Американские бронетранспортеры Второй мировой войны - [12]

Шрифт
Интервал

Наряду с пулеметными ЗСУ в США в годы войны выпускались и машины со смешанным вооружением. В сентябре 1941 года по указанию Военного департамента начались работы по созданию ЗСУ Т28 CGMC (Combination Gun Motor Carriage), вооруженной 37-мм автоматической пушкой и двумя 12,7-мм пулеметами Browning с водяным охлаждением. Все три системы были смонтированы на одном лафете, установленном в кормовой части лишенного бронирования кузова бронетранспортера М2.

После долгих раздумий и споров командование танковых войск армии США в апреле 1942 года все-таки запустило программу производства комбинированных зенитных установок Т28Е1. Правда, выпустили их немного — всего 80 единиц. От прототипа Т28 они отличались базой — более длинным шасси бронетранспортера М3. Во время боев в Тунисе в 1942 —1943 годах эти установки неплохо зарекомендовали себя, сбив 78 немецких самолетов за три месяца.

Зенитная самоходная установка Т28Е1 CGMC из состава 443-го зенитно-артиллерийского батальона. Южная Франция, август 1944 года

Зенитная самоходная установка М15А1. Эти машины во время войны в Корее оказались особенно эффективны при отражении атак северокорейских истребителей Як-9 и штурмовиков Ил-10


В связи с этим машина была окончательно стандартизирована под индексом М15. Она отличалась от Т28Е1 наличием броневой защиты лафета и использованием крупнокалиберных пулеметов Browning с воздушным, а не с водяным охлаждением. Ее серийный выпуск осуществлялся в феврале — апреле 1943 года. В октябре началось производство ЗСУ М15А1 на шасси бронетранспортера M3А1. До февраля 1944 года заводские цехи покинули 1652 ЗСУ. Только 100 М15А1 были поставлены по ленд-лизу, и все — в Советский Союз.

На вооружении армии США М15А1 состояли некоторое время после Второй мировой войны и принимали участие в войне в Корее.

На базе бронетранспортера М3 было создано несколько опытных образцов ЗСУ с 40-мм пушкой Bofors. Ни одну из них в серийное производство не запустили. Больше повезло войсковой переделке — в ремонтных мастерских армии США в Австралии несколько М15 оборудовали под установку 40-мм пушки. В составе 209-го зенитно-артиллерийского батальона эти машины принимали участие в боях на Филиппинах в 1944 — 1945 годах, а затем и в Корейской войне.

Американские артиллеристы экспериментировали и с установкой на турели Maxson двух 20-мм автоматических пушек Oerlikon. Под индексом Т10 в 1944 году изготовили 110 таких машин. В боях они не участвовали, ну а поскольку испытания их оказались не слишком удачными, все они, кроме одной, были переоборудованы в ЗСУ М16.


Использование полугусеничных бронетранспортеров в послевоенный период

На вооружении армии США после окончания Второй мировой "хаф-трэки" состояли недолго. И если различным машинам специального назначения, в первую очередь ЗСУ, довелось поучаствовать еще и в Корейской войне, то большая часть линейных бронетранспортеров была списана, передана в Национальную гвардию или другим странам по программе военной помощи. Но и в странах НАТО эти машины состояли на вооружении недолго. Уже в конце 1940-х годов большинство из них передали в военизированные полицейские формирования. Исключением стала Франция, которая вплоть до 1954 года довольно активно использовала "хаф-трэки" в Индокитае, главным образом, для сопровождения транспортных колонн. Но после окончания войны в этом регионе и провозглашения независимости бывших французских колоний французы поспешили избавиться от полугусеничных бронетранспортеров.

В дальнейшем единственной ареной боевого использования машин этого типа стал Ближний Восток.

Первые "хаф-трэки" появились в Палестине еще до начала войны за независимость. Их приобретали в Европе полуподпольно и доставляли к месту назначения под видом сельскохозяйственных машин. Примерно 20 бронетранспортеров М5 и М9 участвовали в боях 1948 года. Несколько машин подверглись переделкам. У одних корпус закрыли крышей и установили восьмигранную башенку с 20-мм пушкой, у других в средней части корпуса смонтировали 6-фунтовые английские противотанковые пушки со штатными щитами. Несколько таких машин состояли на вооружении 82-го танкового батальона во время боев в пустыне Негэв в 1948 году.

После провозглашения годом позже государства Израиль примерно 150 разоруженных М4, М14 и М15 поступили сюда из Италии. Все эти бронетранспортеры нуждались в ремонте, как, впрочем, и несколько других машин, закупленных в других европейских странах. Общее количество полугусеничных бронетранспортеров в израильских войсках достигло к 1949 году 200 единиц.

