Знание-сила, 2009 № 02 (980) - [47]
СТРАНИЦЫ РУССКОЙ СЛАВЫ
Геройская «Слава» памятная и забываемая
К столетию подвига русских моряков в Мессине
Андрей Никонов
>К сожалению, публикуемая статья поступила в редакцию поздно, так что напечатать ее в юбилейном году мы не смогли. Но описываемые в ней события заслуживают, на наш взгляд, внимания, вне зависимости от круглых дат.
На счету русских военных моряков немало незабываемых проявлений доблести, отваги и подлинного героизма во время военных операций на окружающих Россию морях. Да и в мирное время случались эпизоды действительно героические и славные. Сегодня уместно вспомнить об одном из них, связанных с экипажем броненосца по имени «Слава».
Об участии русских военных моряков в спасательной операции после катастрофического Мессинского землетрясения на юге Италии в декабре 1908 года я впервые узнал из короткой газетной заметки в 60-х годах прошлого века. В ней сообщалось, что один из ветеранов-моряков передал в местный музей (кажется, в Курске) полученную им почетную медаль за участие в спасении пострадавших в той катастрофе. Бывая и работая как сейсмолог в 80-х — 90-х годах прошлого века в Северо-Восточной Сицилии, я, естественно, пытался найти следы как самого выдающегося сейсмического события, так и русской спасательной акции. Первое удалось вполне, второе — увы! Памятные доски в Мессине есть, в том числе и русским, но напоминаний о масштабе катастрофы (едва ли не 100 тысяч погибших!) и размахе героических действий по спасению пострадавших обнаружить не удалось. А ведь слава русских спасателей после катастрофы была такова, что даже повлияла на смягчение напряженности в отношениях между Италией и Россией, а также последней — с ведущими европейскими державами. И законная доля славы принадлежала экипажу линкора «Слава».
Как оказывается, о корабле и славных делах его экипажа известно далеко не все. Да и вообще, многое и многим ли в нынешней России о том известно?
Линейный корабль «Слава» вошел в состав русского флота сразу после русско-японской войны 1904–1905 годов. Портом приписки стал Ревель на Балтийском море. Корабль имел 4 орудия 305 миллиметров, 12 — 152 миллиметра, 20–75 миллиметров и другое вооружение. Его водоизмещение составляло 13 516 тонн, скорость хода — 32 километра в час. Естественно, корабль активно участвовал в Первой мировой войне, которая и на Балтике была весьма жестокой. Многие страницы морских операций ныне полузабыты, может быть, еще и потому, что тогдашнее «поле» деятельности балтийских моряков теперь в чужих водах.
А что вспомнить, применительно к той же «Славе», имеется. Ко времени войны корабль оказался по своему типу и боевым возможностям уже устаревшим, но в боевых операциях регулярно участвовал с середины 1915 года, сначала в Рижском, затем в Финском заливах. Немцы имели и более многочисленный флот, и более дальнобойные орудия, что давало им существенные преимущества. Было приказано уничтожить корабль. 17 августа «Слава» получила три попадания снарядов, но осталась в строю. 25 сентября уже в Финском заливе вражеский снаряд разорвался в боевой рубке, были убиты командир корабля капитан 1 ранга Вяземский, флагманский артиллерист капитан 2 ранга Свиньин и четыре матроса. Повреждения случались и в схватках с противником в 1916 году.
В середине октября 1917 года военные моряки на съезде в Гельсингфорсе приняли обращение: «Мы обязались твердо держать фронт и оберегать подступы к Петрограду, мы выполним свое обязательство. Мы исполняем верховное веление нашего революционного сознания». Последний бой «Слава» выдержала 17 октября 1917 года. Он шел к югу от Моозундского архипелага. Ввиду явного превосходства противника охранявшие Рижский залив русские корабли вынуждены были отойти к северу. Судно получило 7 попаданий, в том числе 2 ниже ватерлинии. Трюмы стали заливаться водой. Увеличилась осадка, и пройти проливом стало невозможно. В этих условиях командование приняло решение затопить корабль. После снятия команды миноносцы торпедами уничтожили его. Но и погибший, он участвовал в обороне: противник не смог проникнуть в Финский залив и отказался от этого намерения.
Вид разрушенной землетрясением 1908 года Мессины. Вдали — Мессинский пролив. Редкое фото из городского архива
Но слава пришла к «Славе» много раньше.
«Ваше Превосходительство! Позвольте выразить Вам мое восхищение образцовым поведением одного из Ваших офицеров и его матросов. Речь идет о капитан-лейтенанте русского морского корпуса инженере-механике Берге с броненосца «Слава», который вытащил из-под обломков дома женщину. Без его помощи она, без сомнения, погибла бы. Поведение его подчиненных моряков восхищает, они настоящие герои. Они по собственному побуждению откопали сотни людей. Положение ужасное, и его моряки обеспечили большую помощь, за которую население приносит им глубокую благодарность. Алекс Фог, датский консул в Мессине». Это письмо морскому министру России появилось в русской газете в первых числах января 1909 года (и с тех пор не вспоминалось).
А вот ставшие лишь недавно известными воспоминания тогдашнего матроса, а затем и боцмана «Славы» Ивана Васильевича Филиппова:
