Авиация и космонавтика 2008 10

Авиация и космонавтика 2008 10

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 31
ISBN: -
Год издания: 2008
Формат: Полный

Авиация и космонавтика 2008 10 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

65 ЛЕТ СО ДНЯ ПРИСВОЕНИЯ 22-Й ГВАРДЕЙСКОЙ ТЯЖЕЛОЙ БОМБАРДИРОВОЧНОЙ АВИАЦИОННОЙ ДОНБАССКОЙ КРАСНОЗНАМЕННОЙ ДИВИЗИИ НАИМЕНОВАНИЯ «ГВАРДЕЙСКАЯ»

Приказ о формировании 62-й авиационной дивизии Дальнего Действия в составе трех АП (250-го, 14-го, 325-го) на самолетах ТБ-3, по двадцать самолетов в каждом, командующий АДД генерал-лейтенант авиации ГОЛОВАНОВ подписал 5 марта 1942 г. На формирование дивизии был обращен личный состав 22-й авиадивизии – одной из старейших дивизий ВВС. 16 апреля 1942 г. дивизия начала боевую работу в интересах Северо-Западного фронта с аэродромов Монино и Ногинск.

За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм приказом НКО от 18-09.1943 г. дивизии было присвоено наименование «гвардейская». Она стала называться 9-я гвардейская авиадивизия Дальнего Действия, а 18 сентября с тех пор стало днем годового праздника дивизии.

27 мая 1944 г. в ознаменование одержанных побед при участии в боях за освобождение Донбасса дивизии было присвоено наименование «Донбасская». В связи с преобразованием АДД в 18-ю ВА ВВС КА и расформированием 6-го авиационного Донбасского корпуса, авиадивизия с 22 декабря 1944 г. вошла в состав 3-го гвардейского бомбардировочного авиационного Сталинградского корпуса ВВС КА. Одновременно дивизия была переименована в 22-ю гвардейскую бомбардировочную авиационную Донбасскую дивизию.

Боевой итог работы авиадивизии в Великой Отечественной войне:

– совершено 14965 боевых вылетов;

– сброшено 14178 тонн бомб;

– разрушено 59 переправ, 10 ж/д

– уничтожено 38 ж/д эшелонов, 30 самолетов на земле;

– взорвано 43 склада с боеприпасами и ГСМ.




11 июня 1945 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении столицы Германии – города Берлина и проявленные при этом мужество и героизм – дивизия награждена орденом «Красное Знамя».

За отличные боевые действия в годы Великой Отечественной войны авиадивизия 13 раз удостаивалась благодарности Верховного Главнокомандующего.

В авиадивизии воспитано 52 Героя Советского Союза, из них трое – Дважды Герои Советского Союза. Это генерал-лейтенант авиации Молодчий А. И., генерал-лейтенант авиации Таран П. А., майор Осипов В.И.

В послевоенные годы летчики, штурманы, инженеры и техники дивизии одними из первых в ВВС освоили новый дальний бомбардировщик Ту-4 (1950 г.), затем, первыми в Дальней Авиации, реактивный бомбардировщик TY-16 (1955 г.), сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22 (1964 г.). В 1986 г. был освоен дальний бомбардировщик Ту-22МЗ. На вооружении 121-го тбап состоит стратегический ракетоносец Ту-160. Экипажам соединения принадлежит первенство в освоении дозаправки в воздухе сверхзвуковых ракетоносцев.

Длительное послевоенное время полки дивизии с частями обеспечения дислоцировались на аэродромах Бобруйск, Барановичи, Мачулищи (Республика Беларусь). С распадом Союза и реформированием Вооруженных Сил некоторые части были расформированы, а в соответствии с директивой Генштаба ВС РФ года управление 22-й гв. тбад, 121-го и 203-го гв. тбап перебазированы на аэродром Энгельс, где расформированы. Одновременно расформированию подверглись управления 201-й тбад, 1096-го тбап и 1230-го ап.




За счет штатной численности личного состава, вооружения и техники расформированного управления дивизии и двух полков сформировали 22-ю гвардейскую тяжелую бомбардировочную Донбасскую Краснознаменную дивизию с базированием но аэродроме Энгельс.

Сегодня в составе 22-й гвардейской Краснознаменной Донбасской тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии находится:

121-й гвардейский Краснознаменный Севастопольский тяжелый бомбардировочный авиационный полк. Сформирован 27 февраля 1940 года. На вооружении состоят самолеты Ту-160;

184-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк. Сформирован 1 сентября 2000 года. На вооружении состоят самолеты Ту- 95МС;

840-й тяжелый бомбардировочный авиационный Краснознаменный полк. Сформирован 24 июня 1942 года. На вооружении состоят самолеты Ту-22МЗ;

52-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк. Сформирован 4 октября 1944 года. На вооружении состоят самолеты Ту-22МЗ.

Также в состав дивизии входят части обеспечения.

С 17 августа 2007 г. по указанию Верховного главнокомандующего дивизия вновь приступила к постоянному воздушному патрулированию в различных районах мирового пространства. Когда данный материал готовился к печати, два дальних бомбардировщика Ту-160 из состава соединения выполняли учебные задания в районе Центральной Америки с базированием на аэродромах Венесуэллы.

Андрей ФОМИН

КРЫЛЬЯ НАД ПАЛУБОЙ

(Продолжение. Начало в №9/2008 г./

Техническое предложение по новому тяжелому авианесущему крейсеру пр.1143.5 было разработано к апрелю 1978 г. При сохранении достаточно высокой степени преемственности с ТАКР проекта 1143.4 («Баку»), на новом корабле предполагалось использовать новое радиоэлектронное, противокорабельное и зенитное ракетное вооружение. Значительно измениться должна была полетная палуба, на которой впервые в нашем флоте должны были появиться авиационно-технические средства обеспечения взлета и посадки самолетов обычной схемы – катапульты и аэрофинишер.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Белые розы Аризоны

Они встретились на автобусной станции. Он — владелец ранчо в Аризоне, она — изнеженная городская девушка в дорогом наряде. Вопреки здравому смыслу он нанимает ее в прислуги.И с этой самой минуты жизнь обоих резко меняется.


Семейный тайм-менеджмент. Книга для родителей, которые хотят «все успеть»

Как научиться «все успевать» в нашем разогнавшемся до космических скоростей мире? Как быть любящим и преуспевающим родителем и при этом не потерять любви и романтики в отношениях со своей половинкой? В этой книге представлены советы опытного семейного психолога Екатерины Бурмистровой по распределению времени в семье с маленькими детьми. Автор не только замечательный специалист в своей области, но и образцовая многодетная мама: в ее семье десять детей, при этом родители вполне успешны и в профессиональной деятельности.


О выявлении алгоритма управления Россией вопреки её интересам и о путях высвобождения из него

. Претенденты на «мировое господство»: их цели и средства 2. Что напугало Запад в послевоенном экономическом взлёте СССР 3. Трёхконтурная система денежного обращения СССР 4. Экономическая победа — это ещё не вся победа 5. «Конец истории»? — Нет, история продолжается! 6. «Западня для Золушки» (о роли интеллигенции, “элиты” и западных стандартов потребления в сценарии краха СССР) 7. Россия — сырьевой донор в сценарии «мировой закулисы»?…


О текущем моменте №12, 2002г.

О проблемах преображения 1. Десятилетие появления КОБ в обществе 2. Вседержительность безошибочна и всё, что ни делается, — к лучшему 3. Цивилизационное и государственное строительство 4. Какого человека мы хотим вырастить?


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.