Юный техник, 2006 № 12

Юный техник, 2006 № 12

Популярный детский и юношеский журнал.

Жанры: Технические науки, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 21
ISBN: -
Год издания: 2006
Формат: Полный

Юный техник, 2006 № 12 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Дорогие друзья!

Прошедший год был для нас с вами юбилейным. Будем надеяться, что год наступающий станет началом новой эры для журнала и его читателей. Мы приложим к этому все усилия.

В следующем году читайте в «Юном технике» о синтезе нашими специалистами новых химических элементов; о том, как шпионят «мобильники»; можно ли получить «сгущенную воду»; полетят ли амазонки в космос; о фантастическом оружии и еще о многом, многом другом.


С Новым годом!

ВЫСТАВКИ

Автошоу в Тушино

Согласитесь, редко где можно одновременно увидеть более 3500 автомобилей, причем не похожих один на другой. Все вместе — море людей и машин на поле Тушинского аэродрома в Москве — называлось шоу «Автоэкзотика-2006».


Красота — это сила

Для него автомобиль — не роскошь и даже не средство передвижения. Прежде всего это надежный товарищ, который выручит в трудную минуту.

— В пути я часто с ним разговариваю, прошу не подвести, когда становится совсем уж туго. И, как правило, он меня слушается.




Славные «жуки»-«фольксвагены» все еще на ходу…


Так говорил о своем «жигуленке», ласково поглаживая его по крылу, Павел Худяков, по прозвищу «Паштет», прибывший на тушинское поле из далекого города Актау, что в Казахстане. И весь тысячекилометровый путь, словно на географической карте, был вычерчен на правом борту автомобиля. Левый борт был отдан официальной информации: координаты хозяина автомобиля и краткая информация о нем.

А занимается Павел тем, что придает черты индивидуальности любому серийному автомобилю. Начинается модернизация, как правило, с мотора, потом идет трансмиссия, ходовая часть, и заканчивается все отделкой кузова.

Что и как делается, Павел не только рассказывает, но и показывает, поскольку все эксперименты по переделке он прежде всего проводит на собственном автомобиле. И сам же оценивает, насколько удачна та или иная идея.

В итоге, машина Паштета легко развивает запредельные для иного отечественного автомобиля скорости в 150–180 км/ч, потребляет на 10–15 % меньше горючего, имеет больший пробег между регламентными осмотрами и ремонтами, а также практически не шумит. Во всяком случае, когда мы разговаривали с Павлом, работы мотора его автомобиля я совсем не слышал, хотя он и был включен.

Золотые руки мастера доводят до совершенства головки цилиндров, регулируют систему зажигания, обтачивают и полируют многие другие детали, выжимая из конструкции резервы, о которых не подозревали и сами заводчане, сделавшие автомобиль.

Главный же конек Павла Худякова — кузовные работы. Он прошел даже в Шотландии специальный курс обучения работе с особой пластиковой пленкой, покрытие которой делает автомобиль почти неуязвимым.

Началось все с того, что Худяков как-то прослышал про чудодейственные пленки, которыми оклеивают обычные оконные стекла, чтобы они не бились. Далее в газете прочел Павел о новой пленке, которой покрывают изнутри трюмы-танки танкеров, которые перевозят нефтепродукты. Хороша эта «чудо-пленка» тем, что нефть к ней совсем не прилипает. Мытье танков, после того как нефтепродукты выкачают в порту назначения, становится простым и быстрым.

Вот Худяков и задумался. «Если нефть к пленке не пристает, — рассудил он, — то дорожная грязь и подавно не прилипнет»…

Рассуждения его оказались правильными. Даже одолев тысячекилометровый путь из Казахстана, автомобиль его не вызвал никаких нареканий инспекторов ГАИ на столичных улицах. Дорожная пыль и грязь к нему действительно не пристали.

А главное — такая пленка надежно предохраняет кузов от коррозии, не требует регулярного обновления, как краска, и продляет жизнь кузову лет на пять-восемь…


Дорогая наша «Победа»

Еще один автомобиль на поле привлек мое внимание своим необычным видом. Это была серебристая «Победа», буквально сияющая под солнечными лучами.

