12 лет спустя - [10]

Сошлись на том, что одна энергоустановка идет за строящийся первый корабль, так как дело новое и сложное, вторая как аванс, вторая и поставки металла за второй, а там еще договорятся. Тут Нартов предложил изумительный по простоте ход – уссурийцы поставляют дополнительные корабельные энергоустановки, а новгородцы строят для себя корабли этого или любого другого проекта – со сверхтяжелыми самоходными баржами они смогут торговать со всеми по эту сторону Урала.

Никого оставлять в Новгороде не стали, обратно вылетели поздно вечером.

Ночь с 5 на 6 июля и утро, центр «Пламя»

Маркову не спалось, он раз за разом вспоминал зеленоглазую, вернее ее слова.

… «ресурс генератора 150 лет, на ваши жизни хватит» … «моя еще докатастрофная работа, генно-инженерные опыты» … «в авиетке тогдашнего мужа» … сколько же ей лет? Высшее образование на молекулярного биолога, в Англию наверняка не сразу улетела, пилотские курсы… да и с катастрофы прошло 12 лет. Но не выглядит она на 40, никак не выглядит. Утром он попросил жену о необычном одолжении – вечером в столовой подойти к темной леди и похвалить здешнюю баню, и постараться сходить с ней, чтобы посмотреть на красавицу без косметики. Сын Сережа за завтраком взахлеб расхваливал нового преподавателя механики, под руководством которого курсанты осваивали неизвестные нынешним спецам тонкости оружейного дела и строили пулеметы. Марков вновь задумался – а нафига? Жили уссурийцы себе под своими тремя лунами, транспорт у них – обзавидуешься, тяжелое оружие, действующий НИИ и заводик полупроводников, и вдруг ни с того ни с сего вздумали установить дружбу с «Пламенем» и начать возрождение региона. Что-то им от нас сильно нужно, причем такое, что всеми их атомолетами и лазерами сделать нельзя.

Днем Маркову по графику было положено дежурить в штабе, и он только мельком слышал, что шли радиопереговоры с Тверью, затем на переговоры улетел малый диск, потом большой снялся с площади и полого ушел в небо.

17 августа, «Пламя»

Периметр ППД был существенно расширен за счет части города, строительные бригады возвели фундаменты заводских корпусов, в них постепенно возили и собирали заводское оборудование. Пламеневцы вовсю посредничали в торговле, поставив не без помощи уссурийского диска в Тверь химреактивы из каких-то резервных складов, в Ковров – тверской лак для стальных патронных гильз, тушинцы получили изрядное количество алюминиевого проката, электростанцию и изрядно свежего продовольствия в оплату заказа на авиетки и четырехмоторный транспортный самолет. Рейс в какой-то французский городок на завод авиадвигателей не обошелся без потерь – из пламеневцев погиб сержант Евгений Катасонов, из тушинцев – двое рабочих. Стоили ли привезенные авиадвигатели и запчасти потерь? Наверно да, но как объяснить это вдове сержанта?

Очередной визит Леди Инны был как раз из-за той самой боевой задачи, ради которой, как подозревали командиры «Пламени», все и затевалось. После обеда началось совещание

– Кабельный завод перевезен на 90%, закончат через неделю, и будут достраивать стены и крышу, здание будет готово к октябрю.

Оружейник встал и сказал:

– Ваши парни на редкость толковые, обучил их очень многому, десять двоек скоро сдадут экзамен, отстреляв на стрельбище сделанные ими пулеметы, остальные тоже близки к экзаменам.

Год спустя, ППД «Пламя»

К пристани в облаке брызг подходил корабль на воздушной подушке. Размерами намного больше всех кораблей которые приходилось видеть на ходу после катастрофы. На набережную вышло едва ли не все население, не занятое несением службы или на работе, впрочем в толпе виднелось немало офицеров и инженеров с производств. Экипаж был смешанный – шесть пламеневцев из числа бывших моряков, в том числе двое юнг, и восемь новгородцев. Когда корабль заглушил турбины и осел у пирса в водоизмещающее состояние, раздался такой приветственный рев сотен глоток, что он мог бы заглушить даже судовой ревун. Час спустя все моряки собрались в штабе для доклада Пантелееву и Маркову. Они по очереди рассказывали, что корабль прост в управлении, крайне ремонтопригоден. Новгородцы дополнили проект, добавив два крана для погрузки, которые и были опробованы по дороге – с маленького судоремонтного завода у устья Клязьмы позаимствовали кое-какое оборудование, в том числе передвижной сварочный пост.

Марков связался по радио с Уссурийском, сообщить о получении корабля, поскольку проект был их. Ответ был стандартен: «Ждите машину с представителями».

Привычный взгляду каждого пламеневца малый диск приземлился уже не перед штабом, а на специально размеченную посадочную площадку. Особой необходимости в ней не было, диск мог приземлиться хоть на горный склон, хоть в болото но после двух несчастных случаев, в которых фигурировали дождливая ночь, торопящиеся посыльные на велосипедах, привыкшие ездить опустив голову и не смотреть вверх, и черная туша диска, Пантелеев приказал разметить посадочную площадку левее здания штаба, не дожидаясь, пока в диск врежется не посыльный-велосипедист, а грузовик.

Прибывшие тоже были относительно знакомы Маркову: одетая во все черное красавица с леопардом, Михаил Ильич Нартов, конструктор корабля на воздушной подушке, и четверо инженеров, фамилии которых он не помнил.