Юный техник, 2014 № 07

Юный техник, 2014 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.

Жанры: Технические науки, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 23
ISBN: 0131-1417
Год издания: 2014
Формат: Полный

Юный техник, 2014 № 07 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

ВСТАВКИ

Юные «Архимеды»

Очередной XVII Московский международный салон изобретений и инновационных технологий «Архимед» собрал в «Сокольниках» свыше 800 участников из полутора десятков стран мира и более чем 50 регионов России. Изобретатели разного возраста представили порядка 1000 разработок в самых различных областях науки и техники. На выставке вместе с другими посетителями побывал и наш специальный корреспондент Станислав ЗИГУНЕНКО. Вот его репортаж, посвященный работам юных техников.



Чтобы видеть в Темноте

Приятно повстречать в очередной раз добрых знакомых. Третьеклассница гимназии № 1569 «Созвездие» Светлана Расюк уже не первый раз принимает участие в подобных выставках. На сей раз она представила на всеобщее обозрение созданный ею прибор ночного видения.

— Такой прибор может пригодиться, например, биологам, которые изучают ночную жизнь животных, — рассказала Светлана. — Создан же он на основе готовых блоков с некоторой доработкой.

За основу школьница взяла видеокамеру с инфракрасной подсветкой в виде двух плат со светодиодами. Выход камеры подключен к маленькому автомобильному телевизору. Оба устройства помещены в контейнер с блоком питания. Получился довольно компактный прибор, который можно держать в руках, словно бинокль.



Светлана Расюк демонстрирует свой прибор ночного видения.


Чтобы у всех людей были одинаковые возможности…

— Мы живем рядом с ними и порою даже их не замечаем, — рассказал мне ученик 3-го класса школы № 1840 Москвы Глеб Семенов. — Между тем людям с ограниченными возможностями приходится куда труднее нас с вами, они нуждаются в помощи при решении порой самых простых проблем…

Например, Глеб заметил, что во многих местах на улицах нет пандусов, а перебраться через бордюр на инвалидной коляске бывает непросто. Чересчур узкие двери тоже мешают проезду. А чтобы человек в коляске мог спокойно перебраться с одной стороны улицы на другую, Глеб предлагает такое новшество.

— Надо оснастить городские светофоры приемниками GPS-сигналов, а все коляски — соответствующими передатчиками, — полагает он. — Тогда при приближении инвалидной коляски к переходу будет автоматически загораться зеленый свет. Он будет гореть до тех пор, пока человек с ограниченными возможностями не окажется на другой стороне улицы.

Свои идеи Глеб продемонстрировал на макете городского квартала, который он разработал и склеил из бумаги и картона.



Макет городского квартала, максимально приспособленный для нужд людей с ограниченными возможностями, создал Глеб Семенов.


Как удлинить метропоезд?

Ярослав Морозов, ученик школы № 1361 Москвы, обратил внимание на такую проблему. На многих линиях столичного метро в утренние и вечерние часы «пик» не протолкнуться. Нельзя сказать, чтобы транспортники не предпринимали никаких мер. При наплыве пассажиров интервалы между поездами метрополитена сокращаются до минимума, поезда идут чуть ли не ежеминутно. Тем не менее, принятых мер на особо напряженных линиях уже явно недостаточно. Что делать?

Железнодорожники в таких случаях поступают просто — увеличивают число вагонов в каждом составе. Например, если зимой поезд, следующий, скажем, в Сочи, имеет 7–8 вагонов, то летом длина состава может возрасти до 12–14 вагонов.

Однако метрополитену такое решение не подойдет, поскольку длина платформ на станциях рассчитана на 7 вагонов. Тем не менее, Ярослав, похоже, нашел выход из положения. Он предлагает все же удлинить состав до 10 вагонов.