— Повозиться с окраской, конечно, пришлось, — сказал хозяин автомобиля Виталий Колтыгин. — Да и не только с ней. Всего на реставрацию ушло 2,5 года, зато теперь никто не скажет, что моей машине более полувека…

Вообще недавно эта славная машина отмечала свой официальный юбилей. Задуманная еще в грозном 1943 году, она не случайно получила свое название. Первые «Победы» начали сходить с конвейера Горьковского автомобильного завода в 1946 году, когда наша промышленность после окончания Великой Отечественной войны начала выпуск гражданских машин. И «Победа» была первой в нашей стране автомашиной, предназначавшейся для автолюбителей.



В хороших руках прекрасно выглядит даже старенькая «Победа».


Спроектированная от начала и до конца нашими специалистами, она отличалась не только весьма необычным для автомобилей того времени видом, но и весьма удачной конструкцией. Два десятка лет ее выпускали в СССР, потом лицензию на производство продали полякам, которые переименовали машину в «Варшаву» и выпускали еще примерно столько же времени. До сих пор «Победы» и «Варшавы» можно встретить не только в музеях, но и на улицах и проселках, по которым они продолжают возить своих хозяев «в любое время года, невзирая на погоду», как скаламбурил Виталий.

Впрочем, теперь, после того, как он навел на свой автомобиль немыслимую красоту, в плохую погоду на нем Виталий старается не ездить. Все-таки машина теперь уже раритет, своего рода памятник замечательной инженерной разработке наших специалистов.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Допельдон, или О чем думает мужчина?

Мужчине средних лет в постели любовницы приснилось новое слово, которому он пытается придумать смысл.В поисках смысла этого слова он скрупулезно изучает свою жизнь, и понимает, как сильно изменились его представления о жизни с юношеского возраста.Все происходит на фоне любовной истории и мучительного выбора, с кем же быть дальше. Как жить дальше? Зачем жить дальше?Эта книга попытка дать ответ, о чем думает мужчина, когда принимает те или иные важные для него решения.


Бои без правил

Книга для тех, кто увлекается смешанными единоборствами, миксфайтом и поединками в ММА.В первой части рассказывается о «боях без правил», о соревнованиях по этому новому виду единоборств или близких с ним дисциплинах, которые проходили в Москве в начале 90-х годов. О героях этих соревнованиях, о судьях, о тренерах и организаторах этого зрелища. Сегодня для кого-то это уже история.Работая в спортивных отделах центральных СМИ, автор писал о «боях без правил», имел возможность встречаться с ведущими специалистами по боевым единоборствам, как России, так и всего мира.Второй раздел является естественным продолжением первой части этой книги.


У самого Черного моря. Книга I

О подвигах Героя Советского Союза, ныне генерала авиации, Михаила Васильевича Авдеева по фронтам Отечественной войны ходили легенды. Но они не были фантазией: он сражался в сотнях боев, лично сбил 17 гитлеровских асов, уничтожил во время штурмовок сотни фашистов, множество их техники. Звездой Героя, орденом Ленина, шестью орденами боевого Красного Знамени и другими наградами отметила Родина подвиги своего замечательного сына. Воспитанные и ведомые Авдеевым летчики были грозой фашистских стервятников. Документальная повесть М. В. Авдеева, рассказывающая об огненных днях Севастополя, — начало большого повествования, задуманного автором.


Три осенних дня

Частное агентство, которое гарантирует своим клиентам избрание в депутаты любого уровня. Лишь бы платили! И раньше все проходило без сучка и задоринки. Но теперь!!! До выборов в Государственную Думу осталось всего-то три дня, а события вдруг приняли весьма неожиданный оборот. Один из клиентов агентства внезапно остался без соперников — ведь его конкурент… умер! Другой не вовремя оказался на больничной койке… Третьему, похоже, вообще "не светит" — потому что заартачившийся губернатор упорно держится за «своего» кандидата… Три дня — на решение проблем, которые вообще невозможно решить.


Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2015 № 03

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.