ZOV - [7]
Вот два случая которые стоит услышать.
В первый же день я жадно сидел перед экраном телевизора
ожидая услышать реальные новости с фронта, но кроме
сплошной воды и не понятно где снятых репортажей ничего, у
меня появляется диссонанс от того что видел и показывают по
Новостям, там стоя на позициях под обстрелами было
впечатление «Ни шагу назад, позади Сталинград» нам надо
любыми силами держаться, наш голод, болезни, отсутствие сна и
потери не важны, по Новостям же рассказывают что потери
минимальны и нас бесконечно снабжают всей страной всем что
душа может пожелать. Ведущая начинает рассказывать короткую
новость о том что на крейсере Москва, произошёл пожар, который успешно был потушен и крейсер куда-то там
отбуксировали.Эта новость мне не показалась интересной в
морском деле ничего не понимаю.Но тут один парень сидевший
рядом со мной произносит «Это мой корабль, нет больше
Москвы», у парня тоже что-то с глазами после взрыва и от него
узнаю что Москва это гордость и флагман Черноморского Флота, что они были в 40 км от Одессы откуда производили пуски ракет
и что в них прилетело три ракеты, две из которых попали в
корпус, корабль начал гореть, экипаж эвакуировали, но не весь…
Ещё неделю потерю корабля скрывали, Но теперь об этой потери
знают все, позор и печаль, не думаю что Петр I и Ф.Ф.Ушаков
гордятся состоянием нынешнего флота.
После его рассказа, все вернулось на свои места и я вспомнил что
телевизору верить нельзя…
Второй важный момент о срочнике.
Молодой, худой и сутулый мальчуган срочник лежал там же.Из
разговора я узнал что он тоже был на войне. Как ему сказали надо
поехать, тебе ничего делать не прийдется, ты связист. Их
подразделение было артиллерийским, в первый же день войны
они поехали на Херсон, на мосту перед Днепром они столкнулись
с ВСУ, там же где-то, были и мы, часть нашего полка вместе с
11ДШБ пробилась через мост и вела там бои , а артиллеристы
поняв что приехали на передовую и увидев украинские Грады
развернулись и поехали назад по трассе чтобы развернуть
гаубицы к бою, было уже темно, связи у них как и у всех рабочей
не было, а на машинах были плохо различимые Z.В темноте
колонна была расстреляна часть машин сожжены, 200,300
остальные в панике в темноте разбежались, этот парень с
несколькими товарищами сбежал и на следующей день вышел к
нашим .На сколько знаю я (эту колонну я видел утром) и так же
говорит срочник, что колонну расстреляли свои же.
Кажется что коррупция и бардак в армии слишком дорогого стоит.
Погибнуть так, в первый день боев от френдлифая, кто будет
отвечать за эти жизни и раненых?
Ведь виною их гибели послужили не профессионализм
украинской армии, а бардак в нашей.
Спустя неделю лечения мои глаза стали снова белыми и
раскрылись, врач разрешил надеть линзы и я снова стал хорошо
видеть, в том числе обшарпанное состояние отделения в котором
лежал, где был один туалет на 40 человек.
Пациентов там не задерживали потому что недостатка в новых не
было, каждый день прибывали новые.
