Сборник
Из бездны вод:
Летопись отечественного подводного флота в мемуарах подводников
Составитель Черкашин Николай Андреевич
{1} Так обозначены ссылки на примечания. Примечания в конце текста книги.
Аннотация издательства: Предлагаемая книга, представленная записками выдающихся отечественных подводников, охватывает едва ли не весь период становления и развития русского и советского подводного флота. Собранный здесь интересный фактический материал включает по месту действия все советские флоты. Авторами выступают И. Ризнич, А. Бахтин, Г. Трусов, С. Шахов, В. Тамман, Л. Осипенко и другие. Уникальные фотодокументы, имеющиеся в книге, дополнят представление о специфике труда подводников, героике и сложности их службы.
Содержание
Первые мили
Флот уходит под воду
М. Тьедер. На подводной лодке
И. Ризнич. Подводные лодки в морской войне
М. Китицын. Разведка из-под воды
В. Подерни. На подводной лодке в 1916 году
Под флагом РККФ
Под флагом РККФ{19}
Г. Трусов. По приказу Ленина
А. Бахтин. На "Пантере"
Ю. Пантелеев. Начинали мы так
Г. Холостяков. "Щуки" в Тихом океане
Помним войну!
Фронт проходит под водой
П. Грищенко. У нас войной проверены рули...
И. Травкин. Всем смертям назло!
Г. Щедрин. Прыжок через Атлантику
А. Матиясевич. В глубинах Балтики
И. Виноградов. В логове врага
П. Мирошниченко. Военное счастье
З. Арванов. Рождение традиции
С. Шахов. Две победы в один день
В. Тамман. Со дна морского
И. Колышкин. Атаки североморцев
Н. Кузнецов. Слово о подводниках
На океанских орбитах
Ваше время, атомарины!
Л. Осипенко. Первенец атомного флота
А. Сорокин. Идем подо льдами
Л. Жильцов. Флаг над полюсом
Н. Черкашин Нижняя вахта
А. С. Пушкин. У ледяных причалов
Указатель кораблей, словарь специальных выражений
Примечания
Флот уходит под воду
Никто не знает, где и когда появилась первая подводная лодка. Если верить Аристотелю, то еще Александр Македонский спускался под воду в стеклянной бочке с вполне боевой целью: его интересовали боновые заграждения финикийского порта Тир.
Можно считать первыми подводниками тех сорок запорожских казаков, что прокрались к турецкому судну в подводном челне из воловьих шкур и напали на него.
Можно считать, что подводное плавание началось с погружения подводной галеры голландца Корнелиуса ван Дреббеля в 1620 году, а первым командиром подлодки - английского короля Якова I, сына Марии Стюарт, который согласился командовать гребцами этого необычного судна.
Можно считать, что боевые корабли глубин пошли от "потаенного судна" Ефима Никонова, одобренного Петром Первым.
Бесспорно одно: подводная лодка родилась как оружие мести - тайной и беспощадной. Всякий раз, когда к берегам страны, обладавшей слабым флотом, подступали чужие эскадры, патриоты-энтузиасты убеждали своих адмиралов разгромить неприятеля из-под воды: проекты подводных таранов, мино- и даже ракетоносцев выдвигались один за другим.
Так было в 1776 году, когда североамериканцы вели неравную войну с "владычицей морей" за свою независимость. Строительство одноместной подводной лодки "Черепаха" финансировал сам Джордж Вашингтон. Сколько надежд было связано с этим неуклюжим яйцеобразным судном из бочарных досок и листовой меди...
Так было и спустя четверть века, когда только что пришедший к власти Наполеон Бонапарт не прочь был нанести удар по могущественному британскому флоту из-под воды. Будущий император отпустил нужные суммы американскому изобретателю Фультону, и в Париже застучали клепальные молотки. Единственное, что блестяще удалось тогда Фультону, так это придумать имя - почти родовое, переходящее из века в век, из поколения в поколение подводных кораблей,"Наутилус".
Так было накануне Крымской войны, когда владелец лучшей в Петербурге фотографии Иван Федорович Александровский, будучи в Англии по делам своего ателье, увидел на рейде грозный флот, готовившийся к нападению на Россию. "Воодушевленный патриотическим желанием помочь русскому флоту,свидетельствует историк флота Г. М. Трусов, - Александровский начал конструировать подводную лодку".
Во всех этих попытках вооружить Давида в битве с Голиафом чудодейственной пращой, изобрести некий морской меч-кладенец, эксплуатировался скорее природный страх человека перед обитателями омутов и бездонных глубин, нежели реальные боевые качества подводного истребителя кораблей. Однако и он спасал иногда положение.
Датчане, в 1850 году блокировавшие с моря немецкий Киль, поспешно у вели корабли, едва капрал Бауэр вышел из гавани на своем 37-тонном китообразном "Морском черте". Его подводная лодка приводилась в движение, как кофейная мельница,- ручным винтом.
Японский флот в 1904 году, осведомленный о нахождении во Владивостоке русских подводных лодок ("Лодки типа "Касатка" в таком виде... не представляют никакого боевого оружия"{1}), не рисковал все же приближаться к городу.
В 1901 году один из британских адмиралов заявил, что если против английского флота будут использованы подводные лодки и члены экипажа какой-нибудь попадут к нему в руки, он вздернет их на ноках рей своего флагманского корабля.
Не прошло и пятнадцати лет, а экипаж немецкой подводной лодки "U-99", попавшей в руки англичан, был препровожден в Ливерпуль, и, по свидетельству пленного командира, "военная охрана старалась избежать эксцессов, сознавая ценность "груза", ценного в том отношении, что от пленных рассчитывали получить важные сведения".
