — 15 июня 1957, Баден, Швейцария — российский адвокат, политический деятель. Член Государственной думы II,III и IV созывов, эмигрант. .
Труд журналиста-международника А.Алябьева - не только история Второй мировой войны, но и экскурс в историю развития военной авиации за этот период. Автор привлекает огромный документальный материал: официальные сообщения правительств, информационных агентств, радио и прессы, предоставляя возможность сравнить точку зрения воюющих сторон на одни и те же события. Приводит выдержки из приказов, инструкций, дневников и воспоминаний офицеров командного состава и пилотов, выполнивших боевые задания.
«Преподавателям слово дано не для того, чтобы усыплять свою мысль, а чтобы будить чужую» – в этом афоризме выдающегося русского историка Василия Осиповича Ключевского выразилось его собственное научное кредо. Ключевский был замечательным лектором: чеканность его формулировок, интонационное богатство, лаконичность определений завораживали студентов. Литографии его лекций студенты зачитывали в буквальном смысле до дыр.«Исторические портреты» В.О.Ключевского – это блестящие характеристики русских князей, монархов, летописцев, священнослужителей, полководцев, дипломатов, святых, деятелей культуры.Издание основывается на знаменитом лекционном «Курсе русской истории», который уже более столетия демонстрирует научную глубину и художественную силу, подтверждает свою непреходящую ценность, поражает новизной и актуальностью.