Авиация и время 2009 04

Авиация и время 2009 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 39
ISBN: -
Год издания: 2009
Формат: Полный

Авиация и время 2009 04 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


«Авиация и Время» 2009 №4 (108)


ПАНОРАМА


25 июня 2009 г. авиакомпания WINDROSE провела во Львове презентацию своего нового самолета Embraer ERJ-195. Авиалайнер с изображением Софии Киевской на борту начал выполнять рейсы по маршруту Львов-Москва-Львов. 11 июля 2009 года парк «Розы Ветров» пополнился еще одним самолетом такого типа, который с 13 июля эксплуатируется на регулярных маршрутах Киев-Москва-Киев, Киев-Ташкент-Киев, Киев-Симферополь-Киев и ряде чартерных направлений. На фото: ERJ-195 «София Киевская» выполняет посадку в аэропорту Львова


24 июля парк авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» пополнился новым самолетом Boeing 737-800, изготовленным на заводе концерна «Боинг» в Сиэтле. Самолет получил регистрационный номер UR-PSA и стал первым «семьсот тридцать седьмым» New Generation, зарегистрированным в Украине


10 августа на авиазаводе компании «Боинг» в Лонг Бич, штат Калифорния, состоялась церемония передачи в эксплуатацию первого из двух тяжелых военно-транспортных самолетов С-17 Gloubmaster III, заказанных ВВС Катара. На фото представлен второй из катарских С-17, готовящийся к передаче заказчику и несущий оригинальную окраску (первая машина, подобно С-17 ВВС США, имеет типовую серо-голубую цветовую схему)


22 июня с космодрома Байконур состоялся третий успешный пуск ракеты-носителя «Зенит-3SLB» по программе «Наземный старт». Как сообщает пресс-служба Национального космического агентства Украины (НКАУ), пуск осуществлен компанией «Международные космические услуги» (SIS), в которую входят украинские предприятия КБ «Южное» и ПО «Южмаш», а также российские РКК «Энергия», НПО им. С.А. Лавочкина, КБ транспортного машиностроения и др. На геостационарную орбиту был выведен спутник связи Measat-1R массой 2389 кг, изготовленный компанией Orbital для малайзийской фирмы Measat Satellite Systems.

1 июля Кабинет министров Украины издал распоряжение № 758-р, ставшее отправной точкой в радикальной реорганизации ГП «Киевский авиационный завод «Авиант», которая будет проведена путем «присоединения к государственному предприятию «Авиационный научно-технический комплекс им. ОК. Антонова». Как сообщила принадлежащая АНТК газета «Родина», 10 июля вышел приказ Минпромполитики Украины № 476, которым создана комиссия по прекращению деятельности «Авианта», указаны другие мероприятия, связанные с распоряжением Кабмина № 758-р. Завершить его выполнение предстоит к 15 октября 2009 г.

1 июля Кабинет министров Украины издал постановление № 80, которым упростил систему выполнения полетов воздушных судов вне контролируемого воздушного пространства, что существенно облегчает процедуры, связанные с обеспечением полетов легкомоторной авиации. Как сообщает Министерство транспорта и связи, эти изменения позволят привести соответствующие правовые нормы Украины к стандартам Европейского союза. Теперь воздушное пространство, доступное для общего воздушного движения, разделяется на: «контролируемое, в пределах которого могут обеспечиваться все виды обслуживания воздушного движения (диспетчерское, полетно-информационное и аварийное); воздушное пространство вне границ контролируемого пространства, где обеспечивается в установленном порядке только полетно-информационное и аварийное обслуживание.

В случае выполнения полетов гражданскими воздушными судами вне границ контролируемого воздушного пространства экипаж воздушного судна несет ответственность за своевременное прохождение предполетной подготовки, получение соответствующей аэронавигационной информации и безопасный полет. При этом если воздушное судно выполняет полеты на высоте не более 1500 метров, то запрос об условиях использования воздушного пространства пользователями не осуществляется».

7 июля пресс-служба АНТК им. O.K. Антонова сообщила, что Ан-140 российской авиакомпании «Якутия» установил в июне своеобразный рекорд, налетав за этот месяц 350 ч, что значительно превышает средний ежемесячный налет других самолетов этой компании, который составляет 70-150 ч. Как сообщил заместитель Генерального директора АК «Якутия» П. Удод, Ан-140 летает из Якутска в Хабаровск, Магадан, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, а также в 23 аэропорта внутри республики. «Якутия» располагает двумя самолетами данного типа, выпущенными ОАО «Авиакор - Самарский авиационный завод». 9 августа совершил первый полет третий Ан-140 самарской сборки, который также пополнит парк этой авиакомпании.


14 июля авиакомпания «Визз Эйр Украина» отметила первую годовщину работы на украинском рынке авиаперевозок. Она стала первым в нашей стране лоу-кост авиаперевозчиком. За прошедший год компания, используя самолеты Airbus А320, перевезла на регулярных и чартерных рейсах около 420 тыс. пассажиров. Как сообщает ее пресс-релиз, потребителям были предложены «несравнимо низкие цены… в частности, в рамках беспрецедентной акции «Путешествие за 9 гривен». 10 000 билетов, предложенных авиакомпанией на внутренних и международных маршрутах по 9 грн. (в одну сторону, с учетом всех налогов и сборов), были раскуплены всего за несколько дней».


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Отпуск по ранению

В книгу вошли две повести о войне «Сашка» и «Отпуск по ранению», главный герой которых – молодой солдат, вчерашний школьник, принявший на себя все бремя ответственности за судьбу Родины.Для старшего школьного возраста.


Царь-рыба

Самобытный талант русского прозаика Виктора Астафьева мощно и величественно звучит в одном из самых значительных его произведений — повествовании в рассказах «Царь-рыба». Эта книга, подвергавшаяся в советское время жестокой цензуре и критике, принесла автору всенародное признание и мировую известность.Собрание сочинений в пятнадцати томах. Том 6. «Офсет». Красноярск. 1997.


Жизнеописание

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Воспитание ума в Ваджраяне

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.