Знак вопроса, 1997 № 04 - [3]

На базе Форт-Лодердейл царила растерянность… Куда в таком ограниченном районе могли бесследно исчезнуть пять военных самолетов? Куда делась летающая лодка «Мартин Маринер», которая и с пустыми баками могла оставаться на плаву сколь угодно долго?. Почему море показалось летчикам странным, а солнце они не видели? Почему показания всех компасов были., ошибочными? Почему не обнаружено никаких следов катастрофы?..

В Форт-Лодердейле был отдан под суд офицер, отвечавший за проверку приборов самолетов перед вылетом, который, как выяснилось, проводил ее в строгом соответствии с инструкциями. В этой связи кажется странным, что военные не обратили особого внимания на тот факт, что утром 5 декабря 1945 года был еще один необычный тренировочный полет, не ставший, к счастью, столь сенсационным и не попавший в прессу. Летчик, совершивший его, также сообщал о временном выходе компасов из строя и своей вынужденной посадке в 80 километрах от базы.

Обстоятельства гибели шести самолетов оставались совершенно загадочными, а комиссия, анализировавшая причины катастрофы, смогла лишь заключить: «Мы не можем даже приблизительно сообщить, что произошло».

Нужно сказать, что вышеизложенная версия происшедших событий, как считают некоторые специалисты, неверна. Прежде всего, по их мнению, нельзя говорить о пилотах пропавших самолетов как об «опытных летчиках». Напротив, все они, кроме командира Тейлора, который растерялся в полете, были стажерами. Отказ обоих компасов в самолете командира стал для него и его ведомых роковым. Паники не возникло, но бомбардировщики стали блуждать, утратив ориентировку, а вскоре у них кончился бензин. Несмотря на то, что море было неспокойным, а пилоты — неопытными — им пришлось пойти на вынужденную посадку на воду. Это очень опасная мера, тем более при сильном тумане. О гибели самолетов можно было только гадать…

Дальше. Похоже, что рассказ о переговорах с Тейлором выдуман. Ни одна из радиостанций, имевших связь с бомбардировщиками, не зафиксировала подобных сообщений, ни один из людей, находившихся в тот день на аэродроме и слышавших Тейлора во время выхода на связь, не припомнят таких его заявлений, и даже высший военный авторитет, командор Виршинг, на которого ссылаются в данном случае, полностью отрицает, что он когда-либо слышал что-либо в таком загадочном духе. Но о чем же велись переговоры в столь экстремальной ситуации, когда гибли самолеты?

Бесследное исчезновение «Мартина Маринера», отправившегося на поиски, также не таит в себе ничего загадочного. На самолетах этого типа в кабину часто проникали бензиновые пары из подтекающих бензопроводов. В связи с этим эту не совсем удачную модель летающей лодки, из-за большого количества принимающегося на ее борт горючего, летчики частенько называли «летающей канистрой». Малейшая искорка могла в любую минуту вызвать взрыв. Видимо, взрывоопасные пары и стали причиной гибели самолета. Во всяком случае, взрыв в небе, который наблюдался с одного из танкеров в день катастрофы около 19 часов 30 минут, был отмечен как раз в том месте, где, согласно расчетам, и должен был находиться «Мартин Маринер».

Естественно, что в не до конца проясненной ситуации события быстро начали обрастать такими «подробностями» и свидетельствами «очевидцев», которые придали свершившейся катастрофе поистине мифический характер. Так, через два часа после того, как в самолетах кончилось горючее, якобы были услышаны позывные командира группы, которые постепенно затихали, как бы удаляясь. Наконец, через 29 лет (?!) после гибели — или «исчезновения» — самолетов появилось сообщение о том, что лейтенант Тейлор по радио передал, что его кто-то преследует «из другого пространства».

А через 42 года, по сообщению информационного агентства ЮПИ, приподнять завесу тайны над исчезновением самолетов «Эвенджер» попытались американские исследователи. Группа подводников обнаружила к западу от Ки-Уэст, на дне Мексиканского залива (?!), обломки самолета типа «Эвенджер», постройки 40-х годов. Однако самолет был обнаружен на значительном расстоянии от того района, где в 1945 году велись поиски. С помощью специального оборудования обломки были подняты на поверхность и доставлены в Ки-Уэст для изучения. Но поскольку информации о результатах исследований не последовало, стоит предположить, что это был, видимо, какой-то другой самолет, не имеющий отношения к «Эвенджерам», погибшим 5 декабря 1945 года.

Только в 1991 году по сообщению сотрудника агентства Би-Би-Си Тома Кар-вена стали выясняться кое-какие подробности этой загадочной истории, приведшей, как заявил Карвен, к «возникновению легенды БТ». Однако основная суть его выступления была в другом. Дело заключалось в том, что нью-йоркская фирма «Си-Си-Пи» заявила, что берет на себя обязательство в самое ближайшее время раскрыть тайну Бермудского треугольника. Надо добавить, что одно судно этой фирмы, занимавшееся розысками затонувшего испанского галеона (для поиска находящихся там сокровищ), проводило с помощью карликовой субмарины, снабженной сонарами и телекамерами, обычное исследование морского дна у берегов Флориды. Совершенно неожиданно в 15 километрах от берега на глубине 230 метров были обнаружены остатки пяти самолетов.