ZOV - [10]
многострадального народа, которому предки победившие фашизм
завещали -Лишь бы не было войны! Тогда я чувствовал и
понимал, что жить ему осталось совсем немного, но из-за обиды
за него, за то что он оставляет семью так рано, всего в 52 года, я
разговаривал с ним о политике, о чеченских компаниях, коррупции и развале армии, спрашивал не жалеет ли он что
здоровье отдал армии, а та в ответ даже не занимается его
лечением не смотря на то что со всех щелей орут о ее подъёме и
непобедимости российского оружия,(уже тогда я в это не верил
видя кухню изнутри).
Он же в ответ протестовал что все не так плохо, что вокруг все
налаживается и будет становиться только лучше, наша армия идёт
в верном направлении, а президент делает все правильно…
Из-за этого мы поссорились и последние полчаса пути
молчали.Заведя его домой и оставив его с сестрой и матерью, я
сел в машину и уехал (в то время работал в Волгограде), через
три недели вернулся его хоронить.Государство дало ему
бесплатное надгробие, место на кладбище и салют похоронной
команды… Очень жалею что завел тогда тот последний разговор, но это сидит внутри меня до сих пор, то что ничего не меняется в
армии в лучшую сторону, почему эти проблемы не решаются?
Я должен не много рассказать о себе для полноты картины о себе.
С 2007 по 2010, после сержантской учебки частей ОВГО, я уехал
на контракт в Чечню в 46 ОБРОН , мне было очень интересно
увидеть настоящую службу, отец не смотря на то что когда-то
предлагал мне поступать в военный институт,начал отговаривать
меня ехать в Чечню, я решил что все сделаю сам. В мой
гениальный (как тогда мне казалось) план, входило отслужить в
армии и вне конкурса поступить в военный институт. Несмотря
на то что тогда не все было идеально, теперь спустя 12 лет я
понимаю что тогда служба там, была намного серьезней.
Решив что обману систему, увольняюсь за пол года до окончания
контракта. У меня уже было ветеранское удостоверение, которое
давало мне право на поступление в военный ВУЗ, а срочная
служба вышла. Спустя год, я готовлюсь к поступлению, прохожу
комиссии и готовлю документы. Школу я закончил в 2005, тогда
не было ЕГЭ, но теперь оно обязательно для всех. Мне как
ветерану надо пройти проходной бал, не готовясь сдаю ЕГЭ, набираю необходимое количество балов. Еду в военный институт
в Саратове, но как оказывается, мое ЕГЭ туда не пришло и мне
отказывают в поступлении. Помыкавшись там в поисках
справедливости, сходя в прокуратуру и не найдя никаких
выходов, зарекаюсь никогда больше не иметь ничего общего с
этой системой и несправедливым государством. Поступаю заочно
на учителя истории, потому что вроде как надо иметь высшее
образование не понятно для чего, все так говорят, значит надо.