Один из полугусеничных бронетранспортеров (М5 или М9) Армии обороны Израиля в бою. 1948 год

Два варианта переделки американских полугусеничных бронетранспортеров в Израиле в 1948 году. Бронетранспортер М5, оборудованный башней с 20-мм пушкой;

М5 с установленной в кузове 6-фунтовой противотанковой пушкой. Эта машина в составе 82-го танкового батальона ЦАХАЛа принимала участие в боях в пустыне Негев в декабре 1948 года

На вооружении нескольких противотанковых подразделений ЦАХАЛа во время войны 1967 года состояли "хаф-трэки", оснащенные 90-мм бельгийскими пушками Mecar

Продолжить чтение
Еще от автора Михаил Борисович Барятинский
Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс»

Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.

Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.

Танковый блицкриг

Блицкриг. Теперь это слово знакомо, наверное, каждому. Короткое, как выстрел, звонкое, как щелчок пули по броне, лязгающее, как гусеницы танков — в начале Второй Мировой оно наводило ужас на всю Европу. «Молниеносная война!..» Сокрушительные удары немецких танковых клиньев, стремительные танковые рейды по тылам противника, грандиозные «котлы», многотысячные колонны пленных. Горящая Варшава, запруженные беженцами дороги Франции, истерзанные гусеницами русские поля… Это — блицкриг. Стратегия победы. Универсальный инструмент манёвренной войны, позволявший Вермахту громить любого врага.

Рекомендуем почитать
Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.

История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Гуситское революционное движение

В настоящей книге чешский историк Йосеф Мацек обращается к одной из наиболее героических страниц истории чешского народа — к периоду гуситского революционного движения., В течение пятнадцати лет чешский народ — крестьяне, городская беднота, массы ремесленников, к которым примкнула часть рыцарства, громил армии крестоносцев, собравшихся с различных концов Европы, чтобы подавить вспыхнувшее в Чехии революционное движение. Мужественная борьба чешского народа в XV веке всколыхнула всю Европу, вызвала отклики в различных концах ее, потребовала предельного напряжения сил европейской реакции, которой так и не удалось покорить чехов силой оружия. Этим периодом своей истории чешский народ гордится по праву.

Рассказы о старых книгах

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».

Красноармейск. Люди. Годы. События.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Страдающий бог в религиях древнего мира

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.

Легкий танк «Скорпион»

В начале 1960-х годов военное руководство Великобритании пришло к выводу, что содержать многочисленные гарнизоны, разбросанные по всему миру, на постоянной основе слишком накладно для военного бюджета. В качестве альтернативного варианта стратегии предлагалось в случае необходимости доставлять подразделения в угрожаемое место из Европы по воздуху новейшими военно-транспортными самолетами, такими как «Аргус», «Белфаст» и позже — С-130 «Геркулес», в то время как тяжелую технику планировалось перевозить морским путем.

Средний танк Т-62

Эта машина, по сравнению со своим предшественником танком Т-55, имела целый ряд конструктивных особенностей. На ней установили гладкоствольную 115-мм пушку У-5ТС с двухплоскостным стабилизатором «Метеор»; цельнолитую башню с диаметром погона в свету 2245 мм (у Т-55 — 1816 мм); механизм выброса стреляных гильз через люк в кормовой части башни; изменили крепление пушки, прицела и спаренного пулемета в башне; увеличили длину корпуса; ликвидировали курсовой пулемет; для повышения плавности хода танка динамический ход опорных катков увеличили; за счет удлинения опорной поверхности гусениц понизили удельное давление на грунт, а также внесли ряд других более мелких усовершенствований.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Средний танк М48

В середине 1950-х годов, несмотря на все свои недостатки и связанные с этим проблемы, М48 являлся основным танком американских вооруженных сил. «Паттоны III» состояли на вооружении армии и морской пехоты, они дислоцировались как на континентальной части США, так и в Европе. «Европейские» М48 принимали участие в известном противостоянии в августе 1961 года в Берлине. В «международном плане» М48, можно считать, не повезло — он так и остался «промежуточным» между М47 и М60. К примеру, даже в 1965 году в парке натовских машин М48 имелись на вооружении лишь в ФРГ и Норвегии, в то время как остальные страны предпочитали (или не хотели менять) М47 и «центурионы».

Лёгкий танк Pz.38(t)

Номер 4 (55) за 2004 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения чешского лёгкого танка LT vz.38, более известного под принятым в вермахте обозначением Pz.38(t).