Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота - [23]
Необходимо было сразу же запускать в серию легкие авианосцы (так называемые АВЛ) водоизмещением в 50000 т. Построив в начале 1970-х гг. 4 таких корабля, страна обеспечила бы себя на эти годы хорошо сбалансированным флотом. Тем более, что рождалась великолепная серия больших противолодочных кораблей проектов 1134А и 1134Б, которые могли стать кораблями охранения в ордере с авианосцами. В этом случае никогда не могли бы появиться авианосцы-крейсеры проекта 1143, над которыми недоумевал весь мир, и которые затормозили строительство в нашей стране настоящих авианосцев лет на 20, сделав наш флот каким-то однобоким.
В это же время остро стоял вопрос о применении кораблей проекта 1134. Изначально создававшиеся для сопровождения вертолётоносцев проекта 1123, они по ряду причин не получили всей гаммы предназначавшегося для них оружия и явно не соответствовали возлагавшимся на них задачам. К середине 1970-х гг. поступило предложение переделать все 4 корабля в корабли радиолокационного дозора с выполнением функций штабного корабля. Северному ПКБ было выдано ТТЗ на переоборудование этих кораблей по проекту 962. За исключением РБУ-1000 и РБУ-6000 вооружение на них заменялось полностью, устанавливалась более мощная радиолокация. По одному из вариантов устанавливались 2 ПУ ЗРК М-22, 2 100-мм АУ АК-100, 4 30-мм АУ АК-630 с соответствующими системами управления. Предполагалось по одному кораблю на каждый флот. Опять смущали большие затраты по данным работам, поэтому дело закончилось только проработками. Корабли в первозданном виде (с незначительными модернизациями) так и закончили свою службу.
Корабль радиолокационного дозора проекта 962
Эскиз авианосца проекта 1160
Развитие подводных лодок шло более гармонично, правда, тоже было не все гладко. Дело в том, что каждый новый ракетный комплекс был больше предыдущего и приходилось постоянно увеличивать водоизмещение подводных лодок. Но все это делалось более последовательно. Вслед за ПА проекта 667А последовали лодки проектов 667Б и 667БДР с ракетами РСМ-50, имеющими разделяющие боевые блоки индивидуального наведения.
Точно так же развивались и противолодочные лодки проекта 671, от серии к серии улучшая свое вооружение и оборудование. Это были корабли проектов 671РТ и 671РТН. Всего лодок этих проектов было построено 48 единиц.
В 1970-е гг. на отечественных верфях было спущено на воду втрое больше АПЛ, чем в США. А с началом строительства с 1980 г. настоящих атомных авианосцев проекта 1160 (по нашим возможностям -4 единицы за десятилетие) СССР к 2000 г. наверняка достиг бы паритета по военно-морским вооружениям, но только в таком случае, а не так как получилось на самом деле, к всеобщему нашему сожалению.
В начале 1970-х гг. МИТ (Московский Институт теплотехники) проводил разработку оперативно-тактического комплекса «Эльбрус», который должен был поступить на смену комплексу ‹‹Темп-С» ко времени истечения установленного для него гарантийного срока. По состоянию на 1974 г. стартовая масса ракеты составляла 7,6 т, длина 9,7 м, диаметр 1,1 м, дальность стрельбы 1000 км. Помимо комплекса для Сухопутных войск, был разработан и морской вариант для вооружения проектировавшегося Невским ПКБ корабля проекта 1080, оснащаемого ракетами «Эльбрус-М», в основном с неядерными боевыми блоками. Это была попытка создания своеобразного аналога американских авианосцев, как средства силового решения политических задач в зонах локальных конфликтов.
Корабль проекта 1080 был довольно досконально проработан. В одном из последних вариантов вооружение ракетного крейсера состояло из 200 ракет «Эльбрус», расположенных в середине корпуса в 4 пакетах по 50 штук. Кроме того, корабль был оснащен 2 двухорудийными установками ЗИФ-67 (76-мм) со станцией управления «Турель» и ЗРК самообороны «Кинжал». Имелось также 2 вертолёта. К сожалению, МИТ переключили на, как тогда считали, более срочную работу- создание МБР «Пионер», а работы по «Эльбрусу» были прекращены. Так был потерян очень необходимый флоту проект.
Всем давно было понятно, что приспособленные после небольшой модернизации крейсеры проекта 68бис не совсем соответствуют требованиям, предъявляемым к штабным кораблям, да и их возраст приближался к запредельно критическому. Начиная с 1971 г. и по 1980 г., постоянно видоизменяясь, разрабатывался корабль управления проекта 968 (шифр «Борей»). Наиболее проработанным был проект 1974 г., доведенный до стадии технического проекта. А это уже предполагало скорую закладку. Водоизмещение корабля составляло около 14000 т, размерения 200x24x7 м. Это был первый корабль, на который прорабатывалась установка 2 100-мм артустановок АК-100 и РЛС «Лев-214», но потом они были переоринтированы на корабли проекта 1135М. В варианте 1974 г. корабль имел 2 76-мм артустановки АК-726. Это был единственный корабль, на котором устанавливались 4 ПУ ЗРК М-22 «Ураган». Кроме этого, корабль нёс 4 батареи 30-мм артустановок АК-630 (по 2 установки в каждой батарее). В процессе дальнейшего многолетнего проектирования проект 968 постоянно изменялся по мере поступления новых видов вооружения и электроники, но так и не был построен, так как для него не было места ни на одном стапеле в связи с их загруженностью другими проектами.
