ЗРК в локальных войнах. ПЗРК - [16]

Постепенно чаша весов стала клониться в сторону марокканцев, хотя сахарцы иногда добивались определенных успехов: 21 августа 1987 г. ими при помощи ПЗРК был сбит очередной F-5E. Летчику спастись не удалось. Однако изменения в международной обстановке, в первую очередь «перестройка и новое мышление» в СССР со всеми вытекающими отсюда последствиями (сокращение, а затем и прекращение военной помощи), сделали победный исход войны для ПОЛИСАРИО более чем проблематичным. Но и в Марокко не могли рассчитывать на скорую победу, поэтому стороны сели за стол переговоров, а в 1991 г. боевые действия прекратились в ожидании грядущего референдума.

Применение ПЗРК в этой войне было весьма эффективным. Уничтожение около двух десятков марокканских, французских и мавританских самолетов следует признать неплохим результатом, учитывая местные условия, сезонный характер боев и т.д.

АЗИАТСКИЕ ЭТЮДЫ

Начавшаяся в 1982 г. в Шри-Ланке гражданская война вылилась в ожесточенные боевые действия между правительственными войсками и отрядами тамильских «тигров». Ланкийские войска, несмотря на численное и техническое превосходство несли серьезные потери в наземных боях и даже потерпели несколько досадных поражений. Однако правительственные войска продолжали удерживать за собой инициативу благодаря активным действиям боевой авиации. Тамилы, несмотря на свою изобретательность практически ничего не могли противопоставить угрозе с воздуха, кроме огня стрелкового оружия и редких удачных диверсий. Понесенные ВВС потери (примерно с полдесятка самолетов и вертолетов к началу 1995 г.) никоим образом не могли повлиять на положение дел.

«Тигры» с самого начала своей борьбы предпринимали значительные усилия по приобретению на мировых рынках

всевозможного вооружения, в т.ч. ПЗРК. Поначалу крайне необходимые комплексы приобрести никак не удавалось. В конечном итоге «тигры» нашли заинтересованного продавца: им оказалась Кампучия. Из-за «настроений», царящих в этой стране представители организации в Бангкоке организовали закупку и доставку крупной партии «Стрел» на «Изумрудный остров». Несмотря на неизбежные потери на маршруте, большая часть ПЗРК прибыла на Шри-Ланку и с 1995 г. для ВВС «старое доброе время» беспрепятственных полетов закончилось. Первых успехов «тигровые» ракетчики добились в конце апреля. Как можно судить из скупых сообщений, тамильские операторы организовали засады в районе базы ВВС Палали, куда шла доставка по воздуху подкреплении. 28 апреля метко выпущенная ракета попала во взлетавший транспортный самолет ВАе748-343 авиакомпании Helitours, принадлежавший ВВС. Загорелся один из двигателей, летчик попытался вернуться на аэродром, но неудачно: машина разбилась. Погибли 42 пассажира и экипаж из 3 человек.

Вариант установки ACQ на Ан-12

Трагедия повторилась и на следующий день. «Стрелой» был поражен однотипный с предыдущим самолет той же авиакомпании. Из находившихся на борту 49 пассажиров и 3 членов экипажа не спасся никто.

Следующей жертвой оказался двухмоторный штурмовик IA-58 Pucara, атаковавший позиции «тигров» 14 июля. Летчик сбитого самолета погиб.

Правда не всегда «тиграм» сопутствовал успех. Например, в ходе нанесения ударов по позициям ПВО на полуострове Джафна 30 августа ВВС были уничтожены две «зенитные ракетные установки».

Первый месяц 1996 г. принес новые огорчения. 22 января над морем зенитной ракетой сбит Ми-17, перевозивший 39 человек. И опять никому не удалось спастись.

В июле «тиграм» удалось разгромить крупный лагерь правительственных войск на севере Джафны. Среди потерь числится и сбитый «Стрелой» 20 июля Ми-17.

В горах провинции Дофар западной части султаната Оман с начала 60-х до середины 70-х гг. шла гражданская война, которую вели марксистские повстанцы против правящей династии, поддерживаемой англичанами, иранским шахом и рядом арабских государств.

Поначалу султанские ВВС, принимавшие участие в боях, были представлены небольшим количеством поршневых самолетов и вертолетов. Затем в их распоряжении появились легкие реактивные штурмовики «Страйкмастер» на которых по найму летали британские пилоты. За ними последовали иорданские «Хантеры», позже подаренные оманцам, а также иранские F-5 и F-4. Значительно расширился и вертолетный парк: обычными в дофарских горах стали UH-1 различных модификаций, «Чинуки» и т.д.

Всей этой армаде партизаны могли поначалу противопоставить огонь легкого стрелкового оружия и крупнокалиберных пулеметов. Однако в СССР не собирались бросать своих единомышленников на произвол судьбы, и на юг Аравийского полуострова были направлены партии ПЗРК «Стрела-2». В Дофар они попадали через территорию Южного Йемена - единственного союзника Москвы в данном регионе. Подготовка операторов, как сообщала иностранная печать основываясь на данных допросов пленных, велась в Советском Союзе на территории Одесского военного округа.

Первые пуски ПЗРК по «Страйкам» зафиксированы в 1973 г. Поначалу они оказались неудачными: сигнатура двигателей штурмовиков оказалась слабоватой для ГСН «Стрелы», ракеты плохо цеплялись за след и летчики легко «стряхивали» их с хвоста. Сказывалось и отсутствие опыта у партизанских расчетов. Однако терпение и труд все перетрут: в начале июля того же года повстанцам удалось сбить первый «Страйкмастер». Погиб управлявший им английский летчик, открывая печальный список разделивших его судьбу в Омане подданных королевы Елизаветы II.