Боевые машины мира, 2014 № 13
Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен немецкой БМП «Мардер»
| Жанры: | Военная техника и вооружение, Газеты и журналы |
| Серии: | - |
| Всего страниц: | 5 |
| ISBN: | - |
| Год издания: | 2014 |
| Формат: | Полный |
Боевые машины мира, 2014 № 13 читать онлайн бесплатно
Eaglemoss collections
Текст: М. Князев
Художник: Андрей Аксенов
Фотографии: стр. 4, 5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева; стр. 10, 11 © East News.
Боевая машина пехоты «Мардер»
Ее проектирование велось параллельно с танком «Леопард» теми же фирмами. Разработка боевой машины проекта neu — «новый» — продолжалась девять лет.
БМП «МАРДЕР 1АЗ»
БОЕВАЯ МАССА, т: 33,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ДЕСАНТ, чел.: 7.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6790, ширина — 3240, высота — 2950.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: защищает от огня малокалиберных автоматических пушек (лоб корпуса) и 14,5-мм пуль.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65.
ЗАПАС ХОДА, км: 520.
Машина была принята на вооружение бундесвера под наименованием «Мардер» («Куница»), Выпуск БМП «Мардер» начался в конце 1969 года и продолжался до 1975 года. За это время было выпущено 2136 машин.
Боевая машина пехоты «Мардер» представляет собой гусеничную машину с полностью закрытым сварным броневым корпусом. Впереди справа расположено МТО, слева от него — отделение управления. Позади них находится боевое отделение с установленной над ним вращающейся двухместной башней. В башне размещается командир машины (он же командир мотопехотного отделения в звании унтер- офицера) и наводчик (слева). За боевым находится десантное отделение. В нем расположены сиденья для шести стрелков (по три с каждого борта), а сзади по оси машины — место командира десантной группы. Для высадки и посадки десанта служит кормовая откидная дверь-аппарель с гидравлическим приводом и четыре круглых люка в крыше десантного отделения. Бронекорпус БМП сварен из катаной стальной брони, расположенной под рациональными углами наклона. Так, например, верхний лобовой лист корпуса толщиной 30 мм расположен под углом 75° от вертикали. Он обеспечивает защиту от снарядов калибра 20 мм. Бортовая броня — от стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. Борта машины, кроме того, прикрыты навесными резинометаллическими противокумулятивными экранами. БМП оборудована системой защиты от ОМП. В ее состав входит ФВУ производительностью 3 м 3 /мин, создающая внутри машины избыточное давление, что препятствует поступлению внутрь зараженного воздуха и пыли.
Штатное вооружение БМП «Мардер» размещено с использованием вынесенной схемы — над низкопрофильной башней на массивном кронштейне укреплен закрытый качающийся в вертикальной плоскости бронированный лафет. В нем установлена 20-мм автоматическая пушка «Рейнметалл» Mk20DM5 Rh202, а справа над ней — 7,62-мм пулемет MG3A1. Управление пушкой и пулеметом дистанционное, с помощью электрогидравлических механизмов наведения, продублированных механическими приводами. Питание — ленточное, с подачей выстрелов электроконвейером из башни. Боекомплект пушки состоит из 1250 выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами. При начальной скорости 1300 м/с подкалиберный бронебойный снаряд пробивает на дистанции до 1500 м броню толщиной до 20 мм при угле встречи 60°.
На корме машины на специальном бронированном лафете установлен второй пулемет MG3A1 с механическим дистанционным управлением и перископическим прицелом. Общий боекомплект пулеметов составляет 5000 патронов. Десант может вести огонь из своего оружия, используя четыре шаровые установки (по две с каждого борта).
В МТО установлен 6-цилиндровый V-образный многотопливный дизель «Даймлер-Бенц» МВ833 Еа-500 мощностью 600 л. с., обеспечивающий БМП максимальную скорость 75 км/ч. Объем топливных баков — 652 л, его хватает на 520 км движения по шоссе.
Гидромеханическая трансмиссия БМП «Ренк» HSWL-194, установленная перед двигателем, включает в себя гидромеханический трансформатор и гидравлический редуктор, смонтированные в едином блоке. Коробка передач планетарная, с гидротрансформатором на входе и механизмом реверса.
Ходовая часть состоит из шести опорных и трех поддерживающих катков на борт. Подвеска индивидуальная торсионная. Ведущее колесо переднего расположения. Мелкозвенчатая стальная гусеница фирмы «Диль» цевочного зацепления, с одним гребнем и резино-металлическим шарниром. Ширина гусеницы 450 мм.
Боевая машина пехоты «Мардер 1А1А».
В конце 1950-х годов, в начальный период строительства бундесвера, на его вооружении состояли в основном устаревшие зарубежные бронетранспортеры — английские «Юниверсал» и американские М3. В 1957 году в ФРГ были сформулированы требования к новой системе бронетанкового вооружения. Кроме танка в нее вошло несколько различных бронемашин для пехоты, включая БТР поддержки с пушечным вооружением.
На базе «Мардера» создано целое семейство бронемашин: самоходный 120-мм миномет, командно-штабная машина, подвижной артиллерийский наблюдательный пункт, самоходная РЛС артиллерийской разведки, БРЭМ для мотопехотных батальонов. Предполагалось, что это снизит затраты на производство и эксплуатацию, однако все эти машины остались опытными — в частности, для самоходного миномета предпочли шасси М113. Французская фирма «Томпсон-CSF» разработала на шасси немецкой БМП 30-мм спаренную ЗСУ «Дракон». В 1976 году на вооружение бундесвера приняли самоходный ЗРК «Роланд-2», который серийно выпускался с 1978 года. В то же время фирма «Тиссен-Хеншель» разработала на базе «Мардера» для Аргентины прототип 30-тонного среднего танка ТАМ (Tanque Argentine Mediano) с экипажем из 4 человек, 105-мм пушкой и двумя 7,62-мм пулеметами. ТАМ был принят на вооружение аргентинской армии в 1979 году и выпускался аргентинским предприятием TAMSE. В свою очередь он послужил основой для семейства бронемашин, включая БМП VCTP с экипажем 2 человека и десантом 10 человек, вооруженных 20-мм автоматической пушкой, двумя 7,62-мм пулеметами, один из которых установлен в кормовой части в башенке с дистанционным управлением.