Вскоре я связываю свою жизнь с лошадьми. Сначала был
конюхом, потом коноводом, отучившись в разных местах и по
мере появления опыта, становился берейтором, инструктором
верховой езды, управляющим конезавода и в итоге снова
сблизился с государством став ведущим зоотехником по лошадям
в многим известном теперь , Мираторге. Изначально был этому
очень рад, своим трудом я развивался, компания круто развилась
благодаря госбюджету, там работало около 300 американских и
австралийских ковбоев, которые делились своим бесценным
опытом. Вся компания это купленная техника, скот, лошади и
технологии у Запада, за деньги которые я не могу себе
представить. Все вроде бы круто, но в 2017 году, наше
государство решает снова со всеми посраться, разрывая
контракты со всеми американцами из компании Мираторг, в ответ
на санкции. Доходило до смешного, их фоткали в баре, как они
пьют пиво и на основании этого разрывали с ними контракты, у
всех от такого подхода было чувство стыда перед людьми, которые делились с нами бесценным опытом. Весь смысл, вся
технология выращивания мраморной говядины Black Angus, завязана на американских лошадях и коровах. Разорвав таким
беспонтовым образом отношения, совет директоров, ставит
задачу об импортозамещении, абсолютно не вникая в то что в
России не производят амуницию вестерн и лошадей породы
Quoter Horse не выращивают. В России было масса прекрасных
лошадей, доставшихся нам от СССР (которые стали исчезать за
последние 30 лет), но нет пород лошадей, которые по своим
качествам подходили для этой работы. Но нет, задача была
поставлена как в армии «родить». Пытаясь находить шорные
мастерские которые способны сделать такую амуницию, я с
ужасом убедился в том что в России нет производства, даже такой
простой вещи как трензель, это обычная железка вставляющаяся
в рот лошади для управления ею. Пытаясь колдовать и ценить
свою должность, я собирал лошадей на Кавказе, на которых
компания выделяла такой бюджет как 75 т.р. (низшая цена за
лошадь на рынке). При этой низшей цене, необходимо было
отбирать, находить и торговаться, чтобы привезти молодых и
здоровых лошадей. На фермах рабочие были массово недовольны
нехваткой лошадей и амуниции, из-за чего они не могли
выполнять свою работу. Приезжая на вновь открытые фермы, я
видел лошадей и коров в ужасном состоянии, рабочие
высказывали недовольство положением дел, фермы открывались
одна за одной по требованию и плану совета директоров, но всем
Аннотация издательства: Книга представляет собой сборник статей, написанных американскими офицерами, которые принимали непосредственное участие в боях во время интервенции США в Корее. В книге рассматриваются боевые действия американской авиации по завоеванию и удержанию господства в воздухе, по изоляции районов боевых действий, а также по уничтожению так называемых систем целей, то есть объектов промышленного и сельскохозяйственного значения. Русское издание рассчитано на офицеров, генералов и адмиралов Вооруженных сил Советского Союза.
Автор книги генерал-лейтенант артиллерии Алексей Иванович Нестеренко в годы Великой Отечественной войны приобрел большой опыт боевого применения нового оружия — реактивной артиллерии. Он командовал одним из первых в Советской Армии гвардейским минометным полком, а с мая 1942 года возглавлял оперативные группы гвардейских минометных частей (ГМЧ) Южного, Черноморской группы войск Северо-Кавказского, Брянского и 2-го Прибалтийского фронтов, с августа 1944 года был заместителем командующего артиллерией 2-го Прибалтийского, а затем Ленинградского фронтов по ГМЧ.
Аннотация издательства: Книга Дж. С. Корбетта «Операции английского флота в первую мировую войну» представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности. В книге, подготовленной по заказу английского Адмиралтейства, автор использует редкие документальные материалы, секретную переписку британского правительства, а также уникальные показания пленных и очевидцев событий.
Аннотация издательства: После поражения Франции в июне 1940 г. британский флот вынужден был без поддержки союзников противостоять итальянским и немецким ВМС. Стратегическое значение внезапно приобрел Средиземноморский театр военных действий. Военные операции английских моряков против итальянцев в 1940–1941 гг. на Средиземном море, победы адмирала Каннингхэма, боевой путь авианосца «Арк Ройал», борьба эсминцев с немецкими подводными лодками — этому и посвящен сборник произведений английских военных историков.
Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941–1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях «Барбаросса», «Тайфун», «Цитадель» и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой войны вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действий и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах. Особый интерес представляют отчеты о полетах из материалов военных архивов, рассказы пилотов — участников боев и документальные фотографии.
Франсуа де Жоффр — один из французских летчиков, сражавшихся на советско-германском фронте в составе добровольческого авиационного полка «Нормандия — Неман» с мая 1944 года до дня капитуляции фашистской Германии.В своей книге Франсуа де Жоффр освещает путь полка «Нормандия — Неман» от его сформирования до возвращения во Францию. Живым, образным языком, с присущим ему французским юмором автор описывает различные эпизоды из жизни и боевой деятельности летчиков «Нормандии».С большой симпатией Франсуа де Жоффр отзывается о советских людях, их героической борьбе против немецких захватчиков и о боевом содружестве советских и французских летчиков в борьбе против общего врага.Книга рассчитана на широкий круг читателей.