Николай Пономаренко
Семь трупов в мерседесе
Поздно ночью по тихим улицам спящего Санкт-Петербурга двигался странный караван. Жигули, кажущиеся несколько жалкими по сравнению с грузной иномаркой, натужно, но уверенно, тащили на тросе черную тушу мерседеса. Редкие встречные в душе соболезновали обоим водителям. Но с кем не бывает. Может моторное масло так застыло на морозе, что не провернуть механизм. Может, иностранная электроника забарахлила. Напичкают всякими ненужными кондиционерами да компьютерами - потом мучайся. Мало ли что. А ехать надо - вот и колымит жигуленок, подрабатывает извозчиком мерседеса. Процессия из двух машин двигалась в связке по направлению из города. Они проехали по проспекту Стачек, повернули на Жукова. Пробуксовывая и взрывая сердце мотора, жигуленок медленно вытащил мерседес на Петергофское шоссе. Поехали быстрее. Все складывалось как нельзя лучше в транспортировке сломавшейся иномарки. Никто не останавливал и не лез не в свое дело. Но на Петергофском как накаркали. Откуда ни возьмись появилась милицейская машина.
Экипаж отдела вневедомственной охраны Красносельского РУВД несколько минут наблюдал едва тащившуюся процессию из двух машин. Если бы мерседес с номером У 68-45 ЛГ тянул на тросе жигули, это вызвало бы меньше подозрений. Было два часа ночи, машины двигались из города и милиционеры предположили, что наблюдают действия угонщиков. Сотрудники ОВО Хализев, Беспалов и Сергеев перекрыли служебной машиной доргу жигулям и заставили остановиться.
Хализев стал проверять документы у водителя легковушки, а Беспалов направился к иномарке. С водительского сиденья навстречу ему поднялся высокий молодой человек, выглядевший выходцем из Средней Азии. Поначалу он вел себя сдержанно. Показал паспорт из которого стало известно, что он является гражданином Сохибовым, уроженцем Таджикистана. Документов на автомашину у него не оказалось. Тогда Беспалов решил провести досмотр мерседеса. Сохибов уверял, что везет товар на продажу, рулоны дерматина, и настойчиво просил не задерживать.
Беспалов открыл заднюю дверь мерседеса, пошевелил один рулон, размотал немного и в свете фонаря увидел... ногу. В рулон был закатан человек! Сотрудник милиции вскинул автомат и заставил водителя Сохибова положить руки на капот автомашины. Беспалов крикнул членам своего экипажа чтобы задержали и сидящих в жигулях. По рации был послан сигнал тревоги, а также просьба выслать подкрепление и Скорую Помощь. Пока Сергеев держал под прицелом автомата водителя и пассажира легковушки, а Беспалов - водителя мерседеса, третий член экипажа, Хализев, обыскал Сохибова. Под кожаной курткой у задержанного в наплечной кобуре был найден пистолет. Затем милиционеры осмотрели другие рулоны дермантина. В салоне машины их находилось пять. По мере разворачивания тяжелых свертков обнаруживались страшные находки - трупы окровавленных мужчин. Видя, что тайна содержимого свертков раскрылась, Сохибов пришел в крайнее возбуждение.
Он стал объяснять, что какие-то люди попросили отвезти за город трупы и пистолет. А когда милиционеры вытащили рулоны из машины, Сохибов стал кричать, чтобы его отпустили, что долг заставляет его убить еще восьмерых человек, а потом он сам придет в милицию и сдастся. Кричал, что жалко нет с собой автомата, а то он перестрелял бы ментов, как мух.
Пять трупов, извлеченных из машины, уже лежали на земле, когда милиционеры открыли багажник. Там обнаружилось еще двое убитых и упакованных в дерматин! У одного из семерых прощупывался пульс, но он скончался до приезда скорой помощи.
Когда водитель жигулей по фамилии Жеховец увидел окровавленные тела, он сказал Сергееву, что его пассажир является знакомым владельца мерседеса. По документам выяснили, что перевозчика трупов сопровождал Игорь Логинов. Под его сиденьем в жигулях милиционеры обнаружили окровавленную обложку паспорта.
Наряд ОВО удерживал троих участников происшествия до прибытия подкрепления. Приезжающие на место происшествия рядовые милиционеры и самые высокие милицейские чины не верили своим глазам. Такого еще не бывало.
Уже на следующий день стали известны причины и процесс массового убийства.
В этом деле сплелись в ядовитый клубок самые жгучие проблемы страны с ее обнищавшей провинцией. Известно, что самые предприимчивые и смелые снимаются с "малой" родины и едут на свой страх и риск туда, где есть благополучие, где есть деньги. Едут заработать любым способом или курсируют с различными товарами между провинцией и крупнейшими городами - Москвой и Санкт-Петербургом. Недаром в двух столицах годами действуют организованные преступные группы - "тамбовские" и "казанские", "альметьевские" и "воркутинские". Рынки и ларьки заполонили выходцы из Закавказья и Средней Азии. В деле о погибших из мерседеса фигурируют и казахи и таджики и русские из разных городов, в том числе из Саранска.
В перестроечные годы появилось, утвердилось и поехало гулять по городам и весям понятие "крыша". Шутили, что "крыша" поехала. Преступные группировки навязывали так называемые "охранные услуги" мелким коммерсантам и крупнейшим фирмам. Они устанавливали или твердый процент от дохода предприятия любой формы собственности, или попросту требовали твердую и круглую, ежемесячную сумму выплат. "Охраняли", в основном, от таких же "крыш" или занимались выбиванием денег с клиентов, задолжавших своему подопечному. Опять же за проценты от суммы долга. Такие банды процветали, требуя с "охраняемых" "ясак", "калым", "комиссионные" или попросту сказать - откупные. Горе отказавшимся от навязываемых бандитских услуг. Коммерсантов запугивали изуверскими способами - от угроз и избиений до взрывов офисов и убийств. Впрочем, изложенное в прошедшем времени не совсем верно. "Наезды крыш" продолжаются, хотя рынок, казалось бы, давно поделен.
