В глубинах Балтики

В глубинах Балтики

В 1940 году, после присоединения Эстонии к СССР, в состав советского ВМФ вошла подводная лодка «Лембит», построенная в Англии. Этой лодке, которой командовал капитан Алексей Михайлович Матиясевич, было суждено пройти трудный боевой путь. Она прорывалась к вражеским фарватерам через минные поля, кралась по морскому дну под градом немецких глубинных бомб, которые взрывались почти у самого ее борта. Не раз «Лембит» была на грани гибели, и только хладнокровные и умелые действия героического экипажа и командира всегда спасали ее в самых безнадежных ситуациях. За годы войны «Лембит» потопила торпедами и минами 21 вражеский корабль, причем два из них в одной атаке, и уничтожила тараном немецкую подводную лодку. А каждый пущенный на дно корабль означал спасение тысяч жизней советских солдат и мирных жителей! В годы великой Отечественной войны Алексею Михайловичу было присвоено звание Героя Советского Союза. После выхода в отставку Матиясевич занялся океанографией. Он составлял лоции полярных морей и написал уникальную и интереснейшую книгу, которую сейчас вы держите в руках.

Жанр: О войне
Серии: -
Всего страниц: 107
ISBN: -
Год издания: Не установлен
Формат: Полный

В глубинах Балтики читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Матиясевич Алексей Михайлович

В глубинах Балтики

Предисловие

Незадолго до празднования 30-летия Победы корреспондент газеты «Неделя» попросил меня рассказать о самом необыкновенном фронтовом случае на море. И я рассказал о том, что произошло осенью 1942 года на подводной лодке «Лембит». После атаки, завершившейся потоплением двух фашистских транспортов, противник забросал лодку глубинными бомбами. В одной из групп аккумуляторных батарей, расположенных в отсеке центрального поста, взорвались газы, начался пожар, в корпус лодки стала поступать вода...

Взрыв на корабле страшен, втройне страшен он на подводной лодке, находящейся под водой, преследуемой противником. Но советские подводники не дрогнули, они нашли в себе силы, чтобы выйти победителями из схватки с огнем и водой, перехитрить врага и вернуться на поврежденной лодке через минные поля в Кронштадт.

О славной истории лодки и ее отважного экипажа рассказывает в этой книге бывший командир «Лембита» капитан 1 ранга в отставке Алексей Михайлович Матиясевич.

На военную службу он был призван из торгового флота решением партии незадолго до войны. К этому времени Матиясевич почти двадцать лет отдал морю. Уйдя в первый рейс шестнадцатилетним пареньком, матросом буксирного парохода, он уже стал капитаном и водил суда в порты многих стран. Читатель найдет в книге рассказ автора о рейсах, вошедших в историю освоения Северного морского пути, зимовках в арктических морях, первой встрече с фашизмом на голландской земле, суровых годах войны...

В июле 1941 года, закончив специальную подготовку, А.М. Матиясевич был назначен помощником командира на подводную лодку «Лембит», а в октябре того же года мы утвердили его командиром лодки. И не ошиблись в оценке его знаний и характера. [6]

Большой жизненный опыт, крепкая морская закалка и опыт плавания в торговом флоте помогли Алексею Михайловичу в короткий срок стать хорошим командиром-подводником.

Почти четыре года А.М. Матиясевич командовал подводной лодкой «Лембит». За боевые заслуги лодка была награждена орденом Красного Знамени, полностью орденоносным стал ее экипаж, а командир лодки А.М. Матиясевич был награжден орденом Ленина и в числе других орденов — высшим морским командирским орденом Ушакова II степени.

В дни войны трудно было определить общее количество судов, погибших от боевого оружия этой лодки, так как мы не могли точно знать, сколько судов подорвалось на минах, выставленных лодкой на коммуникациях противника. Общий итог удалось подвести позже: 21 судно потоплено и 4 сильно повреждены.

Рассказывая о боевых действиях, автор правильно показал место и роль подводной лодки «Лембит» в общем комплексе вооруженной борьбы на Балтике.

