Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота - [24]
Своеобразной идеей-фикс для отечественного кораблестроения являлась разработка атомного ракетного крейсера. Высшим достижением можно назвать проект 1165 «Фугас». Постоянно увеличиваясь, на последних стадиях проектирования он достиг водоизмещения около 25 000 т. В одном из вариантов крейсер нес 32 ПКР «Гранит», ПУ ПАРК «Метель», 4x8 ПУ ЗРК «Форт», две батареи ЗРК «Кинжал», 2x1 130-мм АУ А-217, 4x6 30-мм АУ АК-630 и 2 вертолета. Приблизительно в таком виде он слился в один проект 1144 с разрабатывавшимся параллельно почти аналогичным кораблем.
Ракетный крейсер проекта 1080
Корабль управления проекта 968 («Борей»)
Восьмидесятые годы XX столетия характерны бурным развитием Военно-Морского Флота. В огромном количестве строились корабли всех классов. Ударную силу подводного флота составляли лодки проекта 941 с твердотопливными ракетами и проекта 687БДРМ — с жидкостными. Специально для борьбы с соединениями кораблей (авианосцами) строились подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949, многоцелевые подводные лодки проекта 971. Параллельно строились дизель- электрические многоцелевые подводные лодки проекта 877, а также много разнообразных лодок специального назначения. Ряд надводных кораблей возглавляли атомные крейсеры проекта 1144, вооруженные теми же крылатыми ракетами, что и на лодках проекта 949. С ними в одном ряду стояли ракетные крейсеры проекта 1164 с газотурбинной двигательной установкой.
Строительство авианосных кораблей велось методом постепенного приближения к настоящему авианосцу, плавно отходя от самолёта с вертикальным взлетом. Последним из них был проект 1143.4 «Баку». На пороге 1990-хгг. заканчивалось строительство проекта 1143.5 «Тбилиси», имеющего большие размеры, трамплин и самолёты нормального взлёта. Из многоцелевых кораблей хотелось бы отметить проекты 956 и 1155, которые предполагались использовать совместно: первый — как корабль охранения, второй — как противолодочный. На базе проекта 1135 было развернуто строительство пограничных кораблей проекта 1135.1. Продолжалось строительство малых противолодочных кораблей по проекту 1124М. Поступали на флот также противолодочные корабли проекта 1131М, спроектированные и построенные в Германской Демократической Республике. Строились также противолодочные катера проекта 1241П. Из малых ракетных кораблей продолжалось строительство проекта 1234.1 и ракетных катеров проекта 1241 разных модификаций. Особо хотелось бы отметить ракетный экраноплан проекта 903 «Лунь», созданный, видимо, как опытный, в единственном экземпляре.
Строительство практически всех десантных кораблей было передано Польше. Строили корабли проекта 775. В СССР строились только большие десантные корабли проекта 1174 и десантные корабли на воздушной подушке проектов 1232, 1232.3, 1206, 12061. Было построено два десантных экраноплана проекта 904. Велось строительство тральщиков всех классов и вспомогательных судов.
Варианты ракетного крейсера проекта 1165 («Фугас»)
Подводная лодка проекта 995
Подводная лодка проекта 881
Подводные лодки проектов 971М и 885
Всё это многообразие тогда еще существовавший западногерманский журнал «Marine Rundschau» назвал «парадом советского военного кораблестроения».
От строительства АПЛ проекта 941 отказались, так как они оказались слишком большими из-за твердотопливных ракет массой 95 т, размещавшихся на них. Пошли по пути дальнейшего развития проекта 667, хорошо отработанного и положительно показавшего себя в эксплуатации. После окончания строительства серии проекта 667БДРМ 2 ноября 1996 г. была заложена первая ПЛ проекта 995 («Борей») под усовершенствованные ракеты комплекса Д-9РМУ, жидкостные, макеевского КБ, а затем под твердотопливные ракеты «Булава», разработанные в МИТ. Водоизмещение лодки составляло 14720/24000 т, размерения 170x13,5x9 м, глубина погружения 450/380 м, вооружение: 12 ПУ баллистических ракет комплекса Д-9РМУ с подводным стартом с глубины 55 м при волнении моря VI–VII баллов и скорости до 6 узлов, с выпуском всего боекомплекта в одном залпе, 4 533-мм ракетно-торпедные пусковые установки (РТПУ), 8 ЗР самообороны «Игла», 2 атомных реактора, скорость 15/29 узлов, автономность 100 сут, экипаж 107 человек (из них 55 офицеров).
По окончании строительства серии ПЛ с крылатыми ракетами проекта 949А планировалась закладка ПА проекта 881 с ракетами «Оникс» меньшей дальности, но зато более компактными (первоначально ПКР «Болид»). Характеристики ПЛ проекта 881 сравнимы с ПЛ проекта 955. Из-за малых размеров крылатых ракет П-800 «Оникс» появилась возможность размещения их на ПЛ в довольно большом количестве. Разработано было несколько вариантов ПЛ, но строительство её так и не состоялось.
Продолжалось строительство модернизированных многоцелевых АПЛ по проекту 971 М. Об этих АПЛ написано достаточно много. Это самые малошумные АПЛ отечественной постройки и наиболее удачные АПЛ из разработанных в последнее время. Дальше намечалось развертывание строительства ПЛ проекта 957.
В дальнейшем появилась идея объединить проектов 881 и 957 в проект одной универсальной многоцелевой АПЛ — так появился проект 885 («Ясень»). Первая АПЛ проекта 885 была заложена 21 декабря 1993 г. Водоизмещение составляло 8600/13800 т, размерения 119x13,5 х9,4 м, глубина погружения 600/520 м, вооружение: 8x3 ПУ для крылатых ракет П-800 «Оникс». 4 533-мм РТПУ, 1 атомный реактор, скорость хода 16/31 узлов, автономность 100 сут, экипаж 90 человек (из них -32 офицера).
