12 лет спустя - [8]

– Пулемет питается патронами из 40-патронных дисков, и имеет устройство их автоматической смены, в магазине которого умещаются десять дисков. Есть и вариант пулемета, к которому присоединяется электрифицированное устройство снаряжения дисков из россыпи, но оно довольно тяжелое и в ручном варианте неудобно.

– Это все хорошо, но зачем вы это нам показываете?

– Ваши недавно вывезли полмиллиона мк-патронов, с такими пулеметами вы сможете сэкономить «пятерку» и «семерку», отстреливая зомби малокалиберными патрончиками. Это оружие эффективно до 100 метров дальности.

– А откуда мы их возьмем? Вы подарите?

– Есть идея получше – у вас есть военное училище для молодежи, я мог бы несколько месяцев вести курс оружейного дела, учащиеся сначала научатся делать инструменты и приспособления, а потом изготовят по несколько образцов оружия нашей разработки в качестве экзамена, и я оставлю вам всю документацию и ваши смогут делать такое оружие сами.

– Хорошая идея – сказал начальник РАВ.

– Договоритесь с вашим начальством, после согласия запрошу наших, но в принципе они уже согласны.

4 июля, центр «Пламя»

На совещании в штабе было почти все командование «Пламени» двое пилотов, два инженера и Леди Инна из Уссурийска.

– Вот карта европейской части РФ, составленная нами по переговорам с Тверью и Тулой, и уточняющим вылетам «двойки».

Марков развернул на столе карту. Кроме Твери, уцелели Тула – там в основном оружейное производство и патронное, немного взрывчатки. Климовск как-то держится, но на старых запасах, они даже бросили недавно вывезенный нами склад в Выхино. В Москве как-то существует коммуна на Тушинском заводе, как – непонятно, мы их облетами не сразу нашли.

– Да, Тушинскую общину мы нашли, – вступил в разговор пилот. – Увидели биплан, сразу включили видеосъемку и ввверх. Он сел на Волоколамском шоссе и закатился в ангар прямо в бывшем здании завода. В радиоконтакт вступили, но нам от них большой пользы нет, на всякий случай пока не стали показываться, на чем летаем. Толку нам самим с них нет, они производят некие подобия ППС Судаева и построили несколько самолетов, но наши машины лучше по всем параметрам.

– Дальше. Ковров, Нижний Новгород, Ижевск, Златоуст, Лодейное Поле на Онежском озере, Осташков на Селигере.

– С новгородцами хорошо бы связь установить – сказал кто-то.

– А чем расплачиваться?

Тут Леди Инна встала из-за стола, красиво потянулась и сказала:

– Фактически, центр «Пламя» может представлять две услуги – инструкторов и подготовку военных, и чисто военно-наемническую работу. Мы, в смысле Уссурийск, можем на бартер поставлять наши электростанции, быть дальней разведкой и быстрым транспортом, и поставки электроники, так как имеем полупроводниковый завод. Поставлять «Хаунибу» никому не будем, из опасения захвата их всякими печенегами.

– Хорошо – сказал Пантелеев, – но все выжившие так или иначе военные, неясно, насколько мы будем востребованы, так что надо думать дальше.

– С Новгородом мы связались по радио, хорошо бы слетать к ним для дальнейшего контакта.

– Я уполномочена действовать от имени Уссурийска и принимаю ваше предложение. У нас есть проект корабля на воздушной подушке с нашей энергоустановкой, если Нижегородцы смогут их строить в обмен на электростанции и поставки электроники.

– Какая проектная скорость?

– Узлов 50, по реке и больше, вопрос управляемости, чтобы в берег не врезаться. Высокая скорость – сама по себе защита, грузоподъемность тысяча, пять, десять и 25 тысяч тонн, но сначала пусть малый построят. К вам можно придумать маршрут от верховьев Клязьмы тут меньше десятка километров, корабль на воздушной подушке может идти и над сушей, объезжая мосты, плотины или то что от них осталось.

– Не многовато?

– В самый раз должно быть, как железнодорожный состав. Опять же проект хитрый – по бокам рубки – грузовые отсеки, при перевозке сырья три метра руды какие снаряды остановят?

– А с нашей стороны что?

Темная леди не заметила реплики и продолжала:

– Сейчас у нас строится сверхтяжелый транспорт под кодом «восьмерка», он будет иметь диаметр корпуса более 200 метров, пять реакторов и пять двигателей, и способен будет возить до 30 тысяч тонн грузов в отсеке 100х100х8 метров.

– Ничего себе монстр…

– А что делать? Между нами и Европой – тайга и уральские горы, на юг – полтора миллиарда зомбокитайцев, на север – тоже тундра и ледовитый океан. Сейчас имеет смысл вести разведку, искать пригодные к восстановлению месторождения ископаемых.

Медь мы уже наметили – Джезказган. Это в бывшем Казахстане, открытое месторождение, по нашим прикидкам, потребуется человек 20 на охрану и 50 рабочих и инженеров, чтобы восстановить оборудование. Сначала полетит группа зачистки и оценки повреждений, которая установит, что именно и как восстанавливать, потом перебросим уже собственно ремонтное оборудование и людей, со снабжением продовольствием проблем меньше – в том районе тысячные стада сайгаков, нужно только сформировать охотничьи команды. Надо решить, что делать с московским кабельным заводом – вывозить или зачищать и запускать на месте? Как поставщик провода и кабелей вы будете полноправным участником торговли.