Мне вспоминается сейчас еще одна страница истории. В августе 1919 года бойцы 7-й армии под командованием М.С. Матиясевича — отца прославленного подводника — отбросили войска Юденича от Петрограда и освободили город Ямбург. Двадцать три года спустя, в августе сорок второго, мы провожали Матиясевича-младшего громить врага на дальних морских подступах к Ленинграду. Он с честью выполнил тогда задачу — потопил три транспорта противника с боевой техникой. Если бы командарм М.С. Матиясевич дожил до Дня Победы, он мог бы по праву гордиться своим сыном.

Более десяти лет после войны прослужил А.М. Матиясевич на флоте — испытывал новую технику, командовал соединением подводных лодок, обучал молодых подводников, — а после ухода в запас вернулся в торговый флот. Снова он на капитанском мостике — Арктика, порты Европы, Африки, Азии. Затем — лоцманская служба в Ленинградском морском торговом [7] порту, береговая работа на Гидрографическом предприятии Министерства морского флота.

А.М. Матиясевич является действительным членом Географического общества Союза ССР, членом Полярной комиссии. Его очерки, посвященные истории освоения Северного морского пути, часто появляются на страницах периодической печати.

Идут годы. Алексей Михайлович не теряет связи с боевыми друзьями. А раз в год в Краснознаменном учебном отряде подводного плавания имени С. М. Кирова, воспитанниками которого были все лембитовцы, экипаж лодки встречается с курсантами — будущими подводниками. Ветеранам войны есть чем поделиться с молодыми защитниками Родины.

Книга Алексея Михайловича Матиясевича «По морским дорогам» обращена прежде всего к молодежи, к тем, кто выбирает жизненные пути. Вместе с тем она будет интересна любому читателю. Построенная на строго документальном материале, книга представляет собой ценный вклад в историю боевых действий подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота и в историю освоения Арктики.


Командующий Краснознаменным Балтийским флотом в годы войны, доктор исторических наук, адмирал в отставке В Ф. Трибуц

29 марта 1977 года. [8]


На торговых судах. Из дневника моей юности

Думаю, что каждый мальчишка, хоть раз гонявший коней в ночное, помнит об этом до конца своих дней. Схватившись за длинную гриву на холке, с трудом взобравшись на спину лошади, поколачивая босыми пятками по ее бокам, мы галопом мчались к небольшому озеру на опушке леса. Там было много сочной травы. Спутав коням передние ноги, чтобы далеко не уходили, снимали с них недоуздки и отпускали пастись. В сумерки разводили костер и поддерживали огонь всю ночь. Пекли картошку и рассказывали разные истории. Изредка подходили к коням. Некоторые ребята дремали, пригревшись у костра, но один из нас всегда бодрствовал. Рано утром, выкупавшись в холодной воде озера и напоив коней, мчались домой...


Рекомендуем почитать
50 знаменитых прорицателей и ясновидящих

Нострадамус, Мессинг, Ванга – эти имена известны миллионам людей, ибо их обладатели владели даром, который всегда вызывал восхищение и страх окружающих. Они были ясновидящими и прорицателями: читали мысли, находили потерянное и даже могли предсказывать будущее. Их дар – загадочный и необъяснимый, – как правило, не приносил им счастья, но многие из них старались использовать его во благо.Такие люди жили во все времена и во всех уголках земли: Эпименид в Древней Греции, сивиллы в Древнем Риме, Сергий Радонежский на Руси, Неро Реньо в средневековой Франции, Джон Ди в Англии времен Елизаветы I, Ленорман в наполеоновской Франции.


Здравствуй – прощай!

Повести, вошедшие в книгу — о подлинном минувшем времени последних лет существования Советского Союза, казалось бы, недавнем, но далеким в свете событий, пронесшихся по конгломерату стран, живших рядом и единой жизнью; взгляд изнутри на службу в армии того времени, на саму жизнь — со всеми подробностями, о которых может написать только очевидец, обладающий талантом тонкого наблюдателя, прекрасным чувством юмора и замечательной памятью. Это свидетельства непредвзятого единовременника, переданные в живой форме, написанные неподдельным авторским стилем с вдумчивыми и веселыми отступлениями, пояснениями и объяснениями автора.