Те пассажиры, которые хотели бы выйти на любой станции, должны входить в 4 центральных вагона состава и в них оставаться всю поездку. Те же пассажиры, которые не любят давки и точно знают, где им выходить, должны садиться или переходить либо в 3 вагона в начале поезда, либо в 3 хвостовых. А машинист, согласно схеме движения, будет останавливать состав, скажем, на четных станциях так, чтобы у платформы оказывались первые 7 вагонов. А на нечетных станциях остановка производится так, что у платформы оказываются 7 хвостовых вагонов.

Таким образом, каждый состав сможет провозить примерно на треть больше пассажиров, чем обычно. И никаких дополнительных строительных работ в метрополитене для этого производить не нужно. Правда, пассажирам в таком случае придется быть внимательнее и заранее знать, в каких вагонах надо ехать, чтобы без проблем выйти на нужной остановке. А машинист должен строго соблюдать очередность подачи состава на каждую остановку.



Ярослав Морозов догадался, как можно увеличить пропускную способность метрополитена.


Безопасный автомобиль

Над его конструкцией уже не первый год работает 8-классник из школы № 62 г. Чебоксары Максим Смирнов. Он — победитель конкурса «Молодой изобретатель Чувашской Республики». Вот что сам изобретатель рассказал о своей разработке.

— И в нашей стране, и во всем мире ежегодно гибнут сотни тысяч людей в дорожно-транспортных происшествиях. И многие изобретатели думают над тем, как уменьшить эти потери. Уже придуманы привязные ремни, подушки безопасности, совершенствуются формы кузовов и салонов автомобилей. Но это еще не все…

Из специальной литературы Максим выяснил, что лучше всего человек переносит перегрузки, когда находится спиной к направлению удара. Некоторые конструкторы даже предлагали изначально сажать водителя и пассажиров как бы «задом наперед», а управление вести с помощью телевизионной системы. Однако многим людям такое положение некомфортно. Да и управление автомобилем с помощью телесистемы требует особых навыков.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Успех. Лидер. Действие

Кто он, истинный лидер? Это больше чем просто руководитель, контролирующий работу своих сотрудников. Лидер выражает своими поступками философию компании, он вдохновляет и воодушевляет, ведет за собой десятки, сотни людей. И порой, чтобы достичь истинного лидерства, нужно принимать неочевидные решения и действовать вопреки общепринятой логике. Эта книга – вклад Московской школы управления СКОЛКОВО в изучение и применение лидерства как особого стиля менеджмента, дающего возможность эффективнее достигать поставленных целей и быть более гибкими в условиях изменчивого мира бизнеса.


Кто сказал, что слоны не могут танцевать? Жесткие реформы для выживания компании

«Кто сказал, что слоны не могут танцевать?» – история грандиозного преобразования корпорации IBM в изложении ее руководителя. Это уникальный пример вывода крупной компании из кризиса и глубокие размышления о компьютерной индустрии и принципах лидерства. Вводя читателей в мир генерального директора IBM, Герстнер рассказывает о встречах на высшем уровне, определявших судьбу компании, психологическом прессинге при принятии сложных решений. Кроме того, он предлагает свое видение того, что заставляет работать великие компании.


Новые байки со «скорой», или Козлы и хроники

С тех пор как люди придумали врачей, и человечество разделилось на лекарей и пациентов, философский, ироничный и циничный взгляд медиков на жизнь — тема неисчерпаемая. Тем более теперь, когда наш мир опять сошел с ума и в очередной раз этим наслаждается. Авторам только и остается, что порознь и вместе собирать анамнез нашей всеобщей истории болезни и не уставать поражаться чуду человеческой глупости.


Миллион черных роз

Убита Валерия Кликунец — спонсор и друг одного достаточно популярного театра. Поговаривают, что при жизни Валерия не отличалась покорным нравом и плюс к ужасному характеру совсем не интересовалась мужским полом. Валерию привлекали только красивые женщины, и многим хорошеньким актрисам театра она не единожды делала недвусмысленные предложения. Особенно доставала своим вниманием приму Ольгу Чижову. У следствия появился прекрасный мотив и улики против молодой актрисы. В ее гримерной была найдена антикварная брошь Валерии.


Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.