Перед выпиской меня отправили в травматологическое отделение, потому что я жаловался на боли в спине и ногах, было больно
вставать с кровати, подниматься по ступеням и ходить.В
травматологическом отделении веселый и румяный толстяк
(наверняка тоже майор)выслушал мои жалобы и отправил на
рентген, сделав рентгены костей ног и позвоночника мне весело
поведали что кости целы, а если не пройдёт боль то обращаться в
госпиталь по месту службы. Было неприятно такое
наплевательское отношение от доктора которому платит
государство за мое здоровье, но я и сам не понимал что со мной и
перспектива «воли» манила за ворота КПП, безумно хотелось
после всего этого нормальной человеческой жизни, домашнего
уюта, выпить и вкусной еды, да хотя бы просто походить по
городу и посмотреть на людей…
Из Севастопольского военного госпиталя всех прибывших из
Украины направляют в в/ч морской пехоты находящуюся на
другом конце города, везли на УАЗ буханка, (классная тачка
почему депутаты не ездят на ней?)в которой закончился бензин и
мы 7 одичалых высыпались из неё возле супермаркета Метро, пугая своими ошалелыми глазами, бородами и дранной формой
прохожих.Все были из разных городов, Черкеска, Волгограда, Ростова, Нальчика, Улан-Удэ и все хотели как можно быстрее
домой.Мне запомнился один парень из Волгограда, на форме до
сих пор оставались метки свой-чужой(левая рука и правая нога с
белой повязкой) он был механиком-водителем БМП3(повезло не
старьё), в бмпшку прилетел Джавелин, машина сгорела, экипаж
погиб, он один выжил, мелкий парень страшно заикался, одно
слово выговаривал от 5 до 10 секунд, он поведал что его хотели
отправить в психушку, но он отбился, написал отказ от
мед.помощи и едит домой…
Добравшись до части морской пехоты нас привели в одну из
казарм, которая была определена под тех кто выписан из
госпиталя и направлен туда для ожидания отправки в часть.Не
завидую этой части.
Сотня людей вернувшихся с войны, у которых едит крыша после
пережитого и ощущения крышесносного счастья, от того что они
остались живы и вернулись в цивилизацию, кто-то сильно
заикается, двоих видел с потерей памяти, (они то вспоминали от
Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.
Автор книги генерал-лейтенант артиллерии Алексей Иванович Нестеренко в годы Великой Отечественной войны приобрел большой опыт боевого применения нового оружия — реактивной артиллерии. Он командовал одним из первых в Советской Армии гвардейским минометным полком, а с мая 1942 года возглавлял оперативные группы гвардейских минометных частей (ГМЧ) Южного, Черноморской группы войск Северо-Кавказского, Брянского и 2-го Прибалтийского фронтов, с августа 1944 года был заместителем командующего артиллерией 2-го Прибалтийского, а затем Ленинградского фронтов по ГМЧ.
Аннотация издательства: Книга Дж. С. Корбетта «Операции английского флота в первую мировую войну» представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности. В книге, подготовленной по заказу английского Адмиралтейства, автор использует редкие документальные материалы, секретную переписку британского правительства, а также уникальные показания пленных и очевидцев событий.
Аннотация издательства: После поражения Франции в июне 1940 г. британский флот вынужден был без поддержки союзников противостоять итальянским и немецким ВМС. Стратегическое значение внезапно приобрел Средиземноморский театр военных действий. Военные операции английских моряков против итальянцев в 1940–1941 гг. на Средиземном море, победы адмирала Каннингхэма, боевой путь авианосца «Арк Ройал», борьба эсминцев с немецкими подводными лодками — этому и посвящен сборник произведений английских военных историков.
Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941–1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях «Барбаросса», «Тайфун», «Цитадель» и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой войны вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действий и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах. Особый интерес представляют отчеты о полетах из материалов военных архивов, рассказы пилотов — участников боев и документальные фотографии.
Франсуа де Жоффр — один из французских летчиков, сражавшихся на советско-германском фронте в составе добровольческого авиационного полка «Нормандия — Неман» с мая 1944 года до дня капитуляции фашистской Германии.В своей книге Франсуа де Жоффр освещает путь полка «Нормандия — Неман» от его сформирования до возвращения во Францию. Живым, образным языком, с присущим ему французским юмором автор описывает различные эпизоды из жизни и боевой деятельности летчиков «Нормандии».С большой симпатией Франсуа де Жоффр отзывается о советских людях, их героической борьбе против немецких захватчиков и о боевом содружестве советских и французских летчиков в борьбе против общего врага.Книга рассчитана на широкий круг читателей.