Город мертвых

Добро пожаловать в город мёртвых…Когда Хул, Таш и Зак делают остановку на Некрополе, чтобы найти новый корабль, Зак немедленно приобретает друзей среди местных ребят. И он решается на безумный поступок — отправляется ночью на некропольское кладбище только для того, чтобы доказать, что он так же крут, как и они.На кладбище тихо, как в могиле, там полно белых, извивающихся червей-костоглодов. Быть может, Заку следовало бы дважды подумать, прежде чем принимать этот вызов. То, что тела похоронены, не значит, что они мертвы…


Съеденные заживо

Д'воуран кажется довольно обычной планетой. Дружелюбные местные жители встречают Таш, Зака и дядю Хула с распростёртыми объятьями.Но у Таш это место вызывает плохое предчувствие.По улицам здесь бродит сумасшедший и кричит, что люди пропадают. Он говорит, что они просто растворяются в воздухе.Таш знает, что это невозможно. Но на Д'воуране и в самом деле что-то не так. Осмелится ли она довериться своей интуиции... пока не стало слишком поздно?


Уик-энд на берегу океана

Роман Робера Мерля «Уик-энд на берегу океана», удостоенный Гонкуровской премии, построен на автобиографическом материале и описывает превратности солдатской жизни. Эта книга — рассказ о трагических днях Дюнкерка, небольшого приморского городка на севере Франции, в жизнь которого так безжалостно ворвалась война. И оказалось, что для большинства французских солдат больше нет ни прошлого, ни будущего, ни надежд, а есть только страх, разрушение и хаос, в котором даже миг смерти становится неразличим.


Земляничка

Это невыдуманные истории. То, о чём здесь рассказано, происходило в годы Великой Отечественной войны в глубоком тылу, в маленькой лесной деревушке. Теперешние бабушки и дедушки были тогда ещё детьми. Героиня повести — девочка Таня, чьи первые жизненные впечатления оказались связаны с войной.


Карпатские орлы

Воспоминания заместителя командира полка по политической части посвящены ратным подвигам однополчан, тяжелым боям в Карпатах. Книга позволяет читателям представить, как в ротах, батареях, батальонах 327-го горнострелкового полка 128-й горнострелковой дивизии в сложных боевых условиях велась партийно-политическая работа. Полк участвовал в боях за освобождение Польши и Чехословакии. Книга проникнута духом верности советских воинов своему интернациональному долгу. Рассчитана на массового читателя.


Правдивая история о восстановленном кресте

«Он был славным, добрым человеком, этот доктор Аладар Фюрст. И он первым пал в этой большой войне от рук врага, всемирного врага. Никто не знает об этом первом бойце, павшем смертью храбрых, и он не получит медали за отвагу. А это ведь нечто большее, чем просто гибель на войне…».


Пионеры воздушных конвоев

Эта книга рассказывает о событиях 1942–1945 годов, происходивших на северо-востоке нашей страны. Там, между Сибирью и Аляской работала воздушная трасса, соединяющая два материка, две союзнические державы Советский Союз и Соединённые Штаты Америки. По ней в соответствии с договором о Ленд-Лизе перегонялись американские самолёты для Восточного фронта. На самолётах, от сильных морозов, доходивших до 60–65 градусов по Цельсию, трескались резиновые шланги, жидкость в гидравлических системах превращалась в желе, пломбируя трубопроводы.


Офицер артиллерии

Из этой книги читатель узнает о жизни и боевых делах Героя Советского Союза Г. Н. Ковтунова.С большим знанием дела рассказывает автор о трудной, но почетной профессии артиллериста, о сражениях под Сталинградом, на Курской дуге, в Белоруссии.Читатель познакомится с соратниками Ковтунова — мужественными советскими воинами.Образ положительного героя — простого советского человека, горячего патриота своей Родины — главное, что привлечет читателя к этой книге.